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| | #1 (permalink) |
| Foglio Rosa Data registrazione: 01/07/08
Messaggi: 2
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Salve a tutti. Sono nuovo, stò facendo guida presso la scuola guida per prendere la patente, ma ho un grosso problema: la frizione. In poche parole non riesco a regolarmi con essa in partenza, la rilascio male, a strattoni quasi, con insicurezza. E questo porta a farmi naturalmente spegnere la macchina più volte agli stop. L'istruttore dice che può dipendere da varie cose, insicurezza, tenere premuto il freno, rilasciare la frizione troppo veloce, non dare gas adeguatamente (in salita) e altre cose simili. Sinceramente non so nemmeno come vada "trattato" il pedale della frizione. Come devo poggiare il piede sopra? Come acquistare una certa sensibilità con esso (oltre alla pratica)? Quello che volevo chiedere dunque è oltre ai consigli, è sapere se esiste una "tecnica" per il piede sulla frizione, in modo da poterlo usare e prenderci confidenza e sensibilità, una padronanza del punto di stacco, evitando di farmi spegnere la macchina (fiat punto). Grazie mille. Furio |
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| | #2 (permalink) |
| SBK Rulez Moderatore Tournaments Won: 2 Data registrazione: 14/12/03 Località: Milano
Messaggi: 8.336
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | secondo me, per iniziare bisogna: premere la frizione, inserire la prima e rilasciare piano piano il pedale fino al punto che senti la macchina che comincia a muoversi, così capisci quando stacca la frizione. Da quel punto comincia a premere l'acceleratore con delicatezza e poi alzi il pedale della frizione.... Schiacciare prima l'acceleratore significa solo far andar su di giri il motore e in condizioni normali serve solo a consumare broda |
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| | #3 (permalink) |
| Giovane Promessa Data registrazione: 11/04/05
Messaggi: 349
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | mi ricordo anche io che le prime volte non avendo confidenza con i vari pedali (e anche con tutta l'auto) usavo solo la frizione e la lasciavo piano fino a quando non sentivo che staccava e l'auto si muoveva; a quel punto iniziavo a schiacciare l'acceleratore (tecnica che riesce più facilmente con un diesel)..poi i piedi incominciano ad avere più sensibilità e riesci ad usare frizione e acceleratore in maniera quasi simultanea (molli uno e schiacci l'altro)! tecniche particolari non ce ne sono (almeno che io sappia)...ci vuole calma e pazienza..e tanta pratica! |
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| | #4 (permalink) | |
| Gran Radunatore Team Member Data registrazione: 02/02/04 Località: Isola di merda
Messaggi: 10.833
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Citazione:
Indi con ciò sia cosa che onde per cui, quoto. | |
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| | #5 (permalink) | |
| HALL OF FAME Team Member Data registrazione: 18/10/04
Messaggi: 12.358
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Citazione:
Vai in un piazzale e impara a fare partire l'auto solo di frizione, SENZA TOCCARE L'ACCELERATORE. Prima in prima, poi, quando hai imparato, in seconda. Quando riesci a farla partire al minimo in seconda stai tranquillo che hai sufficiente sensibilità. Cmq, all'inizio è normale fare un sacco di vaccate.....mica si nasce tutti imparati
__________________ Some day you'll be asked to define the term "Sports Car". When that times come, just show 'em this ALFA ROMEO My Westie is so evolved, in comparison your honor student is like a primitive fish with legs! | |
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| | #6 (permalink) |
| World Championship Winner Data registrazione: 27/11/06 Località: Milano... provincia...
Messaggi: 2.805
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Niente da aggiungere, se non che tra un mese o due sorriderai ripensando a questo post...
__________________ <<Scarface>> Non esiste peggior ignorante di quello convinto di sapere... |
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| | #9 (permalink) |
| HALL OF FAME Data registrazione: 26/07/04
Messaggi: 6.931
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Io con la mia Y in seconda non ci ho mai provato a partire solo di frizione: domani provo. Posso dire però che con un filo di gas riesco a muoverla anche in terza (quando pensi di avere la prima inserita... |
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| | #10 (permalink) |
| Pilota Ufficiale Data registrazione: 10/06/05 Località: Provincia Nord di Brescia - Val Trompia
Messaggi: 563
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Ecco a voi Net Flier, ovvero monsieur De Lapalisse.. Conosciuto anche come il nostro showman. A parte questo sono pienamente d'accordo con quello che hanno scritto gli altri e aggiungo di non scoraggiarti quando ti si spegnerà la macchina, quando le farai fare i "saltoni".. Rilassati e sii leggero con i piedi, gran parte della difficoltà sta nell'emozione e nella paura di sbagliare. Prima di fare scuola guida ho passato due settimane a fare prima e retro in cortile proprio per i tuoi stessi problemi!
__________________ "Dicasi turbolenza lo strumento di forma simile a una chiocciola da applicarsi a una canna da pesca per potenziare il lancio dell'amo in presenza di venti anomali." ![]() Quanto mi diverto con la mia Marea Desiderando la Gt col Busso (e il torsen)(e la supercazzola) |
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| frizione, partenza |
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