Cut-Off o Folle?

[mpriano]

Salve a tutti, seguivo il topic "marciare in folle..." che grazie a qualcuno molto interessato è stato chiuso.
Ero molto interessato al discorso che si intraprendeva. Volevo capire il cut-off è quel lasso di tempo che intercorre tra il rilascio dell'acceleratore e il minimo numeri di giri prima che si spenga? o si ha quando alzo l'acceleratore e la macchina cammina da sola?
Poi vorrei chiedervi ma la macchina consuma aumentando le marce senza accelerare o va per "inerzia"?
scusate la mia ignoranza.

[Linda]

Il cutoff avviene quando rilasci l'acceleratore e sei in movimento, abbastanza forte da tenere il regime oltre una certa soglia. Sulla vecchia Y10 che avevo questa soglia era 1600 rpm.

Se non acceleri (e non sei in folle) la macchina non consuma e va per inerzia.

[mpriano]

grazie per la risp ma se io non accelero la macchina rallenta di botto, almeno credo siano tutti i diesel così confronto ai benzina.
Mentre sul fatto di camminare a marcia ingranata senza accelerare che mi dici? Si risparmia? o camminare senza toccare l'acceleratore ma alzando le marce? Grazie

[EC2277]

In effetti nei motori Diesel il freno-motore è talmente forte da rendere molto difficile andare d'inerzia.
A volte, in condizioni di traffico urbano molto intenso, io procedo con il cambio in 1ª ed il motore al minimo (ha una potenza sufficiente per poter viaggiare a passo d'uomo). In tal caso però il risparmio di carburante sta nel riuscire ad evitare (quando è possibile) tutta la trafila parti, accelera, metti la 2ª, frena, metti la 1ª, parti... ma non sempre è possibile riuscirci poiché tutto dipende dalle condizioni del traffico.
Infine cosa intendi dire con: «Camminare senza toccare l'acceleratore ma alzando le marce»?

[mpriano]

Scritto da EC2277

A volte, in condizioni di traffico urbano molto intenso, io procedo con il cambio in 1ª ed il motore al minimo (ha una potenza sufficiente per poter viaggiare a passo d'uomo).

Questo lo faccio anche io. Anzi spesso prima di muovermi aspetto che chi mi precede mi dia un bel po di distacco.

Scritto da EC2277

Infine cosa intendi dire con: «Camminare senza toccare l'acceleratore ma alzando le marce»?

Sapevo di non essere stato abbastanza chiaro . Spiegandoti la dinamica credo di far prima:
Metto in prima, alzo la frizione senza usare l'acceleratore e la macchina comincia a camminare, terminata la spinta della prima sempre senza accelerare metto in seconda e alzo la frizione un pochino + lentamente, poi inserisco la terza, la quarta..in quinta sono a circa 50/60 kmh senza toccare l'acceleratore. Quanto ho consumato? lo stesso che stando fermo o più di quando ho accelerato? Ne risente parecchio la frizione?

[Maxwell61]

Scritto da EC2277

In effetti nei motori Diesel il freno-motore è talmente forte da rendere molto difficile andare d'inerzia.

Era ora che qualcuno lo dicesse in stè discussioni "folle o cut-off"!!! Se lasci la marcia ingranata per far andare il cut-off l'auto si INCHIODA!
Bravo EC2277 (non per niente l'ho messo in firma)

PS Mi correggo, l'aveva detto anche Regazzoni specificando giustamente che la marcia ingranata e cut-off conviene solo in discese molto pendenti con marce alte. Condivido.

[EC2277]

Scritto da mpriano

...
Sapevo di non essere stato abbastanza chiaro . Spiegandoti la dinamica credo di far prima:
Metto in prima, alzo la frizione senza usare l'acceleratore e la macchina comincia a camminare, terminata la spinta della prima sempre senza accelerare metto in seconda e alzo la frizione un pochino + lentamente, poi inserisco la terza, la quarta..in quinta sono a circa 50/60 kmh senza toccare l'acceleratore. Quanto ho consumato? lo stesso che stando fermo o più di quando ho accelerato? Ne risente parecchio la frizione?

Come stracavolo fai a viaggiare in 5ª a 50 km/h senza premere l'acceleratore?
Hai una Panda con il motore della 335d?

[EC2277]

Doppione.

[mpriano]

Scritto da EC2277

Come stracavolo fai a viaggiare in 5ª a 50 km/h senza premere l'acceleratore?
Hai una Panda con il motore della 335d?

Semplice! Ho una stilo 1.9 jtd 115cv. Basta alzare la frizione e ha una bella spinta, tanto da salire di marce senza accelerare . Magia del JTD

[mpriano]

Sto usando molto il cutt-off e forse l'ho sottovalutato, si riesce a camminare (a meno di non aver una marcia bassa ingranata), ma volevo chiedervi una cosa: se in cutt-off rallento fino chessò in 2a marcia, a questo punto la macchina continua a spingere con marcia ingranata, è finita a questo punto l'inerzia? Il motore consuma come se fosse a folle o qualcosa in più? Evidenzio che in tutto ciò l'acceleratore non lo tocco.