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Discussione: Azionamento corretto del freno a mano

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  1. #21
    Team Manager L'avatar di Motron
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    Predefinito Re: Azionamento corretto del freno a mano

    Citazione Originariamente Scritto da Wilhem275 Visualizza Messaggio
    Poi, altro errore che vedo fare spesso. Motore spento, si butta dentro la marcia, e dopo il freno a mano. NEIN! In questo modo tutto il peso della macchina è sul cambio, e il freno a mano è sì tirato, ma non è "in tensione". Sono quei piccoli movimenti che avrete notato tutti: quando si frena l'auto, con noi dentro, le sospensioni rimangono bloccate con una certa geometria. Quando le ruote vengono frenate, e noi togliamo il nostro dolce peso dal mezzo , l'assetto cambia, e rimane "tirato" nella posizione precedente.
    Finché questa tensione è scaricata sui freni dietro, ci sta, sono lì per quello, ma attaccando prima la frizione si scarica tutto sul cambio. E a me questa cosa non piace
    In sosta il cambio deve stare rilassato, e stare lì solo come backup di sicurezza. Il lavoro lo deve fare il freno.
    Io invece faccio cosi proprio di proposito! Per 2 motivi essenzialmente:
    Il primo è che avendo una punto abbastanza vecchia ho il cambio che ha molto gioco, la prima quando non è in tensione esce con molta facilità, quindi ad un eventuale distacco del freno a mano il sobbalzo potrebbe farmi uscire la prima e la macchina potrebbe indietreggiare a folle!
    Secondo, sopratutto di inverno c'è il rischio di un parziale incollamento dei pattini, preferisco quindi sollecitare meno i freni e più il cambio, che essendo dimensionato per accelerare a piena potenza un'auto stracarica dovrebbe subire un baffo dalla forza statica che esercita l'auto, per di più scarica
    Fiat Punto I 55 sx '97
    Fiat Punto II restyling 1.2 60cv '04
    Toyota Prius V2 '06

  2. #22
    HALL OF FAME Moderatore L'avatar di Wilhem275
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    Predefinito Re: Azionamento corretto del freno a mano

    Oh, io fornisco indicazioni per mezzi in corretto stato di esercizio

    Citazione Originariamente Scritto da thestack Visualizza Messaggio
    Quindi, facendo un riepilogo:
    1. premere forte il pedale del freno con la marcia inserita (ovviamente con il pedale della frizione premuto );
    2. tirare il freno a mano senza premere sul pulsante;
    3. spegnere la macchina;
    4. rilasciare la frizione.
    Ho sbagliato? Ditemelo ...
    Va tutto bene... è quello che faccio io
    Unica annotazione: basta che il freno sia premuto "un po'", non per forza molto forte... per dare un'idea, la normale pressione che faresti per tenere ferma l'auto in una discesa.
    [Parlando di tedeschi coi baffoni] "Io adoro questi uomini "(Cosimo)
    [Parlando di TonyH] "TonyH non ha figli. Quindi, o è ricchione o è impotente." (TonyH)
    [Chiarendo il pensiero] "Neanche le donne sono indispensabili." (TonyH)





  3. #23
    Giovane Promessa L'avatar di thestack
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    Predefinito Re: Azionamento corretto del freno a mano

    Perfetto, grazie mille

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