Traino rimorchio/caravan: la frizione?

[Popy]

Salve a tutti, chiedo un vostro parere e spiegazione su quello che succede in determinate circostanze alla frizione della macchina.

Oggi parlavo con dei camperisti e caravan/roulottisti in quanto quel "mondo" mi incuriosisce parecchio e per una serie di ragioni sono orientato verso la caravan (roulotte) e si stava discutendo su vantaggi/svantaggi di entrambe le soluzioni.

Una nota negativa per le caravn era quello di essere dotati di una buona motrice (auto) e poi...secondo alcuni c'è un problema di frizione!

In parole povere secondo alcuni la macchina che traina un certo peso "sforza" la frizione usurandola molto prima.

Secondo me, ed altri, non è così in quanto io penso che una volta in marcia e quindi rilasciato il pedale, la frizione non entra più in gioco. Della serie, una volta che sono in viaggio la frizione è "agganciata" quindi o sono con la macchina vuota o traino 800kg non gli fa nessuna differenza, o sbaglio?

[TonyH]

Credo che si riferissero a fasi come la partenza-manovre...dove il maggior peso impone maggiore slittamento

[elsombrero]

Un bel cambio con convertitore ti toglie questo problema.

[Cosimo]

se giri molto con la roulotte la frizione si consuma molto più velocemente. Soprattutto se fai strade un po' impegnative.

Ai tempi noi al ritorno dalla spagna avevamo dovuto rifarla, ma erano secoli fa..viaggi del genere con macchine così piccole adesso sono impensabili

tieni conto che una roulotte normale, non grande, difficilmente pesa da carica meno di 10/11 quintali.

[LucioFire]

Nella mia famiglia abbiamo sempre viaggiato in roulotte durante le vacanze...e ci abbiamo girato per tutta l'europa....le vetture- Mulo sono state nell'ordine:

-Giulietta 1.8
-Nissan Primera 1.6
-Hyundai Tucson CRDI 140cv

Ovviamente quella che "tribola" meno durante i viaggi è quest'ultima....che però richiede maggior sforzo per la frizione nelle partenze in salita rispetto a quanto era necessario per la giulietta ad esempio (c'è anche da contare che abbiamo cambiato roulotte più volte...e pure loro sono ingrassate al pari delle auto)

La "peggiore" è stata la Nissan,che avendo poca potenza\coppia era più in difficoltà...però ci ha sempre portato dappertutto (siamo arrivati fino a Danzica partendo da Perugia) e altre volte abbiamo fatto pure i passi alpini (lo stelvio mi sembra)...con tanto di coprimozzo delle ruote della roulotte squagliato in discesa (surriscaldamento freni)
Quindi vai tranquillo...senza contare che le vetture diesel mi sembra abbiano una frizione più robusta