Consigli per la guida di supercar in pista

[Edolo]

Questa domenica ho previsto di utilizzare il buono (regalatomi alla laurea dalle mie sorelle) per guidare in pista a Latina Ferrari F430 e Lamborghini Gallardo.

Chiaramente non sto nella pelle, ma temo di non godermi a fondo l'opportunità a causa della mia limitata esperienza di guida.
Guido poco più di 4 anni, con la maggior parte dei km fatti su Alfa 156, 159 e Spider, quindi tutte TA con potenze comprese tra 150 e 170cv; con potenze lievemente maggiori ho guidato solo qualche volta 320d e Boxster di mio cognato. Tra l'altro, a parte qualche tirata su strade particolarmente appetitose, ho una guida abbastanza tranquilla per essere considerato un under25 dalle assicurazioni. Non so davvero cosa aspettarmi da vetture con 500cv da sfruttare.

Insomma, mi rivolgo ai più esperti per avere qualche consiglio in merito, di qualsiasi tipo, sia nella guida di auto di questo calibro, sia in generale sulle peculiarità della guida in pista.
Ovviamente cercherò di fare molte foto da uppare.

Grazie.

[rickycbrjazz]

in primis per divertirti e passare una bella giornata senza perdere tempo: impara a memoria il circuito con le traiettorie corrette! questa è la cosa più importante.
poi ti consiglierei di non fare staccatone ma cercare la velocità in curva e il limite della macchina sempre in curva. chiaro che in accelerazione dai tutto senza remore, o almeno in rettilineo. insomma le cose più difficili sono: traiettorie, limite di tenuta in curva e apertura gas in uscita. poi c'è anche la staccata ma quella va a stravolgere tutto il resto e in un giorno non è il caso. certo non freni col solo freno motore ma è meglio cercare di essere fluidi piuttosto che arrivare a 1000 e piantarsi in curva!
buon divertimento!

[TonyH]

Fatti consigliare dagli istruttori, che è la cosa migliore

[MacGeek]

Domenico Martino spiega come guidare la 8C a Balocco.

[owluca]

inoltre per banale che sia , ricordati che non stai facendo delle qualifiche in 3 giri ...

prenditi il Tuo tempo per familiarizzare anche con l'auto (oltre che con il circuito cosi come gia' suggerito) ..cosa imho da fare sempre non solo con le supercar.


p.s. invidia

[Edolo]

Fatti consigliare dagli istruttori, che è la cosa migliore

Sì, in ogni caso è prevista una prima parte teorica.

[coupè]

premesso che nemmeno io ho mai guidato un'auto sportiva in pista, ma avendo 15000 km di pista con le moto, penso di poter aggiungere qualche consiglio oltre a quelli già dati:
1) le bandiere, studiati le bandiere, non sono un accessorio
2) fai la tua traiettoria senza farti distrare dallo specchio retrovisore: chi è + veloce di te sa come e dove superarti e tu corri solo il rischio di distrarti
3) ricorda che l'auto va dove stai guardando , quindi specie in staccata sposta lo sguardo sul punto di corda
4) concentrati a capire come funzionano sterzo e freno , poi sul motore
5) sii delicato coi comandi
6) come ti ha detto qlcn non devi cercare il tempo e sopratutto meglio non arrivare impiccati in staccata, ma frenare magari un po' prima e pensare alla percorrenza e
7) alla traiettoria. se sai su che circuito girerai cerca qualche camera car per farti un'idea di quello che ti aspetta
8) la regola x eccellenza è divertiti, divertiti, divertiti

e facci sapere com'è andata

[Edolo]

Grazie a tutti coloro che sono intervenuti.
Ho postato qui la "recensione" della giornata.