Consiglio guida in salita

[Giovanni90]

Salve a tutti ragazzi, mi sono appena iscritto e avrei subito una domanda per voi. Ieri, per la prima volta, mi è capitato di salire su una strada di montagna con tornanti e una salita direi abbastanza ripida; fortunatamente sono risuscito a non far spegnere la macchina però mi sono chiesto se ciò che ho fatto andava effettivamente bene. Ora vi spiego, durante gran parte della salita andavo avanti solamente con la prima perchè appena provavo a mettere la seconda il motore stava fermo sui 1000 giri circa senza riuscire a farlo salire, così dovevo rimettere immediatamente la prima, non è che stavo sbagliando qualche cosa? Ringrazio anticipatamente quanti mi risponderanno

[EC2277]

Parlo in linea generale poiché non conosco la salita che hai fatto e che auto hai.
In linea di massima sulle salite è necessario utilizzare le marce più basse e premere di più l'acceleratore affinché il motore possa erogare la potenza necessaria a far muovere il veicolo. Non è pertanto detto che tu abbia sbagliato qualcosa: ci sono infatti delle salite così ripide da obbligare l'automobilista ad usare solo la prima, è un'eventualità remota che può capitare quando l'auto ha un motore piccolo od è molto carica ma esiste; per farti un esempio la Citroën LNA di un mio amico doveva salire il Monte Serra (un monte nei pressi di Pisa) in retromarcia poiché anche la 1ª era troppo lunga.

[Giovanni90]

Ok, intanto grazie, la salita l'ho affrontata con un'Audi a4 1.9 diesel, a questo punto forse ho schiacciato troppo poco sull'acceleratore secondo te? Forse avrei dovuto, una volta messa la seconda, premere più a fondo?

[AleRPM]

ma questa salita quanto era ripida? La sai la percentuale?

L'auto era carica?

Mi pare strano che con un 1.9 tdi non riesci a salire in seconda...

[Guglielmi]

ma questa salita quanto era ripida? La sai la percentuale?

L'auto era carica?

Mi pare strano che con un 1.9 tdi non riesci a salire in seconda...

beh io a ferragosto con la mia fantastica clio mk1 1.9 diesel sono andato in campeggio sul monte volturino quì in basilicata.. la mia (ex ) auto nei tornanti non aveva molte difficoltà... una volta saliti al campo attrezzato però abbiamo deciso di salire ancora per stare più tranquilli.. peccato che la strada era finita.. e che problema c'è? andiamo ... di prima rompeva un pò le palle ed a quel punto ricordo la storia di mio padre che durante il periodo in cui faceva rilievi saliva con la renault 4 in retromarcia alla faccia dei defender dell'azienda che rimanevano bloccati in basso perchè troppo larghi per passare tra gli alberi perfetto allora giro la clio e viaaa.. guardando dagli specchietti vedevo più faccie inebetite alla vista di cotanta agilità della clio che alberi adesso con la mia polo 3cilindri 1.2 si e no posso sperare di non rimanere appeso in una salita cittadina

[coupè]

in effetti mancano i dati della pendenza della salita e sarebbe importante sapere se andavi a pieno carico o eri da solo, e se il motore è in buone condizioni.
Se gli ultimi 2 punti sono affermativi, probabilmente tiravi troppo poco la 1 e quando inserivi la 2, il motore subiva l'effetto lag, x cui non spingeva. Con un 1.9 td, se la salita è molto ripida, forse val la pena tirare la marcia fino a 3000 g/m e poi inserire la 2 . Non conosco i rapporti della A4, ma devi calcolare che quando cambi marcia il motore non deve scendere sotto i 1500 g e ciò a maggior ragione se sei in salita, altrimenti ti ritrovi in una zona di coppia vuota e ti tocca scalare. Coi moderni td il buco di coppia è abbastanza evidente fino a 1500-1750 g/m

[Giovanni90]

Allora come carico avevo solo un borsone e qualche pacco, mentre il totale delle persone a bordo erano 2 me compreso. La pendenza proprio non la so, non sono riuscito a trovarla proverei a dire sul 10%. Ripeto che probabilmente sono stato io a sbagliare perchè come motore mi sono sempre trovato bene con questa macchina, non ha mai dato problemi.

[EC2277]

Fai conto che una pendenza del 100% equivale a 45° ed una dello 0% equivale alla pianura.

[Guglielmi]

La pendenza proprio non la so, non sono riuscito a trovarla proverei a dire sul 10%.

beh 10% preticamente è una salitella.. uno inizia ad avere problemi dai 30% in su insomma..