Test Euroncap (Ultimi Risultati a Pag.37)

[Regazzoni]

Ibiza direi buono, ma niente di particolarmente prodigioso. Elevato il risultato sulla protezione bambini, ma per il resto si comporta quanto e quasi meno delle altre concorrenti uscite uno o due anni prima (207, Corsa, GPunto).

Veramente inquietante la A4. Oltre a fare peggio anche di 5oo nell'impatto frontale, ha gli airbag a tendina che partono senza alcun senso e motivo, durante l'urto frontale.

Non è solo indice di malfunzionamento serio. E' proprio pericoloso: riduce la visibilità dopo l'urto frontale (l'arbag si sgonfia apposta) e azzera la protezione in un possibile ulteriore impatto laterale.

[Touareg]

Gli airbag a tendina sono partiti per la privacy dei dummies .

[ludico]

Sicurauto.it - Lancia Delta (200 crash test video


oltre la delta:
Daihatsu Cuore
Hyundai i30
Mercedes Classe M
Renault Koleos

tutte cinque stelle tranne la cuore che ne ha prese 4

[TheWeaver85]

Scritto da Teknos

rompipalle sia Twingo che Kangoo II sono state annunciate a 4 stelle.

Twingo la potrei anche capire visto che deriva da una vetture 4 stelle (Clio II) ma il Kangoo deriva dalla nuova Scenic che ha avuto 5 stelle,quindi non è per niente giustificata..

..e poi vedendo come Renault è attenta alla sicurezza la delusione raddoppia..

nel computo del punteggio contano anche fattori come il numero di airbag di serie.. e averne due impedisce di fatto di avere le 5 stelle.. ad esempio, la Sandero ha 3 stelle EuroNCAP, e in opzione esiste il "pacchetto 4 stelle" che consiste, indovina un pò, negli airbag laterali..

[Regazzoni]

Scritto da TheWeaver85

nel computo del punteggio contano anche fattori come il numero di airbag di serie.. e averne due impedisce di fatto di avere le 5 stelle.. ad esempio, la Sandero ha 3 stelle EuroNCAP, e in opzione esiste il "pacchetto 4 stelle" che consiste, indovina un pò, negli airbag laterali..

Peccato che, come chiarito a suo tempo, Twingo nella prova Euroncap monti più airbag di quelli che monta di serie (nessuna versione li monta tutti), ma abbia preso comunque 4 stelle.

[TheWeaver85]

Scritto da Regazzoni

Peccato che, come chiarito a suo tempo, Twingo nella prova Euroncap monti più airbag di quelli che monta di serie (nessuna versione li monta tutti), ma abbia preso comunque 4 stelle.

Per quanto riguarda i criteri dei test, le auto vengono acquistate anonimamente da Euro NCAP scegliendo il modello più venduto e la cilindrata più popolare del singolo modello. Le dotazioni di sicurezza vengono limitate a quelle di serie in tutti i paesi dell’Unione. Durante i test i sofisticati manichini umanoidi, dal costo di 250 milioni di lire l’uno, registrano tutti i dati di accelerazioni e forze subite e tutto viene accuratamente fotografato e ripreso.

tratto da Le norme Euro NCAP | MotorBox | Auto | Viste&Provate | Prove speciali

[Regazzoni]

Scritto da TheWeaver85

tratto da Le norme Euro NCAP | MotorBox | Auto | Viste&Provate | Prove speciali

In realtà non è così,
Oltre ad essere erroneo, manca un bel pezzo del testo.

Questo è quello che si trova direttamente sul sito Euroncap.

Euro NCAP policy is to test the best selling version of a car model with the safety features which it has as standard in all 15 EU Member States, at the beginning of 2004, or those Member States into which the best selling version of the car is sold. If a manufacturer has optional equipment which is important for safety, they are allowed to pay for an additional test with the optional equipment.

Ovvero la politica dell'Euroncap è prendere la versione più venduta del modello e testarla col suo equipaggiamento di serie (cosa che non avviene quasi mai negli ultimi anni, perchè le auto vengono testate prima ancora di essere vendute).
Però...

... però se una casa vuole far testare una vettura che monti equipaggiamentei extra che lei ritiene "indispensabili" per la sicurezza... paga lei il test e può far fare il test con quello che vuole.

E infatti la Twingo non ha affatto 4 airbag di serie ne la Modus ne ha 6...

Comunque le 4 stelle, la Twingo le ha prese nell'urto frontale, dove gli airbag che servivano ci sono: semplicemente non raggiunge un risultato di eccellenza.

[TheWeaver85]

Scritto da Regazzoni

In realtà non è così,
Oltre ad essere erroneo, manca un bel pezzo del testo.

Questo è quello che si trova direttamente sul sito Euroncap.
Ovvero la politica dell'Euroncap è prendere la versione più venduta del modello e testarla col suo equipaggiamento di serie (cosa che non avviene quasi mai negli ultimi anni, perchè le auto vengono testate prima ancora di essere vendute).
Però...

... però se una casa vuole far testare una vettura che monti equipaggiamentei extra che lei ritiene "indispensabili" per la sicurezza... paga lei il test e può far fare il test con quello che vuole.

E infatti la Twingo non ha affatto 4 airbag di serie ne la Modus ne ha 6...

Comunque le 4 stelle, la Twingo le ha prese nell'urto frontale, dove gli airbag che servivano ci sono: semplicemente non raggiunge un risultato di eccellenza.

certo.. ma io cmq di Twingo non ho parlato, prima citavo il Kangoo

[Touareg]

Daihatsu Cuore (Tot. 25 Pti)


Protezione Adulti : 4
Protezione Bambini : 3
Protezione Pedoni : 2
Test Del Palo : Non Effettuata



Hyundai i30 (Tot. 34 Pti)


Protezione Adulti : 5
Protezione Bambini : 4
Protezione Pedoni : 2
Test Del Palo : Superata



Lancia Delta (Tot. 34 Pti)





Protezione Adulti : 5
Protezione Bambini : 3
Protezione Pedoni : 2
Test Del Palo : Superata



Renault Koleos (Tot. 33 Pti)



Protezione Adulti : 5
Protezione Bambini : 4
Protezione Pedoni : 2
Test Del Palo : Superata



Mercedes Classe M (Tot. 34 Pti)



Protezione Adulti : 5
Protezione Bambini : 3
Protezione Pedoni : 1
Test Del Palo : Superata

[Stefano73]

Scritto da Touareg

Hyundai i30 (Tot. 34 Pti)


Protezione Adulti : 5
Protezione Bambini : 4
Protezione Pedoni : 2
Test Del Palo : Superata


Lancia Delta (Tot. 34 Pti)


Protezione Adulti : 5
Protezione Bambini : 3
Protezione Pedoni : 2
Test Del Palo : Superata
)

Complotto I30 che fa come delta, tra l'altro I30 non mi pare abbia uno sbalzone anteriore.