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09/01/08, 18.11
| #11 (permalink) |
| Guidatore esperto  Iscritto dal: 15/08/07 Località: Noceto(PR)
Messaggi: 26
|  Re: Parliamo di pneumatici runflat bè se ti si straccia la gomma ovvio che non ti muovi a meno che non vuoi tornare a casa sul cerchione
__________________ I'm on a Highway To Hell..... La Marbella: indistruttibile!!! accensione analogica con volano rotore, starter manuale, niente servofreno, nè servosterzo, alimentazione a carburatore e aste e bilancieri |
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09/01/08, 20.15
| #12 (permalink) |
| Team Manager  Iscritto dal: 30/11/06 Località: Hinterland milanese
Messaggi: 3.896
| Re: Parliamo di pneumatici runflat Vabbeh la gomma sono in tanti a PENSARE di non saperla cambiare o a non aver voglia. Ma il RF, secondo me, è una porcata. E hanno voglia a scrivere mille articoli "tecnici" su quanto il RF sia molto più sicuro del normale in pochi casi particolari e dimenticandosi SEMPRE i difetti. facciamo una tabellina pro/contro, presupponendo che il sensore di pressione funzioni a dovere e tutto il resto PRO: * se fori e il foro non è esagerato, non hai una brusca perdita di controllo della gomma e puoi viaggiare per 80km a 80km/h * Non devi portarti dietro la ruota di scorta CONTRO: * il confort è peggiorato dalla maggiore rigidità dello pneumatico * le masse non sospese sono superiori, ciò influenza NEGATIVAMENTE il comportamento dinamico del veicolo, specie su fondi sconnessi, causando un ulteriore diminuzione del confort, delle prestazioni e, volendo, della sicurezza attiva * aumentano le masse rotanti, in particolar modo in una zona lontana dall'asse di rotazione * sono più costose delle gomme normali * in caso di squarcio della gomma non risolvi un bel nulla Tra l'altro squarciare la gomma non è che sia poi più difficile che forarla semplicemente, soprattutto su certe strade disastrate. Per me il RF ha molti più svantaggi che vantaggi e i vantaggi si presentano solo in condizioni molto particolari e, comunque, nel caso di "non devo mettermi a cambiare la gomma" è un vantaggio relativo.
__________________ Attenzione: tutti i miei commenti sono da intendersi come opinioni strettamente personali, anche ove non esplicitamente specificato  |
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28/05/08, 17.53
| #13 (permalink) |
| Neopatentato Iscritto dal: 28/05/08
Messaggi: 14
| Re: Pneumatici Runflat Per quanto riguarda l'aspetto della sicurezza (evitando di toccare coloro che non le cambiano per il costo - itr83) aumentano la sicurezza poichè la spalla rinforzata cede meno in curva, soprattutto nelle situazioni di emergenza. Io preferisco il ruotino ai kit di riparazione/gonfiaggio, che penso lascino a piedi più di qualcuno, mentre il vecchio buon ruotino non tradisce mai (o quasi)... Riducono il confort in quanto attutiscono meno le sconnessioni dell'asfalto (dovuto alla spalla della gomma più rigida) e si sentono ma penso che si possa sopportare... Alla fine dipende cmq da persona a persona, più di uno preferisce ancora la gomma "normale"... Ciao ciao |
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Modo lineare
