Il controllo di trazione

[caesarimperator]

Ciao, ho una domanda sul sistema di controllo di trazione:
qualcuno conosce il motivo per cui il controllo di trazione in formula 1 ottimizza le performance della vettura mentre sulle sportive stradali per avere il record su pista si consiglia di disattivare questo controllo?
Grazie

[J-Gian]

Scritto in origine da caesarimperator

Ciao, ho una domanda sul sistema di controllo di trazione:
qualcuno conosce il motivo per cui il controllo di trazione in formula 1 ottimizza le performance della vettura mentre sulle sportive stradali per avere il record su pista si consiglia di disattivare questo controllo?
Grazie

In realtà dipende da com'è tarato, certi ASR sono messi talmente a puntino che se sai guidar bene non ha molto senso disattivarli, quantomeno sulle TA...
Quelli più invasivi invece tagliano molto il gas, mortificando l'erogazione e le prestazioni.

Sulle F1 il discorso è differente: le potenze in gioco sono talmente elevate che un buon sistema riesce ad evitare "sprechi di potenza" (pattinamenti) meglio di un pilota, lavorando sempre al limite dell'aderenza.
Considera che tali sistemi erano affiancati anche da sofisticati differenziali elettronici, che fanno la differenza...

[luc@]

Oltre al fatto che in F1 i controlli di trazione sono tarati in maniera diverso rispetto ad una macchina "normale":
considera sono adattati alla pista in questione, alle gomme e alle condizioni dell'asfalto...

[caesarimperator]

Quindi anche sulle sportive italiane come ferrari e lamborghini è meglio staccare tutto per girare più veloci?

Ma le ultime supercar come 599gtb,430 scuderia ed lamborghini lp640 nel caso girassero con "tutto staccato" rispondono comunque nella stessa maniera selvaggia come l' f40 e tutte le ferrari dure e pure prima dell'era 360??

[J-Gian]

Scritto in origine da caesarimperator

Ma le ultime supercar come 599gtb,430 scuderia ed lamborghini lp640 nel caso girassero con "tutto staccato" rispondono comunque nella stessa maniera selvaggia come l' f40 e tutte le ferrari dure e pure prima dell'era 360??

Beh l'erogazione del motore di una supercar moderna è comunque molto ottimizzata, così come i comandi.

Quindi comunque tutto all'insegna della maggior possibilità di controllo, seppur non assistito da aiuti esterni.

[jeby]

se si è capaci, si intende.

[krestfallen]

con quelli moderni, che io sappia, puoi aprire anche alla ca**o e avrai sempre il massimo della trazione...