Renault = Sicurezza? TA-DAA LOGAN!!!

[Stefano73]

Scritto da blueyes

la fantasia e' che C3 e C2 sono auto di moda....quella si che e' fantasia.

Chi ha detto che sono di moda.....ma se ti c3 di danno un 30% di una punto a pari prezzo cn sconti dello stesso anno...un motivo ci sarà anche perchè la qualità di c3 nn è che sia eccelsa...anzi...

[Phormula]

Scritto da luciano

Hai pienamente ragione!! basta riportare un neo di una casa straniera e subito si gira la discussione su fiat robe da matti..In Italia o é colpa di Berlusconi o é colpa della Fiat, tutti gli altri candidi e puliti..ma che paese di putt...elle

OK, bene.
Allora, Renault, la casa che in Europa Occidentale fa della sicurezza passiva delle sue vetture un forte argomento pubblicitario, quando si è trattato di realizzare una vettura per i paesi di prima motorizzazione per contenere i costi si è accontentata di un livello di sicurezza passiva notevolmente inferiore.
Il pianale della Logan è quello Clio-Micra ma per ammissione di Renault stessa gli acciai impiegati non sono gli stessi ma quelli disponibili (a minor prezzo) in Romania. Le serrature sono economiche (la porta non si apre), le cinture sono prive di pretensionatore e gli airbag (quando ci sono) sono di tipo semplificato. Tutto questo non farà certo piacere all'operaio o al contadino rumeno, che avrebbe preteso dalla Logan un livello di sicurezza notevolmente superiore e che quindi farà molto meglio a comprare, con gli stessi soldi, una Golf usata.
E se un giorno dovesse essere in vendita da noi, non solo non la comprerò perchè palesemente insicura, ma non comprerò nemmeno una Laguna per protesta contro la casa che si permette di realizzare una vettura del genere. Contento?

La domanda che invece mi pongo io è: come si giudica la sicurezza passiva della Logan non in relazione alle vetture europee occidentali ma alle altre alternative di produzione locale e prezzo confrontabile in vendita nei paesi di prima motorizzazione? E' meglio o peggio?

[luciano]

Scritto da Phormula

Non lo so, spiegamelo tu. E per favore metti il risultato in correlazione con il numero di chilometri percorsi, la velocità media e il numero di vetture circolanti, grazie.

E poi, già che ci sei, spiegami cosa c'entra questo con il test sulla Logan, che al momento da noi ancora non è in vendita. Ti aspetti forse che se e quando Renault comincerà a venderla in Italia, il dato sui decessi per incidente stradale è destinato a salire?

I dati se hai interesse puoi cercarteli, scoprirai delle cose interessanti in merito alla presunta sicurezza dei nostri autoveicoli (indipendentemente dalla marca).
lascia perdere i km percorsi perché solo con la qualitá dei pneumatici di questi ultimi anni il numero di morti dovrebbe essere calato a metà, per non parlare di air bag, cinture, limiti di velocità molto più restrittivi e poi ricordati che se l'entità del traffico incide sul numero di incidenti la stessa incide anche sulla velocitá media di marcia che cala notevolmente (se hai un cdb controlla la velocità media ti viene da piangere)

[Phormula]

Scritto da luciano

I dati se hai interesse puoi cercarteli, scoprirai delle cose interessanti in merito alla presunta sicurezza dei nostri autoveicoli (indipendentemente dalla marca).
lascia perdere i km percorsi perché solo con la qualitá dei pneumatici di questi ultimi anni il numero di morti dovrebbe essere calato a metà, per non parlare di air bag, cinture, limiti di velocità molto più restrittivi e poi ricordati che se l'entità del traffico incide sul numero di incidenti la stessa incide anche sulla velocitá media di marcia che cala notevolmente (se hai un cdb controlla la velocità media ti viene da piangere)

Lo so che ti potrà sorprendere, ma il solo fatto che da noi il numero di morti resti costante nonostante il parco circolante sia in continua crescita e il traffico sia molto più nervoso (continue accelerate e frenate, veicoli incolonnati senza rispetto delle distanze di sicurezza e continuo menefreghismo per il codice della strada) è già di per se un buon risultato.
Infatti nei paesi in cui esiste una cultura automobilistica più civile della nostra, il progresso nella sicurezza delle vetture ha prodotto una riduzione dei morti e dei feriti. Prendi i dati relativi alla Germania e alla Svezia, per esempio.

[stev66]

Io credo che per una Casa che ha fatto della sicurezza passiva il proprio vanto transigere su di essa per motivi legati all'economicita' od alle caratteristiche locali sia doppiamente controproducente, al di la' che il veicolo in questione sia allineato in questa caratteristica alla concorrenza. Il ritorno negativo di immagine si riverberebbe anche sui prodotti della gamma occidentale. Fermo restando che, se certe caratteristiche si possono migliorare, tipo le cinture o le serrature, certe altre, tipo la qualita' dell'acciaio sono intrinseche al veicolo e non modificabili.

[Phormula]

Scritto da stev66

Io credo che per una Casa che ha fatto della sicurezza passiva il proprio vanto transigere su di essa per motivi legati all'economicita' od alle caratteristiche locali sia doppiamente controproducente, al di la' che il veicolo in questione sia allineato in questa caratteristica alla concorrenza. Il ritorno negativo di immagine si riverberebbe anche sui prodotti della gamma occidentale. Fermo restando che, se certe caratteristiche si possono migliorare, tipo le cinture o le serrature, certe altre, tipo la qualita' dell'acciaio sono intrinseche al veicolo e non modificabili.

La perdita di immagine tra gli appassionati e gli addetti ai lavori è fuor di dubbio, anche perchè Renault aveva dipinto la Logan come una vettura con un livello di sicurezza non al massimo ma comunque dignitoso.
Non so quanto la perdita di immagine però si tradurrà in una perdita di clienti. Voglio dire, non so quanti potenziali acquirenti rinunceranno a comprare una Megane, una Modus o una Laguna da 5 stelle Euro NCAP solo perchè la Logan ne becca a malapena una.

[stev66]

Scritto da Phormula

Non so quanto la perdita di immagine però si tradurrà in una perdita di clienti...

Mah ( A proposito caro Phormula: bentornato! ) forse l'effetto non sara' automatico, ma in un mercato dell'auto cosi' competitivo e problematico anche il minimo "rumor" puo' essere amplificato ad arte dai concorrenti. Cosi' come ad un certo punto sembrava che solo le Fiat si guastassero, un domani qualcuno, sulla base dei risultati di Logan potrebbe cominciare a mettere in dubbio i voti di Magane e compagnia cantante. Una casa intelligente non dovrebbe mai fornire appigli alla speculazione.

[etr650]

Scritto da blueyes

Cmq una cosa e' certa..... la Renault in un modo o nell'altro ti fa vedere le stelle.... UAhUAhAUhUahUAhUHUhuA quanto so simpatico!

Quanto sei poco sveglio , vogliamo parlare della seicento?

Dimenticavo , tutte le fiat saranno monnezza ...

Blueyes , post dopo post dimostri il tuo livello di intelligenza , continua così ! W FIAT e tutto il resto è merda! Vedrai che andrai lontano!

[blueyes]

Scritto da etr650

Quanto sei poco sveglio , vogliamo parlare della seicento?

Dimenticavo , tutte le fiat saranno monnezza ...

Blueyes , post dopo post dimostri il tuo livello di intelligenza , continua così ! W FIAT e tutto il resto è merda! Vedrai che andrai lontano!

ecco....e' arrivato il patrono delle renault..... il tuo sangue francese e' sempre il migliore.... LOL

[Autodelta85]

pare che i rompi balle si siano dati appuntamento oggi pomeriggio su autopareri........
lascia stare blue,già ci hai rimesso l'incarico da moderatore x un pisquano.....lascia perdere gli altri