EuroNCAP: Volkswagen Passat

[Granturismo]

Scritto da mc0676

preferireste un test rifatto ed avere la certezza che le modifiche sono state effettuate

la certezza si ha quando la casa produttrice ha rifatto l'omologazione del urto frontale.
non mi serve un test EuroNCAP poco realistico e soprattutto sempre truccato dalle case tedesche ... quando si può.

Scritto da Granturismo

la certezza si ha quando la casa produttrice ha rifatto l'omologazione del urto frontale.
non mi serve un test EuroNCAP poco realistico e soprattutto sempre truccato dalle case tedesche ... quando si può.

Stavo in pensiero che ci fosse lo zampino dei cattivi tedeschi ...

[luciano]

Scritto da mc0676

Stavo in pensiero che ci fosse lo zampino dei cattivi tedeschi ...

sono stati bravi hanno adeguato 1 modello a quel tipo di test.

[luciano]

Scritto da mc0676

Stavo in pensiero che ci fosse lo zampino dei cattivi tedeschi ...

sono stati bravi hanno adeguato 1 modello a quel tipo di test.
Ma chi ci crede che poi l'auto che compri è uguale a quella testata. basta vedere coi consumi o quelli di 4R sono rinco o il modello che testano loro e che gli hanno fornito è ben tarato. Motori TDI con 20km/l poi nella realtà te ne trovi 16, sarà come sempre copla della nafta scadente

[luciano]

Scritto da mc0676

Stavo in pensiero che ci fosse lo zampino dei cattivi tedeschi ...

beh devi ammettere che con quello che hanno combinato nella loro storia un margine di dubbio occorre tenerselo.

Deciditi Luciano:
- se pompano i motori vanno di + e consumano di +
- se spompano i motori vanno di - e consumano di -

La matematica non è un opinione.

Deciditi.

[luciano]

Scritto da mc0676

Deciditi Luciano:
- se pompano i motori vanno di + e consumano di +
- se spompano i motori vanno di - e consumano di -

La matematica non è un opinione.

Deciditi.

non si tratta di pompare o spompare si tratta proprio di capire perchè vi siano delle differenze così marcate, 4R catalogava il 120cv renault come un motore a bassi consumi, da quanto risulta da chi le possiede tale motore non brilla certo in bassi consumi, anzi. Stesso discorso vale con la focus TDCI. Come si spiegano differenze così marcate? Perchè quando hanno provato la fiesta 1.4 TCDI con le altre (a2, punto, micra...) risultava che la stessa consumava più di tutte e poi trovi la prova singola ed i consumi magicamente si riducono del 30%?
Comunque visto che le case forniscono 1 modello per le prove chi ci garantisce che quanto risulta dal test vale anche per quello che ci hanno venduto? Ditte come la Renault che fanno i test su modelli come la clio ancora da commercializzare e quindi soggetta ancora a modifiche che serietà hanno?