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Vecchio 28/02/07, 15.17   #41 (permalink)
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Predefinito Re: Test Euroncap

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Scritto da Tommitel
Ma mi pare ovvio che chi oggi prende 5 stelle... con una velocità più alta ne prenderebbe di meno!! Ma è proprio questo il risultato a cui mirare.
***
Si si, sul resto siamo d'accordo.

Ma quello che volevo dire è che secondo me alzando la velocità, una parte (spero la maggioranza) delle macchine che hanno preso 5 stelle ne prenderanno 4 3 o 2, comportandosi comunque bene. La mia paura è che un altra altra parte, quelli che magari hanno sviluppato la sicurezza passiva limitatamente per prendere 5 stelle nel test attuale, aumentando anche solo di poco la velocità di porti al collasso la struttura.

Se guardi alcune fotografie dei crash test frontali si vede chiaramente che nell'urto a 64km/h è completamente andata la zona deformabile arrivando al limite della cellula di sicurezza, che ti vien da chiederti " e se andavo a 70 all'ora cosa succedeva?
Altri invece si vede che hanno ancora un po' di ciccia sacrificabile prima di arrivare alla cellula dell'abitacolo; questi dissipando in meno spazio l'energia trasmetteranno maggiori sollecitazioni ai passeggeri ma mi danno l'idea di aver strutture stabili anche a velocità maggiori.
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Vecchio 28/02/07, 15.26   #42 (permalink)
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Predefinito Re: Test Euroncap

Come ho detto è questo il risultato da ottenere.
E' normale che un auto progettata per essere sicura con un urto a 64km/h sia meno sicura con un urto da 70/74 km/h....

Per anni le auto raggiungevano al massimo 4 stelle nel crash-test... poi un bel giorno sono state raggiunte le 5 stelle, e oggi le raggiungono tutte.
Aumentare la velocità significherebbe diminuire le stelle assegnate... e quindi significherebbe che i costruttori dovrebbero fare di più per avere le 5 (o 6) stelle Euroncap.
Se tra 3 o 5 anni ci saranno auto che prenderanno il massimo dei voti con una velocità d'impatto maggiore sarà tutto di guadagnato.
Le auto saranno più sicure. Punto.

Mi sembra che ti stia preoccupando delle figura delle case, mettendo in secondo piano la sicurezza degli occupanti delle auto.
La vettura X della marca Y prendere 5 stelle a 64km/h? a 74 (sempre per esempio) ne prende di meno. Significa che a quella velocità l'auto non è abbastanza sicura.
__________________
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Vecchio 28/02/07, 15.33   #43 (permalink)
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Predefinito Re: Test Euroncap

Citazione:
Scritto da Tommitel
***

Mi sembra che ti stia preoccupando delle figura delle case, mettendo in secondo piano la sicurezza degli occupanti delle auto.
***.
No no, erano solo sterili disquisizioni tecniche.

Cmq sono d'accordo con te, allo stato attuale la situazione è un po' di stallo, tutti si guadagnano le loro 5 stellette e morta li. Sarebbe giusto innalzare di un gradino la meta a questo punto.
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Vecchio 28/02/07, 15.35   #44 (permalink)
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Predefinito Re: Test Euroncap

Fiat Bravo ( Tot. 33 Punti)
http://www.euroncap.com/downloads/me...ravo_Front.JPG
http://www.euroncap.com/downloads/me...Bravo_Pole.jpg
http://www.euroncap.com/downloads/me...avo_Driver.JPG

Protezione Adulti : 5 Stelle
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Toyota Corolla Sedan (Tot. 34 Punti)
http://www.euroncap.com/downloads/me...olla_Front.JPG
http://www.euroncap.com/downloads/me...rolla_Pole.JPG

Protezione Adulti : 5 Stelle
Protezione Bambini : 4 Stelle
Pedoni : 3 Stelle


Honda Legend (Tot. 33 Punti)
http://www.euroncap.com/downloads/me...gend_Front.JPG
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Protezione Adulti : 5 Stelle
Protezione Bambini : 4 Stelle
Pedoni : 3 Stelle


Honda CR-V (Tot. 33 Punti)
http://www.euroncap.com/downloads/me...CR-V_Front.jpg
http://www.euroncap.com/downloads/me...0CR-V_Pole.jpg

Protezione Adulti : 4 Stelle
Protezione Bambini : 4 Stelle
Pedoni : 2 Stelle


Mitsubishi Outlander (Tot. 33 Punti)
http://www.euroncap.com/downloads/me...nder_Front.JPG
http://www.euroncap.com/downloads/me...ander_Pole.JPG

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Pedoni : 2 Stelle
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Questa Settimana a "Chi l'Ha Visto": Toyota Auris
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Vecchio 28/02/07, 15.39   #45 (permalink)
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Citazione:
Scritto da Tommitel
***
La vettura X della marca Y prendere 5 stelle a 64km/h? a 74 (sempre per esempio) ne prende di meno. Significa che a quella velocità l'auto non è abbastanza sicura.
Stiamo facendo lo stesso discorso, fino a 64 all'ora il 90% delle macchine che ci sono ora sul mercato per certi tipi di urti è documentato che sono sicure.... oltre (e con oltre non intendo solo la velocità, ma anche oltre ai due classici test euroencap quindi con dinamiche diverse da quelle testate) c'è il far west, sarebbe ora di dare un'occhiata a quello che succede.
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Vecchio 28/02/07, 20.56   #46 (permalink)
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Predefinito Re: Test Euroncap

Fiat Bravo ( Tot. 33 Punti)
http://www.euroncap.com/downloads/me...ravo_Front.JPG
http://www.euroncap.com/downloads/me...Bravo_Pole.jpg
http://www.euroncap.com/downloads/me...avo_Driver.JPG
[/quote]

Ma quando le hanno inviate queste bravo all'Euroncap?

Montano il logo blu e i porta-fendi sono ancora provvisori.
Praticamente potrebbero essere due delle primissime preserie assemblate.
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Regazzoni non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28/02/07, 21.12   #47 (permalink)
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Comunque si nota l'accurato studio per il crash test.. pure i copricerchi rimangono intatti
17mika non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28/02/07, 21.18   #48 (permalink)
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Citazione:
Scritto da 17mika
Comunque si nota l'accurato studio per il crash test.. pure i copricerchi rimangono intatti
La prima foto che ho visto mi ha fatto prendere un colpo!

Era sul PDF e la vedevo piccolina perché visualizzavo la pagina intera: sembrava che la ruota fosse entrata nella porta!
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Vecchio 28/02/07, 23.28   #49 (permalink)
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Predefinito Re: Test Euroncap

Ho avuto anche io l'impressione della porta


Comunque io penso che €ncap per restare serio di fronte all'evoluzione tecnica debba muoversi su due fronti:
- aumentare di un tot la velocità delle prove (diciamo un 15%), e non sarebbe la prima volta nella sua stora in cui assistiamo ad un cambio di valutazioni. Mi pare anche l'evoluzione naturale di questi test.
- introdurre nuove tipologie di test. Rollover e frontale offset su barriera rigida inclinata mi paiono i più indicativi.
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Wilhem275 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 01/03/07, 00.06   #50 (permalink)
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Predefinito Re: Test Euroncap

Citazione:
Scritto da Wilhem275
Ho avuto anche io l'impressione della porta


Comunque io penso che €ncap per restare serio di fronte all'evoluzione tecnica debba muoversi su due fronti:
- aumentare di un tot la velocità delle prove (diciamo un 15%), e non sarebbe la prima volta nella sua stora in cui assistiamo ad un cambio di valutazioni. Mi pare anche l'evoluzione naturale di questi test.
- introdurre nuove tipologie di test. Rollover e frontale offset su barriera rigida inclinata mi paiono i più indicativi.
per rollover intendi cappottamento?
17mika non è collegato   Rispondi citando
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