Lampadine a LED

[DESMO16]

Scritto da Regazzoni

Non si tratta, prima di tutto, di norme Italiane: sono sia la normativa ECE (europea, ma usata in mezzo mondo) che quella SAE (americana, ma usata nell'altra metà del mondo) a chiederlo.

Il problema è che le lampade "illegali" mandano la luce in direzioni diverse da quelle "normate".
Quindi può facilmente succedere che a certe angolazioni la luce diretta e/o riflessa della lampadina produca dei forti abbagliamenti, non previsti in fase di progetto, fuori omologazione e sicuramente pericolosi.

Per quello c'è il rischio di fare danno o di venire mazzuolati anche senza che il danno avvenga.
Ogni fanale deve essere utilizzato solo con le lampade previste a progetto e omologate.

Stesso discorso, anche molto più accentuato, per le xeno: montare delle lampadine xeno sui fanali esistenti è pericolosissimo e molto facile da "beccare".

..ma certo le omologazioni, però quando guidi un mezzo che con le lampadine normali non ci vedi una mazza perché di progetto gli ing. hanno cannato le parabole o lo studio fotometrico, che fai? Segui scrupolosamente le norme EUROburocrate, oppure ti adegui, al fine di evitare possibili incidenti, con lampadine più performanti che ti permettono di circolare in tutta sicurezza?

[stev66]

E se poi hai un incidente e le assicurazioni non ti danno niente se hai ragione o si rivalgono contro di te se hai torto ? Ricordati che se vai contro la legge in Italia od all'estero perdi tutte le protezioni.

[Regazzoni]

Scritto da DESMO16

..ma certo le omologazioni, però quando guidi un mezzo che con le lampadine normali non ci vedi una mazza perché di progetto gli ing. hanno cannato le parabole o lo studio fotometrico, che fai? Segui scrupolosamente le norme EUROburocrate, oppure ti adegui, al fine di evitare possibili incidenti, con lampadine più performanti che ti permettono di circolare in tutta sicurezza?

Gli ingegneri che progettano il fanale o il proiettore di sicuro non possono cannare, perchè l'omologazione è molto restrittiva e quello che non ha i requisiti per passare (sia come poca luce che come troppa luce) non passa di certo.

Se parliamo di proiettori anteriori che hanno una luce che non ti soddisfa, allora puoi ricorrere ai pacchetti xeno aftermarket, compresi di lampada, palletdell'eletronica, parabola e trasparente specifico, sensore di assetto auto, meccanismo di regolazione automatico, lavafari, il tutto progettato e omologato assieme.
Prendere solo lampadine ed elettronica non è solo molto illegale, ma è decisamente pericoloso, credimi.

Se parliamo di fanali posteriori, una illuminazione insufficiente è davvero difficile da valutare, per chi guida l'auto: di certo, montare lampadine farlocche (o non previste a a progetto) serve solo ad avere fastidiosi bagliori (o addirittura abbagliamenti) in alcune angolazioni e pericolosi "buchi" di luce in altre angolazioni.

Truccare i fari è molto più pericoloso (per gli altri automobilisti) che truccare il motore o le sospensioni.

[DESMO16]

Scritto da stev66

E se poi hai un incidente e le assicurazioni non ti danno niente se hai ragione o si rivalgono contro di te se hai torto ? Ricordati che se vai contro la legge in Italia od all'estero perdi tutte le protezioni.

..vero, ma con lampadine inadeguate rischi di andare fuoristrada e fare incidenti con una probabilità assai maggiore rispetto al normale, specialmente se sei in moto

[stev66]

..ti ha gia' risposto Regazzoni...

Scritto da Regazzoni

Se parliamo di proiettori anteriori che hanno una luce che non ti soddisfa, allora puoi ricorrere ai pacchetti xeno aftermarket, compresi di lampada, palletdell'eletronica, parabola e trasparente specifico, sensore di assetto auto, meccanismo di regolazione automatico, lavafari, il tutto progettato e omologato assieme.
Prendere solo lampadine ed elettronica non è solo molto illegale, ma è decisamente pericoloso, credimi.

[DESMO16]

Scritto da stev66

..ti ha gia' risposto Regazzoni...

..oppure quelle lampadine che a parità di consumo elettrico, offrono una luminosità pari al doppio della potenza nominale delle lampade, senza peraltro surriscaldarsi

[Regazzoni]

Scritto da DESMO16

..oppure quelle lampadine che a parità di consumo elettrico, offrono una luminosità pari al doppio della potenza nominale delle lampade, senza peraltro surriscaldarsi

Se stai parlando di normali lampadine a filamento, di quelle ad alta efficienza, normalmente acquistabili anche al supermercato, le puoi montare tranquillamente, purchè indichino chiaramente la dicitura (H1, H7 ecc..) e l'omologazione.

Quelle hanno la controindicazione di essere spesso più costose e di avere una durata ridotta rispetto a quelle "normali", proprio perchè sono più "tirate". Se poi prendi quelle (molto tuning) che si offrono ad un prezzo ragionevole e promettono prestazioni (e colorazioni) mirabolanti, sappi che dovrai cambiarle in continuazione, perchè sono, già di partenza, di scarsa qualità e in più sono "pompate" e quindi di vita breve.

[DESMO16]

Scritto da Regazzoni

Se stai parlando di normali lampadine a filamento, di quelle ad alta efficienza, normalmente acquistabili anche al supermercato, le puoi montare tranquillamente, purchè indichino chiaramente la dicitura (H1, H7 ecc..) e l'omologazione.

Quelle hanno la controindicazione di essere spesso più costose e di avere una durata ridotta rispetto a quelle "normali", proprio perchè sono più "tirate". Se poi prendi quelle (molto tuning) che si offrono ad un prezzo ragionevole e promettono prestazioni (e colorazioni) mirabolanti, sappi che dovrai cambiarle in continuazione, perchè sono, già di partenza, di scarsa qualità e in più sono "pompate" e quindi di vita breve.

..si quelle tipo H4, che ho notato offrire una visibilità decisamente migliorata nonostante la pessima progettazione del gruppo faro/parabola, che rende inefficace qualsiasi lampadina normale, ad una distanza superiore ai 4/5 mt, quindi inaccettabile per un sicuro utilizzo.

[Regazzoni]

Scritto da DESMO16

..si quelle tipo H4, che ho notato offrire una visibilità decisamente migliorata nonostante la pessima progettazione del gruppo faro/parabola, che rende inefficace qualsiasi lampadina normale, ad una distanza superiore ai 4/5 mt, quindi inaccettabile per un sicuro utilizzo.

In queste condizioni, penso che sia il gruppo ottico ad avere problemi: lente montata male, parabola alluminata male, polvere all'interno, montaggio errato.

A che "mezzo" ti riferisci?

[DESMO16]

Scritto da Regazzoni

In queste condizioni, penso che sia il gruppo ottico ad avere problemi: lente montata male, parabola alluminata male, polvere all'interno, montaggio errato.

A che "mezzo" ti riferisci?

..ad una moto, che nel restyling é stato oggetto di cambiamento del gruppo ottico, montando un faro con lampadina diversa ed un altro dotato di faretto omofocale, migliorando così la resa della luce come profondità