![]() |
| |||||||
| Registrazione | FAQ | REGOLAMENTO | Tu su Googlemaps | Lista utenti | Calendario | Arcade | Cerca | I messaggi di oggi | Segna i forum come già letti |
| Avvisi |
![]() |
| | LinkBack | Strumenti discussione | Modalità visualizzazione |
| | #1 (permalink) |
| Collaudatore Data registrazione: 27/07/05
Messaggi: 150
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | http://www.repubblica.it/2007/09/mot...?ref=mothpstr1 In due mesi "riprogettare" un auto per far avere un livello di sicurezza accettabile è davvero impressionante. Questi costruttori cinesi mi stupiscono sempre di più, la loro ambizione unita alla loro capacità di flessibilità possano rappresentare un vero pericolo per le case occidentali. Voi cosa ne pensate, a questo regime si imponeranno veramente anche a livello qualitativo? |
| | |
| | #2 (permalink) |
| HALL OF FAME Data registrazione: 23/02/04 Località: lucca. italia
Messaggi: 6.317
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | l'avevo letta pure ma vi era molto scetticismo perchè non vi erano delle prove fotografiche che ora sono disponibili ,come vedo
__________________ ![]() People says "ALFA ROMEO is a great brand , but they don't buy they cars (A.D . Fiat groups). IL SONNO DELLA PASSIONE GENERA MOSTRI Ultima modifica di simonepietro : 14/09/07 alle ore 00.21. |
| | |
| | #3 (permalink) |
| HALL OF FAME Moderatore Data registrazione: 27/05/05 Località: Bergamo (ma ora Brescia)
Messaggi: 22.172
Nominated 1 Time in 1 Post TOTW/F/M Award(s): 1 | Come già detto in passato, i problemi più grossi sono nella qualità dell'acciaio usato e negli spessori. Per superare la prova potrebbero semplicemente aver utilizzato un buon acciaio e qualche decimo in più di spessore. Sarebbe però da vedere quanto peso ha "guadagnato" l'auto (per vedere quanto avevano "risparmiato" prima) e la reale industrializzabilità e sostenibilità economica dell'intervento. Mi sa di tappabuco d'immagine. A pensar male... |
| | |
| | #4 (permalink) |
| HALL OF SETE Moderatore Data registrazione: 01/04/04 Località: Treviso
Messaggi: 11.926
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Ma questo è un test interno o cosa? Io crederò ai miei occhi solo quando l'ADAC o l'Euroncap testeranno a sorpresa uno di questi modelli. |
| | |
| | #5 (permalink) | |
| HALL OF FAME Data registrazione: 23/02/04 Località: lucca. italia
Messaggi: 6.317
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | http://www.forbes.com/afxnewslimited...fx4108441.html Citazione:
__________________ ![]() People says "ALFA ROMEO is a great brand , but they don't buy they cars (A.D . Fiat groups). IL SONNO DELLA PASSIONE GENERA MOSTRI Ultima modifica di J-Gian : 14/09/07 alle ore 01.00. Motivo: riportare l'articolo oltre alla fonte... | |
| | |
| | #6 (permalink) |
| Leader del campionato Data registrazione: 31/03/05
Messaggi: 1.087
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | ..peccato che ora pesi 700kg di piu'
__________________ L'Alfa logora chi non c'e' l'ha ! ...al punto da farli insistere sulla "premiumnicita' ", per farti comprare il "premialluminium"...... al posto loro. |
| | |
| | #7 (permalink) |
| World Championship Winner Data registrazione: 19/06/04 Località: Torino
Messaggi: 2.185
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Non possono aver semplicemente utilizzato un buon acciaio o più perchè nei crash test si valutano anche le accelerazioni sui manichini. Per cui i cinesi evidentemente avevano già testato la vettura e ci stavano lavorando sopra già da un pezzo. Perchè per quanto rapida possa essere una riprogettazione, non potrà mai impiegare così pochi mesi....dietro ci sono studi che richiedono a volte anche ben più di un anno di lavoro.
__________________ |
| | |
| | #8 (permalink) | |
| HALL OF FAME Moderatore Data registrazione: 27/05/05 Località: Bergamo (ma ora Brescia)
Messaggi: 22.172
Nominated 1 Time in 1 Post TOTW/F/M Award(s): 1 | Citazione:
Hanno fatto in modo che la cellula non collassasse e già questo serve a "tenere lontana" la plancia e il volante (urto diretto), ad ad evitare che il manichino rimanga incastrato e a migliorare l'apertura delle portiere. Tutto quso incide molto sul punteggio e infatti hanno ottenuto un risultato molto più elevato ma non incredibile. Sono le 4 e 5 stelle che hanno bisogno di un ottimale progettazione delle zone deformabili e dei sistemi di ritenzione, perchè richiedono valori bassi e distribuiti di decelerazione Tra l'altro il modo con cui si era accartocciata l'altra volta fa proprio si che il grosso della decelerazione si concentri tutto alla fine dell'urto, aumentando il numero di g di picco. | |
| | |
| | #9 (permalink) |
| HALL OF FAME Data registrazione: 23/02/04 Località: lucca. italia
Messaggi: 6.317
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | |
| | |
| | #10 (permalink) |
| Team Manager Data registrazione: 21/08/06 Località: Padova
Messaggi: 3.909
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | eh, allora me la compro subito!!!
__________________ ci sono anch'io!!! ![]() http://www.unraeservizi.com/unrae_gi...comunicato.pdf http://myspace.com/pomata www.pomata.net |
| | |
![]() |
| Segnalibri |
| Strumenti discussione | |
| Modalità visualizzazione | |
| |