Navigatori satellitari e interfacce di bordo

[antoniocalderone]

IMHO la soluizone ideale é un mix tra gesti su un touchpad e comandi-dialogo vocali.

La soluzione full-touch é un grandissimo errore in un'auto, non hai feedback tattile e questo comporta inevitabilmente rischi di errore o peggio: distrazioni.

La soluzione adottata sull'MMI Audi mi sembra molto inteligente, sono mesi che penso a un'implementazione di sistemi tattili in auto in alternativa ai controlli tipo iDrive, sull'MMI "scrivi" sulla zona tattile le lettere per accedere a alcuni comandi, molto inteligente!

[owluca]

diciamo che sul navigatore della croma, da ci sono appena sceso, sarebbe stato bello regolare la luminosita' indipendentemente dalla accensione dei fari:

quando i fari sono accesi la luminosita' dello schermo diminuisce ein autostrada col sole basso come oggi non si vede un mazza



p.s anche la centralina dell'alfa per l'upgrade ha richiesto quasi mezz'ora nonostante avessero utilizzato un cavo di connessione col diametro di una "gomena"

[TonyH]

non molto tempo fa sono rimasto di sasso nel sapere che un mio collega ha dovuto mettere il lettore dvd in auto se no i figli di 12 e 14 anni non sarebbero andati in vacanza con lui.. io mi ricordo le gite in famiglia come uno dei momenti più intimi e piacevoli della mia infanzia, perchè dovrei rovinarlo con cazzate elettroniche?

Fischia....se i miei figli a 14 anni mi dicono "o il DVD o non veniamo in vacanza" gli dimostro che sono ancora campione olimpico di spanking agonistico......e il viaggio in macchina se lo devono fare con la ciambella per le emorroidi

Se a 14 anni fanno così, a 25 cosa fanno? sequestrano i genitori per avere la macchina?

[Cosimo]

Fischia....se i miei figli a 14 anni mi dicono "o il DVD o non veniamo in vacanza" gli dimostro che sono ancora campione olimpico di spanking agonistico......e il viaggio in macchina se lo devono fare con la ciambella per le emorroidi

Se a 14 anni fanno così, a 25 cosa fanno? sequestrano i genitori per avere la macchina?

stessa cosa che ho pensato io.. lui dice essere la normalità.

Ecco.. il succo è questo: per me si stanno cercando di far passare emerite stronzate per necessità..

[stev66]

Se a 14 anni fanno così, a 25 cosa fanno? sequestrano i genitori per avere la macchina?

A 25 anni hanno ormai un Ph. D. "magna cum laude" alla "Pietro Maso Parental Management University"..

[Wilhem275]

La soluzione adottata sull'MMI Audi mi sembra molto inteligente, sono mesi che penso a un'implementazione di sistemi tattili in auto in alternativa ai controlli tipo iDrive, sull'MMI "scrivi" sulla zona tattile le lettere per accedere a alcuni comandi, molto inteligente!

Di quale MMI parli? Quello sull'A6, che dovrebbe essere MMI2, ha come interfaccia il rotellone e i 4 tasti "angolo" aggiuntivi. Il rotellone ruota e si può premere, e si è sempre fatto sentire, in quanto a mancanza di funzionalità, l'assenza di un basculamento su/giù/sx/dx, come invece ha l'iDrive della Serie 1 e simili.

Oltre a questo, in Audi, per fare come sempre "gli originali" dimenticando la funzionalità, hanno impostato la rotazione con senso orario > sali e antiorario < scendi.
Esattamente il contrario dell'intero scibile umano in quanto a manopole da ruotare... mai l'ho trovato intuitivo e nemmeno con l'abitudine l'ho digerito.
Però zoom e spostamento su mappa, per quanto cervellotico, girano dalla parte giusta


Invece nel MMI3, che ho visto solo da spento nella A5 SB, ho notato che la porzione centrale del manopolone è diventata basculante nelle quattro direzioni.
Inoltre con la versione Plllllus si hanno mappe 3D e inserimento dati a riconoscimento vocale completo; nella versione normale mappe normali e riconoscimento sillabato.

Cu fu 'sta zona tattile?

[blando]

Haimè è così i gudget elettronici inutili, oggi diventeranno "indispensabili" domani.
Così come una volta erano giudicati inutili la radio, o l'aria condizionata, o le plastiche morbide, o le cromature a iosa, o i comandi al volante e così via. Poi però ad ogni auto che non presenta qualcosa del genere non è premium!
Oggi il real time, e il tutto ovunque è il motto.
In più aggiungiamo la voglia di personalizzare le impostazioni auto e il gioco è fatto.
Siamo franchi, oggi la tecnologia dentro un I-Phone è avanti dieci volte a quella applicata dentro l'abitacolo di una moderna auto. E lo dico per certo. Ci lamentiamo che stiamo ore ed ore nel traffico quando sarebbe evitabile in modo semplice. Presto sparirà il GPS a favore di Galileo, e quella sarà la prima rivoluzione, senza contare che, nessuno lo ha ancora detto.... la radio FM presto sparirà così come la Tv analogica, e cosa saremo costretti a fare? Anche il quadro strumenti sparirà, molto presto, e le lancette le vedrete solo più disegnate in schermi LCD dietro al volante. Riduzione costi e massima flessibilità.
Ma se volete la triste realtà, anche il tunnel centrale delle vetture rischia grosso. L?idea è quelal di avere un schermo LCD multifunzione per tutte le funzioni auto. E dico tutte !
Massima flessibilità, stesso HW per differneti auto, e riduzione mostruosa dei costi, delle parti da montare ect ect. E non è fantascenza è la realtà.

[Cosimo]

la direzione è quella, ma non ho detto che mi piaccia.

tutta la tecnologia user friendly che c'è in giro è fonte di rotture di palle innenarrabili. Basta vedere certi topic che saltano fuori per una qualsiasi funzione secondaria dell'aìfon o dell'ultima release di una qualsiasi minchiata..

ecco, mi ritrovassi anche questi scazzi in auto, è la volta buona che mi faccio abbonamento per il treno e giro in vespa.

[TonyH]

ecco, mi ritrovassi anche questi scazzi in auto, è la volta buona che mi faccio abbonamento per il treno e giro in vespa.

Benvenuto nel mondo dei tecnosauri che amano le storiche