Dipositivi di Illuminazione

[J-Gian]

Aggiungerei anche che le lampade alogene "bluastre" - con i dovuti distingui di marca e costo - a causa dell'effetto filtro del vetro oscurato, emettono meno luce di una lampada alogena con il quarzo trasparente

Inoltre, lo spetto di emissione dei bulbi a scarica ed anche dei led, enfatizza molto la riflessione sui cartelli stradali rinfrangenti, il che è un bel vantaggio su certe strade: capita di vedere in distanza un segnale che sbrilluccica quando ancora il fascio luminoso non illumina in sua prossimità

Oltre a questo ritornerei un attimo sulle parabole. Meglio singola o doppia parabola?

Anche qui bisognerebbe dire "dipende". Perché in linea teorica separare abbagliante ed anabbagliante permette di studiare meglio le 2 parabole senza scendere a compromessi, idem in caso di poliessoidale+faro di profondità.

Però ad esempio, nel caso dei bi-xenon, ci sono dei fari davvero ben studiati (e magari con controllo adattivo) che lavorano meglio di certi xenon + altra parabola alogena

[zag]

Sono l'unico che si chiede perchè ormai montano tutte i led per le luci diurne? spesso (ad esempio nel facelift del trio 107-c1-aygo) mi danno un'idea di posticcio o, peggio, li associo a roba simile

[J-Gian]

Sono l'unico che si chiede perchè ormai montano tutte i led per le luci diurne? spesso (ad esempio nel facelift del trio 107-c1-aygo) mi danno un'idea di posticcio o, peggio, li associo a roba simile

Vanno di moda ed installate in questo modo costano poco rispetto al rifare il faro o integrarne altri di forme più complesse nei paraurti

[el Nino]

Sono l'unico che si chiede perchè ormai montano tutte i led per le luci diurne? spesso (ad esempio nel facelift del trio 107-c1-aygo) mi danno un'idea di posticcio o, peggio, li associo a roba simile

E' sicuramente una moda, inaugurata da Audi e compagnia bella (tra l'altro i ghirigori di pallini luminosi non mi sono mai piaciuti). All'anteriore mi piacciono soluzioni come quelle di 500 o Golf o le ultime creazioni di Audi tipo il restyling di A5, mentre al posteriore preferisco le fibre ottiche di BMW o soluzioni tipo i led di Punto Evo, che hanno comunque un aspetto uniforme. Certo, nell'esempio della Aygo qui sopra, l'estetica non è il massimo, ma almeno sono luci omologate. Io continuerò all'infinito la mia lotta contro i kit FINTO xeno aftermarket. Abbagliano chi arriva in senso opposto, sono illegali e la maggior parte delle volte fanno una penosa luce azzurro-verdina, che pare piacere da matti ai tamarri. Per queste persone che mettono a rischio l'altrui sicurezza, tolleranza zero. Non sono contrario alle personalizzazioni estetiche, ma esistono delle normative e vanno rispettate.

Domanda tecnico/curiosa. Nella nuova Mercedes Classe C ci sono i fari diurni nel paraurti e una curiosa "C" vicino alla mascherina...ma a che serve, visto che non sono DRL? E' solo per l'estetica? Perchè avevo visto alcuni schizzi per la CLS e lì le "C" erano usate come prolungamento della mascherina, senza poi essere usate nella produzione.

el Nino

[Eragba]

Ragazzi scusate la mia ignoranza..ma in questa sezione avete giustamente parlato di lenti poliessoidali..ma su internet ho trovato anche poliELLIsoidali..cosa sono? cambia qualcosa dai precedenti?

[MacGeek]

Semplici errori di digitazione. Il nome corretto è poliellissoidali.

[J-Gian]

Semplici errori di digitazione. Il nome corretto è poliellissoidali.

LOL! Che figuroni che mi sono fatto a fidarmi del correttore automatico



Inviato tramite Samsung Galaxy Gió

[Eragba]

Semplici errori di digitazione. Il nome corretto è poliellissoidali.

LOL! Che figuroni che mi sono fatto a fidarmi del correttore automatico



Inviato tramite Samsung Galaxy Gió

Grazie ad entrambi!!