CRASH TEST - Particolari (Vecchi modelli, auto VS. auto, ecc.)

[RiRino]

Ma che cerchi ha il chiuppo??i diamantati Lancia??Gimmooooo??

[J-Gian]

Ies,ma non mi ricordo chi lo disse,nè in quale discussione...sorry

Mmmmh, no, non può essere: sarebbero 112 km/h

Io credo si tratti dei 64 km/h simil euroncap, mentre il test della Tipo era a velocità del test omologativo, ovvero 56 km/h. La differenza sembra poca, ma dal punto di vista energetico fa una differenza notevole e quindi anche danni notevoli...

[sarge]

Mmmmh, no, non può essere: sarebbero 112 km/h

Io credo si tratti dei 64 km/h simil euroncap, mentre il test della Tipo era a velocità del test omologativo, ovvero 56 km/h. La differenza sembra poca, ma dal punto di vista energetico fa una differenza notevole e quindi anche danni notevoli...

Gianni so' passati almeno sette anni,non chiedermi di essere preciso...facile che sia come dici tu

[Nick for Speed]

Si perchè (finezza) la foto era presa "di qua".

Stessa cosa nel dep della Punto I serie stampato giugno 1996: puntaccia più o meno nella stessa posa di questo coupè, stesso muro del Vicenza calcio, solo che era una foto dinamica, in quanto il popò era ancora sollevato
Gli faccio al babbo, 10-11 anni fa: "qua su auto oggi c'è la foto del crash EuroNCAP della Punto della mami, come mai è così diversa dalla foto sul depliant???" e il babbo "eh, si vede che quella sul depliant è stata scattata un istante prima..."

PS: Quei cerchi per un crash sono uno spreco ENORME!!!

[J-Gian]

Qualche altro crash test curioso... Allora, della Tata nano testata a 56 km/h mi ero dimenticato:




Poi qui un po' di roba da sghei! La cosa più interessante è vedere la Porsche sbattere a 40 km/h (2:22): enorme la differenza di comportamento rispetto a quello che siamo abituati a vedere a 64 km/h, ma anche già a 56 km/h...



Deve essere una velocità analoga a quella che vedeva coinvolta la Veyron postata in precedenza:




Sempre a 40 km/h, urto pieno su barriera rigida:




Stessa auto, 64 km/h, disassato, barriera defromabile:

[PaoloGTC]

PS: Quei cerchi per un crash sono uno spreco ENORME!!!

A parte il fatto che, come ovvio, a livello industriale non si sentiva il dispiacere di metter su quattro cerchi lussuosi ad un'auto che andava al crash (a quel livello di industria credo che una roba valga l'altra, dipende da quello che c'è a disposizione sul momento ), c'è un piccolo legame con il periodo di collaudo del coupè . Anche i prototipozzi definitivi, rossi incerottati neri, giravano con cerchi Lancia
Facile che quel coupè giallo fosse un pre-produzione e che i cerchi fossero stati scelti per analoga misura, in un momento in cui magari i cerchi definitivi del coupè non erano ancora in produzione.

[J-Gian]

Urto 40 km/h senza cinture... No buono





Urto 40 km/h, passeggero posteriore senza cinture: uccide!





Sbattere goduriosamente a pochi km/h... Sicuro non sono 30, saranno 10 o 7 km/h

[Clio16v]

Crash a velocità crescenti con la stessa auto (50, 70, 90).

Crash test 50 70 90 - YouTube

[Prof. Gimmo]

Ma il Coupe' giallo che va a muro? Come si spiega????

[Walker]

Ma il Coupe' giallo che va a muro? Come si spiega????

Quale coupè giallo?