La sicurezza è una cosa importantissima. Però come sempre si tende ad ingigantire le cose introducendo normative spesso eccessive. E' come come il discorso sulle normative antinquinamento. Ci vorrebbe un approccio più pratico su certe cose.
La sicurezza è una cosa importantissima. Però come sempre si tende ad ingigantire le cose introducendo normative spesso eccessive. E' come come il discorso sulle normative antinquinamento. Ci vorrebbe un approccio più pratico su certe cose.
"That's the problem with drinking, I thought, as I poured myself a drink. If something bad happens you drink in an attempt to forget; if something good happens you drink in order to celebrate; and if nothing happens you drink to make something happen."
— Charles Bukowski (Women)
>-Italian-Style-4-Future-Design-<
Crucchi su spyder 2 posti : "kome ezzere pozzibile fare auto diverteten senza 500cv e dunlop da 355?noi non kapiren!"by TonyH
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Non sarebbe un problema, dovresti vedere quanto insonorizzante che c'è sotto la plastica coprimotore dei diesel moderni
Non è detto sia inutile, dipende tutto da come l'hanno progettato, anche perché per ammortizzare il colpo solitamente si richiude. Potrebbe essere benissimo il cofano a riposo si trovi già ad un'altezza più che sufficiente ovvero che sotto sia stato previsto spazio a sufficienza anche dopo la deformazione della lamiera
Per la cronaca comunque la C6 alza il cofano di 6,5 cm in 40 millisecondi, mediante dispositivo pirotecnico:
Il sollevamento del cofano Jaguar non la ricordo, ma viste l'altezza ridotta dell'auto non mi meraviglierei del fatto che il cofano si alzi molto di più per evitare che il corpo ruoti troppo arrivando a colpire il cofano con la testa.
A spanne 15 cm (abbondanti) ci sono:
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Se ben ricordo, anche la MiTo dovrebbe avere un paio di petardi sotto il cofano.
Sotto i 6000rpm è un mezzo agricolo.
penso che anche la nuova RCZ abbia un sollevatore pirotecnico...
Mi potete spiegare una cosa? un auto che prende un basso euroNcap (0?1?) non è possibile venderla, oppure le stelline servono solo a far contenti i proprietari?
Non inficia la vendita dell'auto, ammesso che tale auto riesca a passare i test per l'omologazione europei, che non li fa l'euroEncap
In ogni caso di questi tempi le "stelline" vengono furbescamente utilizzate dalle case a livello di marketing, speriamo che con il tempo più di qualcuno ne recepisca il significato![]()
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