Euro 4 più o meno inquinanti

[caterpillar]

Qualcuno mi sa dire, dal momento che non riesco a trovarlo spiegato chiaramente da nessuna parte, se un'emissione di 176g/km (combinato, che significa?) si può considerare alta? nel senso, inquina molto pur rientrando negli euro 4? Devo acquistare un'auto con emissioni di 176g/km (Euro 4 appunto). In sostanza, basta che un'auto sia Euro 4 per potersi considerare "ecologica" (anche se nessuna in realtà lo è), per cui le differenze tra un 130g/km e un 170g/km sono irrilevanti?
Grazie

[TonyH]

€4 e CO2 non c'entrano niente l'uno con l'altra.

Le normative € misurano l'emissione di CO (MONOossido di carbonio...), HC, NOx.
La CO2 (BIossido di carbonio) è strettamente legata ai consumi.

Quindi si possono avere alti inquinanti ma bassa CO2 (una 126....), o bassissimi inquinanti ma altissima CO2 (es: Cayenne Turbo).



La differenza tra un'auto da 176g/km e una da 130g/km significa semplicemente che la prima consuma di più

[Daniele]

Qualcuno mi sa dire, dal momento che non riesco a trovarlo spiegato chiaramente da nessuna parte, se un'emissione di 176g/km (combinato, che significa?) si può considerare alta? nel senso, inquina molto pur rientrando negli euro 4? Devo acquistare un'auto con emissioni di 176g/km (Euro 4 appunto). In sostanza, basta che un'auto sia Euro 4 per potersi considerare "ecologica" (anche se nessuna in realtà lo è), per cui le differenze tra un 130g/km e un 170g/km sono irrilevanti?
Grazie

la differenza è che non hai diritto ai contributi statali alla rottamazione (vabbè forse neanche se sono 130, non ricordo se il limite massimo è 120 o 130)
comunque stanno arrivando gli euro 5, quindi ok a cosa compri, magari rimanda un pò l'acquisto
combinato significa che le emissioni sono state rilevate su un ciclo combinato, cioè simulando un traggitto che comprende città, extraurbane e autostrada

[Regazzoni]

I g/km sono grammi di anidride carbonica (CO2) emessi in media per ogni chilometro.
Non sono un dato che dipende dall'omologazione Euro3 o 4 o 5. La norma Euro considera le emissioni di altre sostanze inquinanti, più pericolose verso la salute umana, come l'ossido di carbonio (CO), gli ossidi di Azoto (NOx), le polveri sottili.
Sono sostanze direttamente nocive al corpo umano. L'anidride carbonica non lo è direttamente. Però è inquinante perchè contribuisce all'effetto serra.

Il consumo di CO2 corrisponde sostanzialmente al consumo di carburante dell'auto.

Venendo al punto, un auto Euro4 o Euro 5 rispetta determinati vincoli di emissioni e ha vantaggi per quanto riguarda la circolazione nei centri abitati e nei blocchi del traffico. Inoltre gode di costi minori del bollo.

Un auto che emette poca CO2 invece ha vantaggi di tipo diverso, come la possibilità di godere degli incentivi alla rottamazione o degli incentivi per le vetture a gas ecc...

Una Euro4 con 176 g/km è una vettura che rispetta correttamente la norma Euro 4 ma che consuma di più di una con 130 g/km ed evidentemete è più grossa e/o potente di quest'ultima.
130 g/km sono valori raggiungibili solo da vetture di dimensioni contenute e da diesel di cilindrata non troppo elevata.