BMW - FuelCell Hybrid dal 2014

[simonepietro]

Ibrido a celle di combustibile realizzato sulla serie 1 a tre porte .


Da congress
Gli elementi principali sono :
Una cella a combustibile da 5 kw nel vano motore
un 4 cilindri termico da 88 kw
un propulsore elettrico al posteriore da 82 kw , in frenata diventa generatore
un pacco di condensatori in posizione centrale, al posto della trasmissione
il serbatoio per l'idrogeno occupa la parte di spazio lasciata libera dalle dimensioni, più ridotte, del nuovo serbatoio benzina.
Secondo bmw l'abitabilità è immutata e il peso aumenta di percentuale accettabile

[Touareg 2.0]

CSS

Metto qui perchè penso venga presentata con la prossima serie della compatta di Monaco.

Foto del tutto casuali ..

[superkappa125]

Ne parlavano oggi pomeriggio su Autoblog, io pensavo fosse la solita castroneria, e invece... Ma è idrogeno sul serio?

[J-Gian]

Ma è idrogeno sul serio?

Potrebbe essere tranquillamente metano o GPL...

Il fatto è che le bombole rosse sono marchiate "Air Liquide" che non mi pare tratti tali combustibili, mentre gas come l'H2 si...

[Ario_]

Dilettanti!
E' elio, per allegerirla. Loro sono troppo awanti!

[superkappa125]

Potrebbe essere tranquillamente metano o GPL...

Il fatto è che le bombole rosse sono marchiate "Air Liquide" che non mi pare tratti tali combustibili, mentre gas come l'H2 si...

Si mio, padre ci ha lavorato assieme, quindi sono certo che Air Liquide tratti H2 e O2 (e se non sbaglio pure N2),mentre sono ragionevolmente sicuro che metano e GPL non siano il loro business.

Da Autocar via Autoblog:

La Mini di terza generazione potrebbe essere equipaggiata con una nuova piattaforma ibrida, progettata per dirigere un inedito duetto fra motori. Uno, disposto all’anteriore, sarà il classico endotermico, mentre a centro vettura troverà posto un pacchetto di batterie alimentate ad idrogeno che nutre una seconda unità. Questa soluzione, anticipata da Autocar, verrà poi estesa alle future Bmw compatte con trazione anteriore - purché di lunghezza superiore 4 metri - a partire dal 2014, anno in cui il gruppo bavarese conta di avviarne la produzione.

I tecnici monacesi avrebbero allestito una speciale Mini Clubman per compiere la fase di beta-test, in attesa di ricevere il “via libera” subordinato a massici investimenti governativi per sostenere lo sviluppo infrastrutturale. Il sistema di trazione alternativa prevede che l’Auxiliary Power Unit (APU), nonostante una potenza di soli 5kW forniti dalle fuel cell, rifornisca gli accumulatori collocati a centro vettura in posizione longitudinale; questi, a loro volta, dovranno animare il motore da 82kW disposto sull’assale posteriore.

Il prototipo marciante può così muoversi “tirato” dalle ruote anteriori nel caso il conducente si affidi al motore termico, spinto dalle ruote posteriori quando si marcia in assenza di emissioni inquinanti oppure in combinata per aumentare la verve.

E già le cose non tornano con la TP...

[VuOtto]

che sia un motore endotermico alimentato ad idrigeno??

[Regazzoni]

che sia un motore endotermico alimentato ad idrigeno??

No,no. E' semplicemente un motore benzina, montato anteriormente e con trazione anteriore.
In più dietro hanno messo un motore elettrico che spinge le ruote posteriori.

Tenete presente che non c'è nessuno scoop/foto segreta dietro a sta faccenda. E' una vettura laboratorio che BMW sta facendo sbandierando con tanto di cartella stampa e schema tecnico.

La cosa che però puzza parecchio di questo sistema è che le batterie del motore elettrico sono ricaricate da delle fuell-cell a idrogeno, mentre il motore anteriore va a benzina.
Quindi su sta macchina abbiamo... un motore 4 cilindri da un centinaio di CV con relativo cambio, un motore elettrico da un altro centinaio di CV, un generatore Fuell-Cell, un serbatoio per la benzina, un bel pacco di batterie, dei serbatoi ad alta pressione per l'idrogeno.
Quanto diamine va a pesare sto aggeggio?
E a cosa cavolo serve metterci sia idrogeno che benzina, sopratutto considerando che il motore a benzina ha una trasmissione classica e non ricarica le batterie?

Mi viene da pensare che sia solo un giochino per mettere di nuovo la parola Idrogeno nel nome di un progetto, per procacciarsi visibilità e (immagino) finanziamenti governativi.

[Felis]

Mi viene da pensare che sia solo un giochino per mettere di nuovo la parola Idrogeno nel nome di un progetto, per procacciarsi visibilità e (immagino) finanziamenti governativi.

Ti dò ragione da vendere soprattutto alla luce di:

BMW a idrogeno
STOP ALLA SPERIMENTAZIONE
Pubblicata il 09/12/2009

Dubbi sull'effettiva capacità di recuperare a lungo termine gli investimenti necessari. Questa la motivazione alla base dell'inaspettata decisione BMW di sospendere la sperimentazione sui motori a idrogeno (finora portata avanti con la Serie 7, nella foto). La ricerca andrà avanti, ma riguarderà soltanto i serbatoi.

L'annuncio è stato accolto con favore dall'associazione ambientalista Greenpeace, che ha così commentato: "Finalmente un'azienda capisce che la mobilità di massa non potrà dipendere dall'idrogeno e smette di investire somme enormi per risultati incerti".

BMW a idrogeno - STOP ALLA SPERIMENTAZIONE - Quattroruote

[Matteo B.]

[I]BMW a idrogeno
STOP ALLA SPERIMENTAZIONE
Pubblicata il 09/12/2009

Dubbi sull'effettiva capacità di recuperare a lungo termine gli investimenti necessari. Questa la motivazione alla base dell'inaspettata decisione BMW di sospendere la sperimentazione sui motori a idrogeno (finora portata avanti con la Serie 7, nella foto). La ricerca andrà avanti, ma riguarderà soltanto i serbatoi.

hanno smesso DI PERDERE TEMPO coi motori a pistoni alimentati ad idrogeno (infatti vanno avanti col supertecnologico serbatoio di h2 liquido, veramente uno step avanti a tutti gli altri).

continueranno COME TUTTI con le fuel cell.(vedi mini recente)

l'UNICO motore che realmente PUO' funzionare ad H2 è nel mio avatar..il resto sono lavatrici a fuel cell....