Nuovo record mondiale

[luc@]

Il CRF comunque è sempre "molto attivo".

[Linda]

Il che è un peccato....

la Fiat mi piace, ma ho preso la Toyota proprio per avere il vantaggio dell'ibrido.

[Memphis85]

Scritto da TonyH

Un ibrido consuma SEMPRE molto meno di un benzina di pari potenza, pur assicurando prestazioni migliori.

Ad esempio una Stilo 1.2 ibrida consuma dal 20 al 40% in meno della corrispondente versione 1.6, pur con un IP migliore. E inquina molto di meno della 1.9 jtd!

Allora mettiamola così: confrontiamo una Auris con un bel motore benzina ad iniezione (fatto bene, magari turbo) con una ipotetica Auris ibrida. Non sono così sicuro che la differenza, a parità di prestazioni, sia tanto a favore dell'ibrido. Che tra l'altro pesa e costa un bel pò di più.

Lo start/stop automatico lo si può fare anche senza l'ibrido, solo che non conviene (alle case) per non sminuire proprio quest'ultimo.
Tra l'altro sono convinto che una Auris ibrida verrebbe a costare molto più di una con motore tradizionale, anche sofisticato.

Ripeto, secondo me l'ibrido non è il futuro. E' un semplice paraocchi per simulare interesse verso l'ambiente da parte delle case. Altrimenti offrirebbero più modelli con questa tecnologia, che secondo loro è bella che pronta.

[luc@]

L'ibrido al momento è un ottimo modo per risparmiare e consumare meno; poche storie, la Prius ti permette di avere dei consumi davvero notevoli, che non puoi raggiungere con nessun motore unicamente termico.

[Matteo B.]

Scritto da luc@

L'ibrido al momento è un ottimo modo per risparmiare e consumare meno; poche storie, la Prius ti permette di avere dei consumi davvero notevoli, che non puoi raggiungere con nessun motore unicamente termico.

Forte risparmio in città ,discreto su extraurbano, quasi nullo in autostrada.....

[Linda]

Scritto da Matteo B.

Forte risparmio in città ,discreto su extraurbano, quasi nullo in autostrada.....

5,6 litri * 100 km (18 km/l) a 136 km/h, col Cruise Control inserito. Detto dalla maggioranza degli possessori Prius.

[TonyH]

Scritto da Linda

5,6 litri * 100 km (18 km/l) a 136 km/h, col Cruise Control inserito. Detto dalla maggioranza degli possessori Prius.

5L/100km a 130km/h con Classe C270Cdi

Cmq per la riduzione della CO2 ora come ora l'ibrido è l'unica soluzione REALE. Anche perchè un motore puro termico non potrà mai avere quell'efficienza.
Si dirà "si, ma se gli mettiamo lo stop&start, il cambio automatico evoluto, il generatore reversibile, magari la batteria a 42V anche un motore termico farà come la Prius". Grazie al piffero...avete fatto una Prius!

Ah...per il prezzo, ad esempio, la Toyota Crown Ibrida costava al cliente 1300$ in più. Meno di un navigatore satellitare o un sedile in pelle...

[Net Flier]

Scritto da TonyH

Al CRF sono almeno 10 anni che provano quelle cose, addirittura dalla Tempra.....solo che non gli danno i soldi per fare un progetto serio e integrato come quello di Prius (ne hanno la mentalità per farlo)...e così fanno soluzioni a metà...che regolarmente vengono cassate.

Figurati che per i piani alti dell'azienda l'alternativa a Prius doveva essere la Panda-Panda....

mi sono ripreso solo ora..ero troppo cappottato...grunt

[Linda]

Scritto da TonyH

5L/100km a 130km/h con Classe C270Cdi

a parte il vantaggio energietico del diesel, questo risultato è grazie al fatto che a quella velocità quel motore gira nel regime ottimale. TUTTE le auto diesel dovrebbero raggiungere questo risultato ma invece è ottenuta solo da pochi esemplari.

La Prius è un benzina, conosci vetture a benzina che si avvicinano?

Ah...per il prezzo, ad esempio, la Toyota Crown Ibrida costava al cliente 1300$ in più. Meno di un navigatore satellitare o un sedile in pelle...

Toyota Crown.... Forse intendi la Camry?

[TonyH]

Scritto da Linda

La Prius è un benzina, conosci vetture a benzina che si avvicinano?
Toyota Crown.... Forse intendi la Camry?

Bisognerebbe cercare un altro 1.5 su un'aerodinamica simile per fare il confronto.

No, no....intendevo proprio la Toyota Crown Milh-Hybrid.....l'unica vettura fino ad oggi ad avere utilizzato i 42V!