Toyota Prius (Topic Ufficiale - 2008)

[Dodicicilindri]

Non è solo il CX (coefficente di penetrazione)che fa l'areodinamica di un'auto..ci sono altri fattori e cmq: massimizzano i volumi interni restando in certi parametri esterni per la carrozzeria..considera gli ingombri posteriori delle batterie e certe cose della linea si spiegano...

La Volt ha batterie ancora più voluminose, eppure imho è molto più normale come design.
Imho, pur riconoscendo che ci sono alcune necessità tecniche, la linea è stata decisa anche in virtù di avere una certa distinzione dalle auto normali.

[Matteo B.]

La Volt ha batterie ancora più voluminose, eppure imho è molto più normale come design.
Imho, pur riconoscendo che ci sono alcune necessità tecniche, la linea è stata decisa anche in virtù di avere una certa distinzione dalle auto normali.

sai valutare l'abilitabilità di una Prius rispetto alla Volt?

cmq IMHO Volt non è molto meglio delle 2 jap ..ha un frontale più bello, questo si....cmq rimane una ciabatta col portellone

[Dodicicilindri]

sai valutare l'abilitabilità di una Prius rispetto alla Volt?

Quando l'andrò a provare ti saprò dire
Comunque ora non cerchiamo di far passare la Prius per una SW

[Matteo B.]

Quando l'andrò a provare ti saprò dire
Comunque ora non cerchiamo di far passare la Prius per una SW

io ho delle foto del portellone aperto di Volt e ti dico che un viaggio in 4 con bagaglio mi sa che è meglio con Prius/insight....

il baule di prius attuale non è affatto male...un pò basso ma bello lungo...

[Dodicicilindri]

In parte hai ragione, ma Prius fa 2 km a batteria, la Volt ne fa 60, ricordiamolo.

[Matteo B.]

In parte hai ragione, ma Prius fa 2 km a batteria, la Volt ne fa 60, ricordiamolo.

.....qui si parla di praticità, quando uno deve scegliere una ibrida da usare tutti
i gg con la famiglia.....i jap han sacrificato l'estetica alla paraticità /efficienza


vedremo i g-Co2 di Volt quando lanceranno la scheda ufficiale.....

[Dodicicilindri]

vedremo i g-Co2 di Volt quando lanceranno la scheda ufficiale.....

La scheda ufficiale reciterà:
-a benzina: x g/km;
-a batteria: ZEV

[TonyH]

Non è solo il CX (coefficente di penetrazione)che fa l'areodinamica di un'auto..ci sono altri fattori e cmq: massimizzano i volumi interni restando in certi parametri esterni per la carrozzeria..considera gli ingombri posteriori delle batterie e certe cose della linea si spiegano...

Si, ma una Classe C o una Classe E non difettano in abitabilità....e anche se ci metti il pacco batterie di Prius (molto compatto perchè privilegia la potenza) di baule ne resterebbe a sufficienza!

Io rimango sempre dell'impressione che il design sia anche così per farla riconoscere subito come diversa (un pò come le Drag Queen....), anche se personalmente preferisco il pensiero del compianto Sir Lyons!

[Betha23]

sai valutare l'abilitabilità di una Prius rispetto alla Volt?

cmq IMHO Volt non è molto meglio delle 2 jap ..ha un frontale più bello, questo si....cmq rimane una ciabatta col portellone

A definire la Prius piu bella della della Volt ci vuole un bel pelo sullo stomaco è!





Cosa non si fa pur di tirare acqua al proprio mulino.......

[Matteo B.]

A definire la Prius piu bella della della Volt ci vuole un bel pelo sullo stomaco è!

infatti ho detto il contrario esattamente.....