Toyota Aygo Facelift (Topic Ufficiale - 2008)

[led zeppelin]

permettetemi di dire una sciocchezza ..... i 20Km/l e' vero puoi anche farli ma........ la vettura è lenta e pochissima ripresa.... quindi se abiti in citta' pianeggiante ok nel mio caso è collina con salite un bel po' ripide quindi tocca anche mettere la prima anche per qualche Km mmmmmmmm quindi in prima marcia gia' i consumi sono diversi da una quinta a riposo su autostrada ...... ecc quindi la fortuna e anche dove si abita al max posso fare una cosa cambio casa e metto nel serbatoio quelle spicciole noccioline che dice (led zepelin) poi monti su pneumatici invernali o estivi.... la differenza si nota...tra i due ....per quanto riguarda i consumi quindi ogni caso è a se, per tv ti possono dire che fai 100km/l loro possono anche dimostrarlo ma realmente .....nella vita è molto improbabile e se guida un vecchietto che ha poco udito tra un cambio e l'altro fa salire i giri motore come una gallinella strozzata e poi cambia vedi se ti fa i 20km/l

certo che è tutto relativo. però, giusto per fare un paragone tra la Panda (dandole il beneficio del 1,2 più potente) e l'Aygo, il risultato del confronto è quanto segue, secondo le prove di 4r:

Aygo 1.0 Panda 1,2

- vel. max (in V) 154,997 151,313
- consumo (km/l)
media statale 18,5 18,6
media autostrada 13,3 12
media città 14,1 13,1
- accelerazione (sec.)
0-100 km/h 14,2 16,6
400 m da fermo 19,2 20
1 km da fermo 36,3 37,8
- ripresa in V (sec.)
70-120 km/h - 30,6
1 km da 70 km/h 36,7 35,5
- frenata con abs (metri)
spazio d'arresto da 100 km/h 43,1 42,5

nel complesso, Aygo consuma sempre meno di Panda, eccetto in statale, dove sono alla pari. poi scusa ma il discorso della collina vale fin lì: anche se consumerà di più e non potrà fare i 20 km con un litro, confrontata con un'altra utilitaria, risulterà comunque consumare di meno!

[owluca]

L'unica misura empirica del consumo che ha un briciolo di senso è quella pieno-pieno.....

direi che e' senz'altro quella piu' certa, anche se comunque io non ho mai riscontrato differenze rilevanti con i CDB.
il limite e' che in ogni caso misura il "tuo" consumo che, come gia' detto e' diverso da quello di un altro.

sulla panda 1.2 bisogna dire che ora, come faceva notare tony, e' disponibile il nuovo 1.2 euro 5 decisamente migliore di quello cui (penso) si riferiscano i dati....

il problema e' che rimane sempre un 1.2 e quindi 100 euri in piu' di assicurazione li spendi
che tradotti in carburante sono parecchi km di "svantaggio" (anche perche' spesso le utilitarie non fanno piu' di 5000 km all'anno)

il vantaggio del "tromboflebitico" 1.1/1.2 sta' nella possibilita' di "farla finita" e attaccarsi al gas

[punto&puntoevoNP]

certo che è tutto relativo. però, giusto per fare un paragone tra la Panda (dandole il beneficio del 1,2 più potente) e l'Aygo, il risultato del confronto è quanto segue, secondo le prove di 4r:

Aygo 1.0 Panda 1,2

- vel. max (in V) 154,997 151,313
- consumo (km/l)
media statale 18,5 18,6
media autostrada 13,3 12
media città 14,1 13,1
- accelerazione (sec.)
0-100 km/h 14,2 16,6
400 m da fermo 19,2 20
1 km da fermo 36,3 37,8
- ripresa in V (sec.)
70-120 km/h - 30,6
1 km da 70 km/h 36,7 35,5
- frenata con abs (metri)
spazio d'arresto da 100 km/h 43,1 42,5

nel complesso, Aygo consuma sempre meno di Panda, eccetto in statale, dove sono alla pari. poi scusa ma il discorso della collina vale fin lì: anche se consumerà di più e non potrà fare i 20 km con un litro, confrontata con un'altra utilitaria, risulterà comunque consumare di meno!

forse non sai la differenza tra guidare in prima o in terza per questo dici che il discorso collina nn è valido ......

[Regazzoni]

Ehi punto&puntoevoNP, piano coi toni.
Non c'è nessuna ragione valida o utilità nell'usare un atteggiamento inutilmente aggressivo.
Evita certe uscite o stai fuori dalla discussione.

[TonyH]

direi che e' senz'altro quella piu' certa, anche se comunque io non ho mai riscontrato differenze rilevanti con i CDB.
il limite e' che in ogni caso misura il "tuo" consumo che, come gia' detto e' diverso da quello di un altro.

Come dicevo in altro 3D, la fedeltà del CdB dipende molto dall'utilizzo.
Se non si fa mai città è molto fedele (anzi, addirittura segna consumi maggiori), viceversa più città si fa, più diventa sballato e ottimista

sulla panda 1.2 bisogna dire che ora, come faceva notare tony, e' disponibile il nuovo 1.2 euro 5 decisamente migliore di quello cui (penso) si riferiscano i dati....

Si, quello è il vecchio 60cv.
Il 69cv (provato su 500, leggermente più pesante sia di Panda che di Aygo) fa registrare i seguenti dati:
- v.max 160
- 0.100 14s 400m 19.1s 1000m 35.8s
- 70/120 31.5 1000m 35.9
- consumo (statale/autostrada/città) 17.9-12.3-12.8

Tutto sommato, mi pare che si difenda ancora alla grande

[TonyH]

Per i chiarimenti esistono i PM.
In più, contestare pubblicamente i moderatori è contro il regolamento, e passibile di sanzione

[led zeppelin]

Per i chiarimenti esistono i PM.
In più, contestare pubblicamente i moderatori è contro il regolamento, e passibile di sanzione

ucci ucci....qui sento odore di tempesta in arrivo...

[sarge]

Hai finito?
Se avessi l'educazione di aspettare magari la risposta arriva.

[Regazzoni]

Scusate le bambinate che vi è toccato leggere.

[Touareg 2.0]

La Red Edition viene sostituita dalla Deep Ocean Connect prezzata a 12.450€.