Portaerei operative

[ISO-8707]

Se non erro ti scordi la capacità di fornire supporto nelle operazioni di sbarco e trasporto truppe, mezzi e civili.

All'interno ha strutture che le consentirebbero anche di fare da "nave ospedaliera" per ogni genere di evento o calamità....

I suoi ponti, inferiore e superiore, sono dimensionati per reggere il peso degli Ariete (anche qualcosa in più, disse sbilanciandosi l'Ufficiale che ci fece da guida, pensando ad eventuali up-grade del MBT italiano: ora siamo a circa 60 t cadauno).

Inoltre dal ponte inferiore possono essere sbarcati mezzi anfibi da sbarco in mare aperto come è possibile fare con le navi di classe "San Giusto"

P.S. curiosità: ogni oblò della Cavour costa 1700€

[LucioFire]

All'interno ha strutture che le consentirebbero anche di fare da "nave ospedaliera" per ogni genere di evento o calamità....

I suoi ponti, inferiore e superiore, sono dimensionati per reggere il peso degli Ariete (anche qualcosa in più, disse sbilanciandosi l'Ufficiale che ci fece da guida, pensando ad eventuali up-grade del MBT italiano: ora siamo a circa 60 t cadauno).

Inoltre dal ponte inferiore possono essere sbarcati mezzi anfibi da sbarco in mare aperto come è possibile fare con le navi di classe "San Giusto"

P.S. curiosità: ogni oblò della Cavour costa 1700€

Infatti la utilizzarono come nave ospedale durante il devastante terremoto...non ricordo la località precisa dove la cavour fu stanziata

[justjames]

Infatti la utilizzarono come nave ospedale durante il devastante terremoto...non ricordo la località precisa dove la cavour fu stanziata

Haiti.

[Cosimo]

vero, haiti

qui è bella carica pronta per sbarcare i mezzi





da un sito franzoso:

A bord, outre les 550 marins du Cavour :
- une task force de génie, avec un peloton de transmission, un peloton de force de protection, 15 engins de terrrassement (pelleteuses...), 20 camions bennes et 5 grues mobiles...
- un hopital avec 2 cliniques, 2 salles d'opération et 1 salle de réveil, 8 lits de soins intensifs, une salle de radiologie, une salle de soins pour brûlés, un laboratoire d'analyse médicale, une unité de soins dentaires .... Il a une chambre hyperbare portative à même de "fournir la thérapie la plus appropriée pour les "crash-syndromes".
- 6 hélicoptères pour le transport et les évacuations sanitaires
- Une unité de police militaire et une unité sanitaire des Carabinieri ...

direi che il mezzo è versatile

[Duncan]

Se non erro anche la portaerei Garibaldi è una portaelicotteri convertita in portaerei per caccia a decollo corto ed atterraggio verticale.

Solo per il problema della famosa legge Balbo, che impediva di avere alla marina aerei nella pratica.
Durante tutto il progetto però la nave fu dimensionata per portare i sea harrier, dagli hangar, ponte di volo, piattaforme di sollevamento ecc, ma tutto di nascosto e tenuto segretissimo, anche il ponte di volo inclinato non era presente nei disegni resi noti dalla marina militare. Tutto questo è confermato anche dal fatto che la nave non fu modificata con l'imbarco degli aerei.

[justjames]

A questo link trovate un po' di storia della USS Enterprise (in inglese).

Non faccio l'"anteprima" per evitare problemi di copyright.



Bon, adesso, con un po' di ritardo (in questi giorni sono stato un po' impegnato), andiamo avanti con la nostra carrellata di portaerei.

USS Nimitz (CVN-68), prima portaerei classe Nimitz, successore delle classe Enterprise (di cui è stata costruita solo la Enterprise).



Portaerei classe Nimitz.
Costruttore: Newport news shipbuilding and Drydock company.
Operatore: US Navy.
Ordinata: 31 Marzo 1967.
Inizio costruzione: 21 giugno 1968.
Fine costruzione: 24 Settembre 1970.
Battesimo: 13 maggio 1972.
Integrazione nell'US Navy: 23 maggio 1974.
Entrata in servizio: 3 maggio 1975 .
Entrata in servizio effettivo: 21 giugno 1975.
Fine servizio: n.d..
Costo: n.d.
Classificazione: CVN-68.
Base operativa: NB Kitsap, Bremerton, WA.
Status: in servizio.

Dislocamento: 105.000 tonnellate.
Lunghezza: totale, 332,8 metri; alla linea di galleggiamento, 317 metri.
Larghezza: 40,8 metri alla linea di galleggiamento e massima di 76,8 metri.
Pescaggio: 11,3 metri in navigazione, 12,5 metri al limite.
Propulsione: nucleare, 2 reattori Westinghouse A4W accoppiati a 4 turbine Westinghouse a vapore, 4x260.000 shp (194 MW).
Velocità massima: 31,5 nodi (58,3 km/h).
Autonomia: indefinita (20-25 anni).
Personale: 3.200 tra marinai, ufficiali, sottufficiali, e addetti alla componente navale, più altri 2.480 tra piloti, meccanici e addetti alla componente aerea.
Sensori e radar: AN/SPS-48E, AN/SPS-49(V)5, AN/SPQ-9, AN/SPN-46, AN/SPN-43C, AN/SPN-41, 4 Mk 91 NSSM,
4 radar Mk 95.
Guerra elettronica: SLQ-32A(V)4, SLQ-25A.
Armamento: 2 batterie di missili NATO RIM-7 Sea Sparrow Mk 29, 2 batterie da 21 missili Sea RAM.
Corazzatura: classificato.
Numero aerei trasportati: 90 (ad ala fissa ed elicotteri).

[justjames]

edit doppio.

[Cosimo]

possibile che parte della corazzatura sia in alluminio? l'avevo letto da qualche parte e la cosa mi aveva lasciato perplesso, anche perché è un metallo che polverizzato ha un comportamento delle balle

[justjames]

Quella della Enterprise è in alluminio (o lega di alluminio) spesso 20 cm.

Questa della Nimitz...boh?

Notare che metto sempre le foto che ritraggono le portaerei con i gattoni imbarcati...

[Cosimo]

Quella della Enterprise è in alluminio (o lega di alluminio) spesso 20 cm.

Questa della Nimitz...boh?

Notare che metto sempre le foto che ritraggono le portaerei con i gattoni imbarcati...

allora è vero.. boh, credevo che polverizzato fosse troppo instabile per essere utilizzato in situazioni del genere

I gattoni fanno sempre la loro figura