Più cavalli con la mappatura!

[alethink]

Scritto da EC2277

Sono studente d'Ingegneria Meccanica ed ex-collaudatore della Piaggio...
***

Oltre a te tra chi ha risposto ci sono almeno altri 2 ingegneri meccanici e un collaudatore. Da ennesimo ingegnere meccanico mi sento di quotare in pieno i vostri interventi.

Tra l'altro è un argomento trito e ritrito

[tuono06]

Scritto da luc@

Per legalità intendi per esempio il dover rispettare le leggi sulle emissioni?

No no,intendo che comunque rimappare non è una procedura in linea con quelle che sono le "direttive" della Casa Madre,per pirateria intendo una cosa non approvata dalla casa madre,e inoltre si migliora il consumo in alcuni casi anche del 2%.Logicamente il discorso della rimappatura varia da modello a modello(meglio i td che i benzina),soprattutto se rimappi un honda aspirato(per esempio..i risultati potrebbero essere pessimi).Comunque il discorso dell'invisibilità è vero:mi spieghi chi userebbe il banco prova per farti la revisione?

[luc@]

Non può essere una modifica invisibile. Il software della centralina viene modificato, quindi la modifica può essere rilevata. Che poi normalmente non succeda è un conto, ma non è una modifica invisibile.

[tuono06]

Scritto da luc@

Non può essere una modifica invisibile. Il software della centralina viene modificato, quindi la modifica può essere rilevata. Che poi normalmente non succeda è un conto, ma non è una modifica invisibile.

Quindi in un certo senso mi dai ragione....

[Alex87]

Il problema non è la normale revisione: se proprio vogliamo dirla tutta chi non ha un amico che può fargli un favore... Il problema ci sta se fai per disgrazia qualche casino, di quelli seri dico (sgrat sgrat)... l'assicurazione si attacca a tutto per non pagare e non ci metterebbe molto a fotterti perchè hai apportato modifiche "illegali" all'auto...
Stessa cosa vale per la garanzia. Questi secondo me sono i problemi... io personalmente delle emissioni me ne sbatto, ma se mi toccano il portafogli la questione duole...

[luc@]

Probabilmente quando fai un tagliando non ti dicono niente, ma quando magari spacchi una turbina… un controllino lo fanno. Per non dire poi in caso di grave incidente…

[tuono06]

Poi ,riferito agli ingegneri meccanici,l'informatica è un'altra cosa...non posso fare pubblicità altrimenti vi farei parlare con chi è addetto ai lavori...altri vostri colleghi che sostengono il contrario...e per l'ennesima volta: la rimappatura non è a livello meccanico dovreste saperlo.

[Alex87]

Scritto da luc@

Probabilmente quando fai un tagliando non ti dicono niente, ma quando magari spacchi una turbina… un controllino lo fanno. Per non dire poi in caso di grave incidente…

ecco, abbiamo detto la stessa cosa...

Inoltre, a rigore di legge (ma proprio al livello da pippa mentale accademica), non si sta pure evadendo il bollo? Questo ovviamente è tanto per parlare: magari trovassi il modo di non far scoprire quanti cavalli ho al fisco!!!

[cbwin3]

E' anche possibile che dalle emissioni non risulti proprio per il basso carico e perchè il mappatore non ha toccato la matrice dei valori "in basso"... I problemi rimangono quelli che han detto gli altri e che quoto in pieno, soprattutto per quel che riguarda l'assicurazione (che cmq deve provare che la modifica fatta sia stata causa del sinistro)

[Alex87]

Scritto da tuono06

Poi ,riferito agli ingegneri meccanici,l'informatica è un'altra cosa...non posso fare pubblicità altrimenti vi farei parlare con chi è addetto ai lavori...altri vostri colleghi che sostengono il contrario...e per l'ennesima volta: la rimappatura non è a livello meccanico dovreste saperlo.

Non sono nè ing. meccanico nè informatico però: se la centralina dice di spingere di più è ovvio che gli organi meccanici subiscono maggiori sollecitazioni... o no? Che poi magari i suddetti siano sovradimensionati e sopportino sollecitazioni maggiori di quelle previste questo non lo so, ma è un altro discorso...