audi tt distanziali..

[Regazzoni]

Scritto in origine da Davidtr

regazzoni.. ho descritto cosa intendo per escursione ridotta.. e poi rispondo agli altri.. che significa accorciare? non centra niente accorciare la leva.. sto parlando della corsa che essa ha, che è minore.. altra cosa, sulla s line tanto per intenderci, l'escursione è ridotta.. altro che si torna alla soluzione della casa, infatti la casa opta per due casi.. o la normale o quella sport.. vedete voi..

Ultimo e forse inutile tentativo di spiegarti la cosa. Non ci spero neppure che tu legga quello che ho scritto, visti i precedenti.

SE si vuole ridurre il movimento compiuto dal pomello (la punta, la parte che afferri) del cambio, quindi ridurre l'escursione si può solo:
- accorciare la lunghezza della leva, (segare una parte dell bastone su cui c'è il pomello se vogliamo metterla giù in modo elementare), ma è una soluzione a dir poco esotica e spesso impraticabile (come sottolineava Tommitel). E' una cosa da Tuning truzzo o da trasformazione per le competizioni fai-da-te.
- cambiare il blocco cambio (e non quello che vedi nell'abitacolo, ma tutto quello che c'è attaccato al motore) o almeno metà dello stesso, sperando che i nuovi componenti vadano comunque bene.

E non credere che sia una cosa che costa poco. Probabilmente fai prima a ricomprarti un'altra macchina.

[TonyH]

Scritto in origine da J-Gian

Ma parlano espressamente del comando del cambio, oppure della rapportatura accorciata?

In commercio esistono fantomatici kit che riducono "l'escursione" (sia in senso longitudinale che trasversale) della leva del cambio.
Non ho la più pallida idea però di come funzionino, e soprattutto COME risolvono il problema dei leveraggi per l'innesto senza fare clamorose grattate

Roba da tamarrata di periferia in ogni caso, buona solo per Elaborare e simili....

[Davidtr]

va bene raga.. ci siamo capiti male.. allora audi cosa intende con cambio ad escursione ridotta? vai ragazzoni spiegami te..

[J-Gian]

Scritto in origine da Davidtr

va bene raga.. ci siamo capiti male.. allora audi cosa intende con cambio ad escursione ridotta? vai ragazzoni spiegami te..

Un conto è se è un kit della casa che modifica i leveraggi del comando, ma bisogna vedere per che motori è previsto e se si può apportare facilmente la modifica in seguito...
Anzi, non ho ancora capito se l'auto la possiedi già o se la devi ordinare...

Hai un link del listino che controlliamo cos'è?

[disordine]

Allora, tu vuoi che la "distanza" che la leva percorre da una marcia innestata alla successiva sia minore..giusto? Beh, penso che ci siano diversi ingranaggi da sistemare, per avere un risultato del genere....ho il sospetto che sia un'opzione con la quale, se scelta, venga fatta nascere l'auto. non so quanto si possa fare in retrofit a meno di cambiare tutta la scatola cambio, il che onestamente mi pare follia.

[Davidtr]

Concordo con disordine.. no, non la devo mettere io, io sono già a posto.. sono proprietario di una tt nera 2.0 tfsi..

[Regazzoni]

Scritto in origine da Davidtr

Concordo con disordine.. no, non la devo mettere io, io sono già a posto.. sono proprietario di una tt nera 2.0 tfsi..

Il fatto che stessimo parlando tutti da circa 20 post di quello che tu hai "scoperto" solo ora, è un ulteriore prova della mia tesi che non leggi davvero quello che uno scrive in risposta alle tue domande.

[Davidtr]

no, te non hai scritto la stessa cosa.. forse sei te che non leggi..

[luc@]

Quale sarebbe la differenza fra quello che ha scritto disordine e quello che ti ha spiegato Regazzoni? La differenza che mi viene in mente è che tu non abbia letto i suoi post...

[Davidtr]

ricontrollate..