Ford Transit Diesel: consumi...

[angelo.c]

Nonostante i progressi tecnologici in campo motoristico,i diesel dell'ultima generazione,in fatto di consumi,non credo abbiano fatto dei grandi passi avanti...anzi.

Ho acquistato recentemente un Ford Transit Connect (veicolo multiuso) e,i consumi del TDcI 1800.cc sinceramente,mi hanno deluso.

Difficilmente (e con tutte le accortezze del caso) riesco a percorrere mediamente più di 12 Km/l.

Qualcuno di voi ha esperienze simili?

Un saluto a tutti.

Angelo.

[ACS]

ciao Angelo, guarda i faccio un bel n. di km all'anno tra lavoro e piacere. Semrpe con auto a gasolio.
Tra un diesel post common rail ed uno pre i progressi sono notevolissimi.
A parità di velocità i nuovi consumano decisamente meno, io in questo periodo ho temporaneamente una bmw 118d, che a mio parere consuma abbastanza, ma difficilmente scendo sotto i 14km/l anche ad andature molto elevate (oltre 160kmh).
Con le 156 difficilmente scendevo sotto gli 850 km con un pieno, sempre sfruttando bene le prestazioni, cmq impensabili prima. Per nn parlare della guidabilità, anni luce dai vecchi.

[lorenzo78]

Scritto in origine da ax

ciao Angelo, guarda i faccio un bel n. di km all'anno tra lavoro e piacere. Semrpe con auto a gasolio.
Tra un diesel post common rail ed uno pre i progressi sono notevolissimi.
A parità di velocità i nuovi consumano decisamente meno, io in questo periodo ho temporaneamente una bmw 118d, che a mio parere consuma abbastanza, ma difficilmente scendo sotto i 14km/l anche ad andature molto elevate (oltre 160kmh).
Con le 156 difficilmente scendevo sotto gli 850 km con un pieno, sempre sfruttando bene le prestazioni, cmq impensabili prima. Per nn parlare della guidabilità, anni luce dai vecchi.

pienamente d'accordo....angelo considera pure che guidi un transit con un 1.8 sotto...

[Sporting]

Scritto in origine da ax

ciao Angelo, guarda i faccio un bel n. di km all'anno tra lavoro e piacere. Semrpe con auto a gasolio.
Tra un diesel post common rail ed uno pre i progressi sono notevolissimi.
A parità di velocità i nuovi consumano decisamente meno, io in questo periodo ho temporaneamente una bmw 118d, che a mio parere consuma abbastanza, ma difficilmente scendo sotto i 14km/l anche ad andature molto elevate (oltre 160kmh).
Con le 156 difficilmente scendevo sotto gli 850 km con un pieno, sempre sfruttando bene le prestazioni, cmq impensabili prima. Per nn parlare della guidabilità, anni luce dai vecchi.

quoto.. io ho una 147 115cv e tirandole il collo praticamente sempre ho una media di 12,7km/l... andando "normale" almeno sui 14-15 e da "nonno" superi i 17...

[TonyH]

Scritto in origine da ax

ciao Angelo, guarda i faccio un bel n. di km all'anno tra lavoro e piacere. Semrpe con auto a gasolio.
Tra un diesel post common rail ed uno pre i progressi sono notevolissimi.
A parità di velocità i nuovi consumano decisamente meno, io in questo periodo ho temporaneamente una bmw 118d, che a mio parere consuma abbastanza, ma difficilmente scendo sotto i 14km/l anche ad andature molto elevate (oltre 160kmh).
Con le 156 difficilmente scendevo sotto gli 850 km con un pieno, sempre sfruttando bene le prestazioni, cmq impensabili prima. Per nn parlare della guidabilità, anni luce dai vecchi.

Confermo. Io consumo uguale sia con l'attuale Golf che con quella che avevo prima. La nuova però ha 30cv e 8KgM in più....

[Wilhem275]

Per fare il confronto, appena metto le mani sul camper vi faccio una stima di consumo, Transit modello precedente, 2.0 Turbo EcoDiesel, iniezione diretta non CR. 100cv tondi tondi, 5 marce TP.

Considerando sempre il minus della struttura poco aerodinamica... finché si parla di andature non autostradali non si fa sentire troppo, è più la massa il problema.

40kg/cv!!!

[TonyH]

40Kg/cv? sei sicuro?

perchè se è cosi peserebbe 4 tonnellate e avresti bisogno della patente C per guidarlo!

[Wilhem275]

E' omologato per 33 quintali... come qualsiasi camper, altrimenti non ne venderebbero uno

Poi in realtà... carica gli equipaggiamenti... impianto elettrico... impianto idraulico... impianto gas, due bombole, stufa, frigo, boiler, condizionatore, 150 litri d'acqua, altre decine di litri di acque sporche, pieno di 70 litri di gasolio, oggettistica varia da cucina, lavanderia, e fai da te...
Di fisso.

Poi mettici 4-5 persone... di cui due sicuramente superano abbondantemente i 100 kg a testa... relativi bagagli e vestiti per due-tre settimane, materiale da campeggio (veranda, tenda, sedie e tavolini, cibi e bevande, e altri stipati altrove... 4 biciclette...
Di variabile.

Magari ci mettiamo anche un piccolo gruppo elettrogeno.


Ora che ho fatto il punto, probabilmente in marcia siamo più vicini ai 50kg/cv, che ai 40... alla facciaccia della patente B

[TonyH]

Ti conviene fare una prova alla "pesa" del paese col veicolo in ordine di marcia.

Se ti pesano (cosa non infrequente all'estero. Soprattutto in Svizzera) ti fanno un discreto sederino

[Wilhem275]

Eh... lo so che è fuori legge, però è una cosa standardizzata fra i camper.

Probabilmente, a tenere solo quello che aveva uscito di fabbrica, supera già i 35, quindi tanti saluti all'omologazione e a chi l'ha fatta...