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| | #1 (permalink) |
| Neopatentato Iscritto dal: 24/12/06
Messaggi: 15
| Buongiorno a tutti,prima di tutto buone feste,sono un nuovo iscritto e scrivo dal Piemonte (Asti),sono un appassionato di motori in generale (dalle moto ai camion),volevo sapere per pura curiosità la velocità massima di qualche automezzo sotto le 12t (quindi senza limitatore),so che sono limitati a 100km/h ma la mia è una pura curiosità.In particolare mi piacerebbe sapere quella di veicoli come l iveco 65.12 (turbozeta) oppure 50.9 o il 79.13 e automezzi simili.Oppure anche di mezzi piu pesanti di qualche anno fa (quindi senza limitatore) tipo il 190.35 contando il rapporto al ponte standard.Ringrazio anticipatamente per le risposte. |
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| | #2 (permalink) |
| HALL OF FAME Moderatore Iscritto dal: 01/03/04 Località: bari
Messaggi: 5.490
| Benvenuto e ricambio gli auguri da parte nostra.... Per il tuo quesito,appena qualcuno che ne sa, si collega,penso troverai le risposte...
__________________ "Ci farò un salvadanaio con la tua testa" disse l'UOMOMAZZA a chuck norris |
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| | #3 (permalink) |
| Team Manager Iscritto dal: 26/08/04
Messaggi: 4.021
| le velocità massime di tali mezzi sono irrisorie, perché vanno da un massimo (esagerando) con rapporto di serie di 110/120, ad un minimo di 90/100 diverso il discorso se lavori di pompa del gasolio o di pressione del turbo
__________________ c:\> |
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| | #4 (permalink) |
| Guidatore esperto Iscritto dal: 10/12/06
Messaggi: 56
| dalle 3,5 ai 12t il limitatore è fissato a 110 (100 regolamentari +10km/h per il sorpasso) sopra le 12t è fissato a 90 (80 regolamentari +10 per il sorpasso), parlando sempre di mezzi nuovi, andando indietro con gl'anni 85, più indietro invece nn erano nemmeno limitati. Agire sulle pompe o sulla pressione delle turbine nn aumenta la velocità perchè è cmq autolimitata elettronicamente, un bilico di suo senza limitatore tocca tranquillamente i 140-150km/h, si agisce sulle pompe o si sostituiscono le turbine soltanto per avere più cavalleria (es. per affrontare le salite più agevolmente con tanto peso) ma di sicuro nn vai a toccare la velocità di punta... per quella basta risettare il settaggio della v-max. per quanto riguarda i mezzi che citi tu nn ne ho la più pallida idea, il 190.35 ora come ora sarebbe bello che maggiorenne Ultima modifica di Crow : 27/12/06 alle 00.39. |
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| | #5 (permalink) |
| Neopatentato Iscritto dal: 24/12/06
Messaggi: 15
| Beh,certo,solo con pompa nafta e turbina la velocità non aumenta,il rapporto al ponte è lo stesso.Per cosa riguarda il 190.48 temevo arrivasse a quelle velocità di tachimetro,l' 8 cilindri consumava l'impossibile ma era un ottimo motore. |
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| | #6 (permalink) | |
| Guidatore esperto Iscritto dal: 10/12/06
Messaggi: 56
| Cita:
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| | #7 (permalink) | |
| Team Manager Iscritto dal: 26/08/04
Messaggi: 4.021
| Cita:
sta fungia..140 solo senza limitatore?? ma di strumento, non effettivi.. si si, chiaro che se dai di pressione e nafta ti serve per la coppia..conosco uno che aveva un camion (un iveco, ma non ricorod il modello) "preparato" e faceva devi numeri assurdi sul turchino..solamente che crociere e cambio si sgranavano con una semplicità bestiale.. cmq non erano limitati perché li bloccavano (talvolta) con la marca alta infinita da super riposo..
__________________ c:\> | |
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| | #9 (permalink) |
| Guidatore esperto Iscritto dal: 10/12/06
Messaggi: 56
| scusa non 109 ma 190 ho sbagliato a scrivere, cmq 140 a vuoto li faceva di sicuro non a tachimetro ma effettivi anche un 38 standard, mio padre il suo a vuoto non l'ha mai tirato perchè già con 500q il semirimorchio saltava 1 mt a dx e 1 metro a sx... a vuoto nn avrebbe nemmeno toccato terra... cmq ripeto prendi qualsiasi trattore standard di adesso e ti tocca benissimo i 150 effettivi |
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