man TG-A restyling

[R580 Topline]

sembrerebbe che il nuovo motore per eccezionali sarà un man-liebherr V8 da 680cv e 3000Nm.....accipicchia eehehehehehe

the V8 is back

[Tommaso]

Dove lavoro attualmente a Neuchâtel c'è un parco autobus urbani fatto esclusivamente di MAN di cui gli ultimi arrivi sono un Lion's City D20 Common Rail e un bus a Metano(Resiste supertite un Volvo B10 carrozzato Hess che ha superato ilmilione di km e che viaggia sempre senza mai avere problemi. Rispetto alla serie precedente sono stati fatti dei progressi enormi per quello che riguarda il diesel. La potenza è sempre di 228 kw ma è migliorata di brutto la coppia (Salita a pieno carico con la serie precedente si raggiungevano i 50 km/h, col D20 common rail arrivi a 60km/h. La versione a metano è molto brusca nelle partenze e nei cambiamenti di marcia. (il cambio automatico strappa abbastanta troppo per dei bus che hanno 20 000 km.e il retarder è efficace come si deve. Solo nelle versioni precedenti dell'anno 2000 specie sugli articolati era un po' debole) La tavola di bordo è uguale a quella del Mercedes Citaro (veramente ben riuscita). Comunque devo mio malgrado constatare che c'è troppa elettronica in questi autobus nuovi