grazie! Quindi gli stabilimenti sono: Torino, Brescia (OM e mezzi speciali) e Suzzara. Nient'altro?Originariamente Scritto da enigma
grazie! Quindi gli stabilimenti sono: Torino, Brescia (OM e mezzi speciali) e Suzzara. Nient'altro?Originariamente Scritto da enigma
iveco ha stabilimenti in spagna (ex pegaso) dove produceva alcuni eurostar e forse pure gli stralis e in germania (ex magirus) dove produce gli stralis e produceva eurotech e altri pesanti
gli stabilimenti iveco sono a torino brescia avellino suzzara germania ulm spagna valladolid madrid barcellona francia lione annonais oullier trappes cina dove vengono fatti i daily e l'iveco e venduta come naveco nanchino
questi sono solo alcuni stabilimenti ma sono i principali
ciao
Jhonny
e Bolzano per i veicoli della difesa, cmq sul sito IVECO ci sono tutti gli stabilimenti produttivi e di ricerca.Originariamente Scritto da jc46
Ultima modifica di Akula; 04-12-2005 alle 09:17
Civic Type R - FN2 R-01557 - Hondata Power!
Originariamente Scritto da Cibus
...a Bolzano costruiscono l'Iveco LMV, progenitore di Fiat Oltre
Inoltre a Bolzano vengono costruiti i 330.30 ANW (tipo Overland per intenderci) destinati ai mercati Russi.
Da non scordare inoltre che la KHD (Magirus) fece un accordo con la Renault, la Daf e la Volvo per la costruzione di una cabina "unica"(detta del club dei 4") che servi' poi come "piattaforma" per la cabina degli Z, inoltre sempre la Magirus forni' dele cabine arretrate alla Daf.
La Magirus stessa forni' poi alla Fiat i suoi "musoni" 2 e 3 assi privi di motore su cui vennero montate motorizzazioni Fiat e venduti con il marchio Fiat o Unic e denominati Pac 190 o Pac 260.. Altro camion nato dal primo accordo tra KHD e Gruppo Fiat (e quindi Fiat V.I., OM, Lancia veicoli speciali ed Unic di proprietà Fiat insieme al 50% della Peugeot in compropietà con la Michelin dal 1968) fu il 260F(M)35 che altri non era che un 260 Magirus con motpre e cambio del 190F35.. macchina che duro' poco in quanto entrarono in vigore le norme M.O. in Italia e fu necessario realizzare delle macchine piu adatte al maggior carico, sfruttando i telai e le sospensioni Magirus opportunamente rinforzate, ma con assali maggiorati dando vita al 330F35... Altro acordo che duro' poco fu quello con la International negli Stati Uniti, dove la International commercializzava dei veicoli Iveco, con la cabina "club" , telai magirus e motori Fiat, il tutto sotto il nome di Itona (Iveco truks of North America), accordo che svani per poi essere la Iveco ad incamerare la International Australia e divenire leader nel settore dei Rod train australiani con camion Iveco adattati al mercato e machiati International- Iveco.. Il marchio Lancia non spari', solo che date le sole forniture all' esercito venne inglobato per primo nel amrcio iveco (ma nn è difficile trovare dei CL75 marchiati Lancia Iveco oppure dei ACM80 con la scritta Iveco ed n piccolo la scritta Lancia)
Per altre info sulla produzione Iveco.. son qui!!!
Ultima modifica di MissTrakker; 05-01-2007 alle 02:26
meglio dire "costruiva", e' da anni che tale veicolo non viene piu' prodotto.Originariamente Scritto da MissTrakker
Civic Type R - FN2 R-01557 - Hondata Power!
Dopo mesi di dubbi (e di non ricerca di informazioni lo ammetto) ho scoperto che lo stabilimento di Via San Polo a Brescia della Iveco mezzi Speciali è definitivamente chiuso, anche se c'è ancora un po' di materiale in giro nel piazzale. Dato che la mia ragazza (ex..) abita a poche centinaia di metri e mia nonna a meno di un km sono abituato a passare di lì e da un po' non vedevo mezzi nel piazzale (sempre pieno). Pensavo sempre che un giorno mi sarei fermato a dare un'occhiata dato che solo una rete fitta ma non troppo divideva il piazzale collaudi dalla strada che faccio, adesso è un po' tardino mi sa.. anche se mi piacerebbe lo stesso entrare a fare un giro..
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