Jumpy,Scudo,Expert:l'avventura continua
Nell'ultimo numero di Tuttotrasporti c'è un piccolo articolo su i futuri veicoli leggeri della join-venture PSA-Fiat
Purtroppo i seguenti veicoli commerciali non deriveranno dai nuovi Ulysse C8 e 807 ma saranno solo l'aggirnamento degli attuali,con un frontale ridisegnato,e si parla forse dell'adozione dei nuovo common rail sviluppati da PSA-Ford...
Ci sono 2 piccole foto,ma si tratta dei modelli PSA,se riesco a trovare il modo le scannerizzo e le posto...
Re: Jumpy,Scudo,Expert:l'avventura continua
Se non riesci mandamele pure per email che le metto nel mio spazio web, così possono vederle tutti qui nel forum :wink:Originariamente Scritto da Aymaro
Citroen Jumpy
Peugeot Expert
Uhm...purtroppo le foto non danno bene l'idea. Sembrerebbe un restyling della versione attuale, o quanto meno un'evoluzione ma senza troppi cambiamenti...
purtroppo no sono riuscito a fare di meglio,le immagini erano molto piccole...
grazie per la dritta!
il 3 vedrò uno Scudo da vicino e vi farò sapere che cosa cambia... spero cambino qualcosa anche dentro perché è veramente allucinante la povertà di quell'abitacolo per quanto si tratti di una veicolo commerciale!
Ho visto che non è previsto neanche il ricircolo dell'aria!
E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)
ho visto lo Scudo e... davanti è un'atra auto, ha un mascherone simile a quello del Doblo perché ha la griglia in plastica nera che riprende quella della multispazio ma la forma è diversa, molto massiccia.
Dietro cambia solo per il logo tondo al posto di quello vecchio.
Ci sono anche nuovi profili sulle fiancate e paraurti diversi, copricoppa ripresi dalla Multipla.
Dentro, tutto uguale a prima.
E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)
devo dire ke la calandra in stile doblò non dovrebbe essere male....xò prima di esprimermi sarà meglio aspettare...
ma a voi piace la grande calandra di plastica del doblò?
a dire la verità sul doblò non tanto ma l'idea di un calandrone imponente, e magari i fari separati in 2 come doblò ulysse sui veicoli commerciali potrebbe essere una buona idea per caratterizzarli...ma a voi piace la grande calandra di plastica del doblò?
al contrario delle autovetture che non hanno ancora una loro identità ben definita....
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