L'ho Presooo!!! Si, l'ho Presooo!!!

[||_uKe]

Grazie per le info, adesso lo reinstallo, provo se va e poi ti dico...grazie!!

Per quanto riguarda la sterile conversazione di cui sopra credo che il FF limiti le possibilità di migliorare il tempo e portarlo al limite xkè rende impossibile una certa dolcezza nell'utilizzare il volante, ma devo anche dire che il "divertimento" non consiste in un qualcosa di stabile per tutti, altrimenti tutti giocheremmo a calcio o tutti non ci giocheremmo ma è evidente che non è così.. ognuno cerca in un gioco di guida un qualcosa, qualcuno cerca il piacere di sentire, magari anche amplificate, le asperità del terreno o le reazioni al volante della macchina per il gusto tutto personale di sperimentarle e godersi l'ottimo lavoro fatto dai programmatori di un gioco, altri possono sfogare il continuo bisogno di affermazione sociale e la volontà di essere i migliori su dei giochi fino a ridurre l'esperienza di gioco a un mero numero temporale...!

Sinceramente quando gioco sul pc in single o in multi mi interessa fare i tempi ma mi piace anche godere a pieno del lavoro dei programmatori e del lavoro del mio stupendo DFP...e non credo proprio che qualcuno possa dire che io non mi diverto, anzi...
come detto ognuno si diverte come vuole, ed è inutile cercare di convincere gli altri che il proprio modo è il migliore..!Tutti i modi proprio per il loro carattere personale sono i migliori...

[||_uKe]

.........

[17mika]

Scritto da PaTaTO306

ho detto solo che ti fa andare piu lento! io gioco on-line e i decimi sono preziosi, tutti! Se mi dicessero che col pad andrei piu forte stai pur sicuro che userei quello

Non sono del tutto d'accordo. Il FF dà vantaggi:
1) nell'imparare a conoscere le reazioni delle macchine
2) nel valutare come le reazioni cambiano.

Quindi il FF dà una mano nel migliorare i Setup, nel capire meglio i comportamenti della macchina, e le reazioni.. soprattutto quando nelle gare di durata ti trovi a confrontarti con i problemi delle gomme consumate, dei cambiamenti di reazioni dovuti alla poca/tanta benza etc..

Dove il FF serve poco o niente è quando sai a memoria l'accoppiata macchina/ tracciato, e magari fai gare brevi.... Tipo tempo fa ho fatto una gara con le Leon a Monza..e ho fatto veramente una caterva di giri per allenarmi, nell'ordine delle centinaia. a quel punto sapevo praticamente prevedere i comportamenti della macchina in ogni situazione..



Dimenticavo.. un altra situazione in cui il FF (se è ottimo, tipo quello del G25), dà una bella mano è quando si simulano macchine stradali con angoli di sterzo reali. quando si tratta di "remare" col volante, avere un ritorno deciso dà una gran mano. Ho provato a casa di un Amico il Mod M3 stradale x Rfactor col G25 e steerlock reale... una goduria assoluta.

Per quanto riguarda la sterile conversazione di cui sopra credo che il FF limiti le possibilità di migliorare il tempo e portarlo al limite xkè rende impossibile una certa dolcezza nell'utilizzare il volante

Se il volante che si usa è decente questa limitazione è comunque ridottissima.. e poi, ripeto, nell'ambito di una gestione di una gara (alla fine quello che conta è vincere le gare), questa limitazione è controbilanciata da altri vantaggi.

[PaTaTO306]

Scritto da ||_uKe

Per quanto riguarda la sterile conversazione di cui sopra credo che il FF limiti le possibilità di migliorare il tempo e portarlo al limite xkè rende impossibile una certa dolcezza nell'utilizzare il volante, ma devo anche dire che il "divertimento" non consiste in un qualcosa di stabile per tutti, altrimenti tutti giocheremmo a calcio o tutti non ci giocheremmo ma è evidente che non è così.. ognuno cerca in un gioco di guida un qualcosa, qualcuno cerca il piacere di sentire, magari anche amplificate, le asperità del terreno o le reazioni al volante della macchina per il gusto tutto personale di sperimentarle e godersi l'ottimo lavoro fatto dai programmatori di un gioco, altri possono sfogare il continuo bisogno di affermazione sociale e la volontà di essere i migliori su dei giochi fino a ridurre l'esperienza di gioco a un mero numero temporale...!

Sinceramente quando gioco sul pc in single o in multi mi interessa fare i tempi ma mi piace anche godere a pieno del lavoro dei programmatori e del lavoro del mio stupendo DFP...e non credo proprio che qualcuno possa dire che io non mi diverto, anzi...
come detto ognuno si diverte come vuole, ed è inutile cercare di convincere gli altri che il proprio modo è il migliore..!Tutti i modi proprio per il loro carattere personale sono i migliori...

Io infatti non ho cercato di convincere nessuno che il mio modo è il migliore di giocare, ho invece espresso un opinione sul fatto che il piacere di sentire il coso vibrante tra le mani riduce la possibilità di fare tempi migliori, e quando il mio interlocutore non capiva come io potessi solo sperare di trovare divertimento in tutto ciò (arrivando a dire la classica cazzata che io mi diverto a dimostrare quanto ce l'ho lungo... ma perchè poi??? ahahahah vabbè), io gliel'ho spiegato.. ovvero che mi interessa la prestazione pura e nient'altro.. A quel punto se n'è uscito che io con un arcade troverei le stesse cose.. ma perchè.. perchè non uso il FF dovrei allora apprezzare need for speed come gtr??? Cioè.. ditemi voi cos'altro puoi dire a uno che ti dice di essere un arcade user.. e' una vita che sputo sangue tra piste rc (da quando ho 15 anni ora 30) e che mi dedico allo studio del setup. Conosco ogni sfumatura di un assetto e cosa toccare quando e qui mi si parla di sensibilità, arcade e simili.. Allora come al solito non voglio dire di essere di un altro pianeta rispetto al mio interlocutore, ma perlomeno che parliamo due lingue diverse si.

Scritto da 17mika

Non sono del tutto d'accordo. Il FF dà vantaggi:
1) nell'imparare a conoscere le reazioni delle macchine
2) nel valutare come le reazioni cambiano.

Quindi il FF dà una mano nel migliorare i Setup, nel capire meglio i comportamenti della macchina, e le reazioni.. soprattutto quando nelle gare di durata ti trovi a confrontarti con i problemi delle gomme consumate, dei cambiamenti di reazioni dovuti alla poca/tanta benza etc..

1) non mi serve
2) non mi serve

per migliorare i setup se tocco una barra, un angolo di camber o di caster non ho bisogno del FF per vedere visivamente proprio se la macchina volta di piu di meno o scivola o si appunta o quello che volete. Quando effettuiamo le modifiche di setup sui nostri touring non c'è nessun FF per capire se va piu forte, lo vediamo e basta, e credo che noi piloti di rc sviluppiamo delle doti che altri non possono comprendere. Discorso gomme incluso ovviamente.
Quindi sicuramente i punti 1 e 2 sono utili per te, ma non per tutti, o perlomeno non per me, ma non ho mai detto di NON usarlo, ma tanto sapevo che come al solito il tizio che va controcorrente deve essere sempre messo sotto processo qua dentro tranquilli (e non mi riferisco certo a te ma al mio precedente interlocutore)
Arcade.... non mi ci far pensare... brutta uscita che mi ha colpito nel personale...


a proposito... credo che le immagini parleranno da sole..

[lorenzo78]

posta qualche tempo in qualche pista di gtr2

[luc@]

Patato, giochi con la NAP?

[PaTaTO306]

no, nel nostro campionato non si usa la napp, comunque l'ho provata e alla fine la macchina è solo un po' piu scivolosa rispetto al normale, si perdono circa due secondi al giro a barcellona col gt

[nunoHGT]

I miei fratelli mi hanno spiegatto tempo fa che i giocatori professionisti giocano senza force fedeback, non volevo credere al principio mah senza ff si guida molto piu preciso perche non deve combatere contro il volante , infatti si provati con FF e dopo senza .... cmq io guido con FF

[luc@]

Scritto da PaTaTO306

no, nel nostro campionato non si usa la napp, comunque l'ho provata e alla fine la macchina è solo un po' piu scivolosa rispetto al normale, si perdono circa due secondi al giro a barcellona col gt

Il vantaggio della NAP è che non si possono sfruttare i "bug" nella gestione della fisica. Confrontare i tempi con il gioco normale è impossibile, si possono fare assetti estremi senza avere ripercussioni negative come accadrebbe in realtà.

[17mika]

Scritto da PaTaTO306

1) non mi serve
2) non mi serve

per migliorare i setup se tocco una barra, un angolo di camber o di caster non ho bisogno del FF per vedere visivamente proprio se la macchina volta di piu di meno o scivola o si appunta o quello che volete. Quando effettuiamo le modifiche di setup sui nostri touring non c'è nessun FF per capire se va piu forte, lo vediamo e basta, e credo che noi piloti di rc sviluppiamo delle doti che altri non possono comprendere. Discorso gomme incluso ovviamente.
Quindi sicuramente i punti 1 e 2 sono utili per te, ma non per tutti, o perlomeno non per me, ma non ho mai detto di NON usarlo, ma tanto sapevo che come al solito il tizio che va controcorrente deve essere sempre messo sotto processo qua dentro tranquilli (e non mi riferisco certo a te ma al mio precedente interlocutore)
Arcade.... non mi ci far pensare... brutta uscita che mi ha colpito nel personale...

Se ritieni che non ti serva, per te sarà così. Io personalmente (al di là del
fatto che lo uso anche per motivi di immersione) trovo mi dia una discreta mano nelle situazioni che ho detto.