Phaeton W12

[mcfurla]

Scritto da stev66

Se vuoi, puoi darci qualche ragguaglio su questo ?

Cero mi spiace deluderti ma la temperatura di 120 gradi che tu dici non e del motore ma ben si dell'olio di lubrificazione. La temperatura dell'acqua deve stare assolutamente a 90 gradi altrimenti a distanza di pochi KM si fonde . Non dimenticare che oltre ad avere il culo fresco ai anche la possibilita di avere i massaggi solo con sedili a 12 posizioni,,provare per credere ..IL motore? che dire eccezzionale autolimitato a 250 km/h se sei seduto in parte quando acceleri ti manca il fiato ..Per me e una macchina incompresa ma con grosse qualità e un solo difetto il prezzo e lo stemma per quella fascia di mercato..

[piegailcapello]

Si accendeva anche una spia gialla....

Cos'era?

[mcfurla]

Scritto da piegailcapello

Si accendeva anche una spia gialla....

Cos'era?

Come era fatta questa spia?era un triangolo con una frecciam?probabile inserimento dell'ESP visto la potenza

[piegailcapello]

Secondo me non era ESP. Dovrebbe essere standard per tutte le case il simbolo, no?

[mcfurla]

Scritto da piegailcapello

Secondo me non era ESP. Dovrebbe essere standard per tutte le case il simbolo, no?

Si certo e standard per tutte le case ma infatti non so di che spia si trattasse o provato ad immaginare

[piegailcapello]

Scritto da mcfurla

Si certo e standard per tutte le case ma infatti non so di che spia si trattasse o provato ad immaginare

Al momento non ci ho fatto caso. Me la sono ricordata solo riflettendoci poi...

Mi spiace ma quindi non riesco a dirti di più...

[alvisep88]

ciao a tt!
m fa piacere vedere che non sono l'unico ad adorare qst mezzo fantastico (assieme all'audi a8 w12, che ho avuto la possibilità anche di provare).
secondo me il fatto che la phaeton porti lo stemma VW non è solo un difetto, xk significa che le persone che la posseggono badano alla sostanza, alla qualità, alle prestazioni e non si fanno influenzare dalle apparenze e dalle cose + superficiali (come potrebbe essere il nome)...
vorrei far presente che mercedes da un 6000cc v12 aspirato è riuscita a tirare fuori 367cv (mercedes s600 penultimo modello), infatti i 500cv che ha ottenuto per le ultime s600 del penultimo modello, li ha ricavati con 2 turbine...audi-vw hanno un w12 aspirato da 420cv (i primi usciti), poi portato addirittura a 450cv...secondo me sono queste le cs che contano davvero...poi il confort di una phaeton credo proprio non abbia nulla da invidiare a classe s e serie 7, anzi...

comunque, concluso questo brevissimo elogio della phaeton, m piacerebbe sapere una cs: il consumo segnalato da piegailcapello (38l/100km) è imputabile alla blindatura (incrementa notevolmente la massa del veicolo) e magari alla guida un po' spinta che probabilmetne avrà adottato per provarla bene a fondo? in percorsi misti con guida pacata (e mezzo non blindato) il consumo si dvrebbe aggirare sui 6km/l, no?


grazie

ciau a tt
alvise

[luc@]

Due concetti motoristici diversi. In Mercedes preferiscono la coppia da camion…

[alvisep88]

@ luc@: mmm...la s600 da 367cv ha 530Nm di coppia massima contro i 550Nm della phaeton w12 da 420cv e i 580Nm della phaeton w12 da 450cv..il motore audi-vw è migliore di quello mercedes, te lo posso assicurare almeno in base ai grafici di erogazione della coppia (il w12 audi-vw ha un'erogazione della coppia che è impressionante: dal minimo al massimo regime infatti non scende mai sotto i 440Nm circa)

ciau!

alvise

[piegailcapello]

Credo sia quasi impossibile raggiungere i 6km/l...