Volkswagen Golf VI Plus Restyling (Topic Ufficiale)

[Regazzoni]

Messaggio Aggiornato al 11/01/2013

km77

Prezzi :

Benzina

1.2 TSI (105Cv) :

Trendline : 19.750€
Comfortline : 21.650€

1.4 TSI (122Cv) :

Comfortline : 22.750€
Higline : 24.100€

1.4 TSI DSG (122Cv) :

Higline : 26.000€


Diesel :

1.6 TDI (105Cv) :

Trendline : 22.800€
Comfortline : 24.700€
Highline : 26.050€

1.6 TDI DSG (105Cv) :

Highline : 27.950€

2.0 TDI (140Cv) :

Highline : 28.050€

2.0 TDI DSG (140Cv) :

Highline : 29.950€


GPL :

1.6 BiFuel (98Cv):

Comfortline : 24.200€
Highline : 25.550€

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Topic Spies : Volkswagen Golf Plus Restyling (Spy)

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Topic Hatch : Volkswagen Golf VI (Topic Ufficiale)

Topic Cross : Volkswagen CrossGolf (Foto Ufficiali)

Il frontale migliora quasi quanto migliora quello della Golf VI. Il resto, nulla da segnalare.

L'intervento al posteriore è praticamente inesistente. Non ho quindi il coraggio di chiamarla, come fanno molti siti, Golf Plus VI.

[Arcy79]

il mio giudizio critico rimane.........migliora un pochino nel frontale ma resta brutta IMHO

[Touareg 2.0]

Mah, a me non è mai dispiaciuta..

L'anteriore è stato modificato bene e tutto sommato il posteriore si può ancora guardare..

[Touareg 2.0]

MONOVOLUME PER TUTTE LE OCCASIONI
Adatta sia alla famiglia che al tempo libero la Golf Plus si aggiorna nell'aspetto seguendo le rivisitazioni stilistiche che Volkswagen ha già riservato alla Golf VI. In effetti, soprattutto nel frontale il family feeling è piuttosto evidente, a partire dai paraurti, per arrivare al taglio dei fari e alla mascherina. Insomma c'è tanta Golf VI nella Plus. Per il resto, come per la sorella più bassa, squadra che vince non si cambia, e così il corpo vettura rimane sostanzialmente quello del modello precedente.

PIU' QUALITA' PER I PASSEGGERI
Alla stregua della Golf VI anche nella Plus non troviamo cambiamenti rivoluzionari, l'abitacolo presenta uno spazio analogo a quello della versione precedente ma offre una superiore qualità nei materiali, bella la tonalità bicolore, e garantisce una maggiore sensazione di solidità. Più cura per i dettagli dunque, ma senza perdere il legame con il modello che sostituisce: le doppie bocchette d'areazione sono uno dei tratti distintivi della Golf Plus che sono rimasti invariati.

MECCANICA COLLAUDATA
Rinnovare la tradizione, sembra essere questo il motto dei tecnici Volkswagen. Infatti, il comparto telaio, sospensioni e motori della Golf Plus ha sfruttato in pieno l'ottima base offerta dalla generazione precedente, una piattaforma già da tempo superiore a quella di molte concorrenti. Con la nuova versione sono arrivati anche i motori a gasolio con tecnologia common rail da 90 e 140 CV che, abbianati a cambi automatici a doppia frizione (DSG) a 6 o 7 marce, promettono una guida fluida e parca.

omniauto.it

[j]

da AutoBlog.it

[antoniocalderone]

meglio con il nuovo frontale, peró gli interni da "veicolo commerciale" li potevano ritoccare un po' (o cambiare quasi del tutto che sarebbe stato meglio)...

Concordo con Regazzoni nel dire che non si puó parlare di Golf Plus VI...

[Cosimo]

da AutoBlog.it

anche qui sti caxxo di cerchi minipimer
ma ne hanno comprato uno stock in vw?

bianca con tutti sti filetti cromati non mi piace granchè

[Giulio]

In questo periodo di crisi mi chiedo chi avrebbe l'intenzione di cambiare la propria Golf Plus attuale con questa, quando l'unico ad essere modificato e a migliorare è il frontale?

Come tipologia di auto è utile, ma è da 4 anni che ci si chiede quale sarebbe più conveniente tra Golf 5 porte, Golf Plus e Touran.

[Ares]

In questo periodo di crisi mi chiedo chi avrebbe l'intenzione di cambiare la propria Golf Plus attuale con questa, quando l'unico ad essere modificato e a migliorare è il frontale?

Ma che domanda è?
A prescindere dalla crisi chi è che cambia un'auto di un paio di anni, se non è abbastanza ricco da permettersi ben altro?


Comunque, mi associo a chi trova migliorato il frontale. Mi piace la nuova calandra volks con i due listelli neri.

[Regazzoni]

In questo periodo di crisi mi chiedo chi avrebbe l'intenzione di cambiare la propria Golf Plus attuale con questa, quando l'unico ad essere modificato e a migliorare è il frontale?

Come tipologia di auto è utile, ma è da 4 anni che ci si chiede quale sarebbe più conveniente tra Golf 5 porte, Golf Plus e Touran.

Giulio, è un restyling.
Cosa dovevano cambiare? Il numero delle porte?
Ribadisco, che domanda è la tua???

Se dobbiamo cominciare a ragionare a modo tuo, iniziamo a chiederci, allora: ma perchè, in questo periodo di crisi, uno dovrebbe cambiare la prropria Grande Punto con quella MY08, quando l'unica cosa che hanno cambiato sono due o tre finiture qua e la?