Citazione Originariamente Scritto da Alessandro B. Visualizza Messaggio
Gli stessi motori? Dove erano i diesel common rail sulla V serie o il 1.4 160 cv? I bulloni, poi, sono gli stessi su ogni macchina.
Ad ogni modo, ognuno rimene della sua opinione.
E' vero che la Bravo è completamente diversa dalla Stilo, e meno male! La Bravo è una macchina valida, la Stilo, insomma... La Golf VI, invece, succede ad una macchina che non era proprio da buttare, per cui è logico che abbiano tenuto qualcosa.
Io la penso più o meno come te . O meglio personalmente non mi sentirei, guidando una VI di aver comprato una V, con relativa "sola" ( e c'è gente che la sua V la cambia con la VI, senza problemi, anzi, ammettendo i miglioramenti, pur restando all'interno della calada coperta che è sempre stata Golf). Quando la base è buona, con un approccio più tedesco ( e da qui, finalmente, la Fiat l'ha capito con Stilo e Bravo) e più razionale si ricava un'ottima VI. Aggiungo che è anche meno rumorosa per i motori nuovi (i TDI nuovi sono decisamente migliori......vecchio 140 e nuovo), e "l'inspessimento" dei vetri. Esteticamente, non mi è mai piaciuta (ne V ne VI), ma questo sicuramente non va a sicuramente a inficiare sul diritto di chiamare questa versione come VI!

Citazione Originariamente Scritto da Stefano73 Visualizza Messaggio
............anche se l'ex fiat ha lavorato molto bene per abbassare visivamente la golf V.
quello non è mai stato un Fiat.......tanto che ha interpretato meglio lo spirito VW meglio di altri predecessori suoi..........quello è bravo e basta ( e sappiamo che fine fanno i "troppo autonomi" in Piemonte).