Greenpeace contro Volkswagen

[loric]

È pubblicità negativa...devi comunque dimostrare che è errata.

E qua dentro sappiamo bene come le dicerie possano creare ingiustificate cattive nomee....

A volte sei troppo ottimista. GP è da mesi che martella su VW, parodiando i suoi spot (avrai visto quello con Darth Vader), utilizzando i social network. Risultato? Niente. Nothing. Nada. Nichoho.

Quelli se vogliono ti vendono la merda infiocchettata e la gente la compra.

Un altro punto è che usano determinati modelli sulla carta più "puliti" da un punto di vista del marketing, per poter dire che sono amici della natura, da mostrare negli spot e nei report, poi alla fine tanto la gente compra gli altri. Ed in VW va meglio così.

Dal punto di vista della sostanza e non della fuffa, è più eco-friendly, con la sua Panda a metano, FIAT che tutti i marchi della triade crucca.

[nucarote]

I messaggi sulla crisi economica sono qui
http://www.autopareri.com/forum/off-...-new-post.html

[TonyH]

a me greenpeace non piace, ma penso che si potrebbero fare
auto molto migliori in termini di emissioni.
La parola chiave è il peso
Invece di farmi pagare 30.000 euro una macchina con le batterie
mi fai una macchina che pesa 850 kg e poi alla fine
invece di non sapere come smaltire qualche 100 kili
di batterie al litio rifondo l'alluminio o la plastica.
non so' perchè non lo fanno ma a mio parere a breve chi
tira fuori un auto che fa' veramente i 3 litri per 100 km
fa' bingo nel mercato europeo
Altro che vendere premium qua bisogna pensare di
vendere e guadagnare con prodotti furbi.
E bisogna iniziare a far pressioni per incentivare non le elettriche o le ibride
ma le auto che dall'inizio alla fine della loro vita impattano meno sull'ambiente.
Il giorno che si capirà che le auto con le batterie non hanno ne' senso
ne' futuro sarà sempre troppo tardi. Il problema dell'inquinamento
dell'auto si riduce alla ecessiva massa impiegata per trasportare le persone
E noi che cosa facciamo l'aumentiamo con un macigno di batterie
che inquinano una follia per essere fatte, tolgono un sacco di soldi
a progetti o azioni nettamente più ecologiche, sono costosissime
da smaltire. Io mi chiedo ma quanto può costare oggi fare un auto diesel o a gas
da 60 cv e 850 kg

riuppo la discussione per fare una riflessioni.
ieri per una serie di motivi (tra cui non rischiare la mia patente per le libagioni ) siamo andati in liguria con la 500 1.2 della fidanzata.

risultato? abbiamo fatto 438km con 23.4 litri di broda....abbiamo speso più di autostrada che di benzina. Andatura normale, tranquilla ma in linea col traffico. E arrivando stanchi ma più per la giornata che per il viaggio.

E qui mi riallaccio a giò, quanto ci costa avere auto spesso inutilmente grandi? che necessitano di motori più potenti e accocchi poi per consumare meno?

anziché una prius, una volt, una fluence e-zev, perché non si spingono auto dal favorevole rapporto volumetria interna / dimensioni?

tipo il pandozzo a metano, o la jazz....scommettiamo che il primo sul tutto ciclo di vita è più ecologico di una volt o simili?

[loric]

tipo il pandozzo a metano, o la jazz....scommettiamo che il primo sul tutto ciclo di vita è più ecologico di una volt o simili?

Le ibridi sono considerate oggi il non-plus-ultra dell'ecosostenibile. Concordo con te che in realtà non fanno altro che spostare il problema inquinamento a monte (produzione batterie) e a valle (smaltimento batterie). Resta il fatto che queste vetture solitamente sono, IMHO improvvidamente, le uniche esentate dai provvedimenti per la limitazione del traffico.

E' il classico ambientalismo di facciata che porta a privilegiare soluzioni "di moda" piuttosto che soluzioni veramente efficaci.

Comunque sono convinto che abbia fatto più ambientalismo FIAT con la Pandozza a metano che la triade teutonica con i mirabolanti cazzilli eco/blue.

[TonyH]

tutti i vari ambientalisti e ecologisti dovrebbero farsi un giro in Liguria per vedere come si possono fare lavori davvero sostenibili...

ad esempio nella coltivazione dell'ulivo e la produzione dell'olio....abbiamo visto ieri davvero l'ingegno per non buttare via niente.
- gli sfalci diventano compost per concimare le piante
- le foglie vengono usate per la coltivazione delle zucchine trombetta (si usano per coprirle e tenerle calde, e non dovendo usare le stufe)
- ovviamente le olive o in salamoia o olio
- lo scarto, ovvero la sansa, viene seccata e triturata diventando pellets....

ai liguri greenpeace fa una pippa

[owluca]

Naaah quella é ECO....nomia.


E in proposito le vetturone sono pure stracostose
Per quanto potrò risparmiare di carburante con laecofueldsgsetterapporti. ....difficilmente andrei a pari rispetto ad un auto "normale" , anche n prezzo
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[TonyH]

Naaah quella é ECO....nomia.

Beh, ma una soluzione ecologica realmente efficace deve essere anche economica per 2 motivi:
- visto che si devono eliminare gli sprechi, deve evitare anche lo spreco della risorsa denaro. Deve utilizzare qualcosa che è uno scarto, non consumare qualcos'altro sennò siamo punto a capo con la nuova risorsa
- se costa uno sproposito diventa un giocattolo per ricconi eco-snob, non una soluzione......