Volkswagen Up! (Topic Ufficiale)

[Uomo dell'Ovest]

Io ad esempio voglio l'aria sulle mani... Se quelle sono alla giusta temperatura, sto bene un po' in tutto il corpo

Quello anche io ed è comprensibile viste le "proprietà" dei polsi Sempre per questa ragione, quando si va al mare, per adattarsi meglio all'acqua fredda, bisogna mettere in acqua i polsi prima della pancia (non è obbligatorio, ma ci si abitua prima)! Però l'aria direttamente sul corpo mai, mi raccomando (sia calda che fredda), bisognerebbe puntarla sempre verso l'alto. Fine nota salutistica

[LucioFire]

Io onestamente alla soglia dei 23 (sono '88 ma li compio il 21 Dicembre) non comprerei la Up ma la 500 decisamente più sfiziosa ed ho 2 Vag in casa. Il nuovo Kafer m'intrippa parecchio anche se appartiene ovviamente ad un altro segmento.
La Up però è solo al lancio bisogna vedere come gestiranno la vita del modello e soprattutto se faranno degli aggiustamenti alla plancia nel restyling; per Polo cambiano addirittura la finitura della plancia quindi magari fra 2 anni con il restyling fatto sui feeback delle rete vendita....who knows?

parlare di un modello non ancora sul mercato aspettandosi modifiche importanti con restyling...significa che per molti è un mezzo flop (pure io sono della stessa opinione)

[MotorPassion]

Alla fine, un po' tutti (anche io), si critica l'assenza delle bocchette centrali al posto delle quali hanno preferito mettere un diffusore; però alla fine nella vita di tutti i giorni (almeno per me) il flusso d'aria che esce dalle bocchette centrali non lo indirizzo mai verso di me o verso il passeggero ma preferisco che vi sia una temperatura uniforme nell'auto quindi credo che questo diffusore faccia il suo dovere, quello che non ho capito/visto è se ci sono invece le feritoie sotto il parabrezza per spannarlo.

[makito]

io ho avuto la c1 con il diffusore centrale al posto delle bocchette e ti assicuro che quando fa caldo non è per niente la stessa cosa

[Regazzoni]

... quello che non ho capito/visto è se ci sono invece le feritoie sotto il parabrezza per spannarlo.

Non le riesco a vedere da nessuna parte, ma direi che ci devono essere per forza.
Se avessero avuto la brillante idea di non metterle, gli si dovrebbero pestare i diti col martello.

[MotorPassion]

quello che non ho capito/visto è se ci sono invece le feritoie sotto il parabrezza per spannarlo.

Non le riesco a vedere da nessuna parte, ma direi che ci devono essere per forza.
Se avessero avuto la brillante idea di non metterle, gli si dovrebbero pestare i diti col martello.

Il mio dilemma ha avuto una risposta.

In questa foto si intravedono quelle per il parabrezza (freccia rossa) e si vedono anche quelle per i finestrini (freccia verde); infatti mi domandavo anche quelle dove fossero.

[Popy]

A 29 anni la UP la scarto d'ufficio per via dell'assenza delle bocchette centrali e delle 2 laterali piccole.
Sembra un dettaglio....ma non potersi indirizzare il flusso d'aria verso il corpo in maniera adeguata (sia d'estate che d'inverno) è una cosa che limita in maniera MOLTO pesante il comfort

Tra l'altro molto simili se non uguali a quelle della punto 188. anche io preferisco indirizzare il flusso nelle mezze stagioni verso il corpo.

[LucioFire]

Certo che una casa costruttrice che si permette di prendere in giro le altre perchè non hanno 5 bulloni o altre cose...questo prodotto è una caduta di stile
Se la concorrenza si comportasse allo stesso modo con questa up sarebbe come sparare sulla croce rossa

[elias]

Letto oggi su Repubblica: i prezzi variano dai 10.600 ai 12.600 euro e non si sa ancora se metteranno l'esp di serie. Tra l'altro vi invito a leggere l'intero articolo dove si parla di show di tecnica e di furbizie: dal motore in alluminio tre cil silenziosissimo che va come un forsennato al vetro del portellone, esempio di opera d'arte di ingegneria che non sfigurerebbe in una Porsche o la plastica del cruscotto che "sembra il piano black di una Jaguar"...

[maxtor]

Letto oggi su Repubblica: i prezzi variano dai 10.600 ai 12.600 euro e non si sa ancora se metteranno l'esp di serie. Tra l'altro vi invito a leggere l'intero articolo dove si parla di show di tecnica e di furbizie: dal motore in alluminio tre cil silenziosissimo che va come un forsennato al vetro del portellone, esempio di opera d'arte di ingegneria che non sfigurerebbe in una Porsche o la plastica del cruscotto che "sembra il piano black di una Jaguar"...

....repubblica...
meglio prenderla a ridere va.
'sti buffoni venduti.