Volkswagen recalls 870,000 vehicles worldwide

[T a u r u s]

Reuters / April 28, 2004



FRANKFURT -- Volkswagen AG said on Wednesday it was recalling 870,000 vehicles worldwide due to problems with their front axle, the firm's third major recall this year.

The vehicles affected are Passat models built between 1996 and 1999, Audi A4 and A8s from 1994 to 1999 and Audi A6s built between 1997 and 1999, VW said in a statement.

The axle's rubber boots can get damaged, which can "lead to premature wear and in isolated cases to the failure of the bearing arm, mainly on high-mileage vehicles," it said.

[Autodelta85]

Anche la A8? beh non sono messi bene.....

[duetto80]

da 4r.it

Volkswagen - RICHIAMO IN TUTTO IL MONDO (28/04/2004)

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Volkswagen si appresta a richiamare 870 mila auto in tutto il mondo, 410 mila delle quali in Germania. Alla base del provvedimento, il logoramento delle cuffie di protezione dei perni sferici della sospensione anteriore, che potrebbero rompersi dopo lunghe percorrenze e causare indirettamente il danneggiamento del perno stesso.

I modelli coinvolti sono le "Passat" prodotte dal 1996 al 1999 e le Audi "A4", "A6" e "A8" uscite di fabbrica tra il 1994 e il '99.

[Guglielmo]

E' una vita ....una vita che AUDI e VW hanno difetti ai semiassi ..alle
sospensione anteriori ..e alle cuffie varie ..

solo ora grazie a questo richiamo 4ruote se ne accorge .
QUALITA' TEDESCA eh.............................................. :wink:

[maxsona]

T a u r u s

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Autodelta85

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duetto80

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Guglielmo

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[Guglielmo]

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procedo immediatamente anche se mi piange il cuore.

ti invito perciò a salutare Elisabetta prima di lasciarla libera nella rete.

[ChB]

Mah ... il problema ai semi assi li ebbe anche la mia vecchia A4 del '97, cambiati in garanzia nel 2000 o 1999, quindi ampiamente dopo l'anno di garanzia che davano a quei tempi.

Anche sull'attuale ho dovuto cambiare 2 braccetti ...

Il problema delle cuffie, però, era già noto almeno un annetto fa e le cambiavano senza problema, bastava leggere quanto scritto su Autojournal, per esempio ...

La A8 in questione è il modello precedente, ovviamente ... d'altronde lo schema è simile in tutte le auto ...

[mc0676]

Beh, è lodevole questa iniziativa del gruppo VAG.
Pensare che i primi JTD 105 cv prodotti soffrivano di mal di tendicinghia e non è mai stato fatto nessun richiamo ...
Peccato, perché gente che conosco, uno con la 156 e un altro con la Brao, hanno tirato fuori di tasca propria 700.000 lire per riparare il pezzo in questione, nonostante fosse noto il difetto.
Per non parlare della testa del 750 bibilindrico che equipaggia la Seicento ... ma lasciamo perdere.

[agentsmith]

Per non parlare della testa del 750 bibilindrico che equipaggia la Seicento ... ma lasciamo perdere.

Perchè che cos'ha? pensavo fosse quello della vecchia Panda e quindi collaudato da vent'anni....

[Artemis]

Per non parlare della testa del 750 bibilindrico che equipaggia la Seicento ... ma lasciamo perdere.

Ehmm... la Seicento ha il 4 cilindri 1.1 da 54cv...

Semmai volevi dire la Cinquecento ED.... un vero cadavere della storia dell'auto...
Ricordo che i meccanici non volevano aggiustarla per paura di rompere qualcos'altro...

ciao ciao!