Road Map diesel VAG

[maxsona]

Vorrei che in questo thread venisse fatta chiarezza su quelli che saranno i prossimo diesel VAG, ed in particolare sulle evoluzioni del 2.0 TDI, ci sarà la versione da 120 Cv ? cosa bolle in pentola tra i piccoli diesel ?

[carrera4]

Penso che sia una domanda da porre i qualche forum sulla VW

[stev66]

Su cosa bolle non posso aiutarti. Credo che pero' sia utile fotografare lo stato dell'arte almeno in Italia.
I diesel VW sono attualmente.

3 cilindri 1191 cm3 con 1 livelli di potenza
61 CV ( VW )

3 cilindri 1422 cm3 con 2 livelli di potenza:
75 CV ( Audi , VW, Seat, Skoda )
90 CV ( Audi )

4 cilindri 1715 cm3 con 1 livelli di potenza:
60 CV ( VW ) Nota: aspirato

4 cilindri 1896 cm3 con 8 livelli di potenza:
64 CV ( Skoda, VW ) Nota: aspirato
90 CV ( VW, Skoda )
101 CV ( VW, Skoda, Audi, Seat )
105 CV ( VW, Audi, Seat )
110 CV ( Skoda, Seat )
115 CV ( VW, Seat )
130 CV ( VW, Skoda, Audi, Seat )
150 CV ( Seat )

4 cilindri 1968 cm3 con 1 livelli di potenza:
140 CV ( VW, Audi, Seat )

b]5 cilindri 2461 [/b]cm3 con 1 livelli di potenza:
174 CV ( VW )

6 cilindri a V 2497 cm3 con 2 livelli di potenza:
163 CV ( Audi , VW, Skoda )
180 CV ( Audi , VW )

6 cilindri a V 2967 cm3 con 2 livelli di potenza:
225 CV ( Audi )
233 CV ( Audi )

8 cilindri a V 3936 cm3 con 1 livelli di potenza:
275 CV ( Audi )

10 cilindri a V 4921 cm3 con 1 livelli di potenza:
313 CV ( VW )

I 3 cilindri sono tutti PDE
I 4 cilindri sono PDE/iniezione diretta
I 5 cilindri sono common rail
I 6V sono iniezione diretta/common rail
Gli 8V/10V sono common rail

[maxsona]

CUT

Manca il 1.9 TDI 160 Cv montato solo sulla Seat Ibiza Cupra.

[alfaomega]

4 cilindri 1896 cm3 con 8 livelli di potenza:
64 CV ( Skoda, VW ) Nota: aspirato
90 CV ( VW, Skoda )
101 CV ( VW, Skoda, Audi, Seat )
105 CV ( VW, Audi, Seat )
110 CV ( Skoda, Seat )
115 CV ( VW, Seat )
130 CV ( VW, Skoda, Audi, Seat )
150 CV ( Seat )

[...]
5 cilindri 2461 cm3 con 1 livelli di potenza:
174 CV ( VW )

6 cilindri a V 2497 cm3 con 2 livelli di potenza:
163 CV ( Audi , VW, Skoda )
180 CV ( Audi , VW )

[...]
10 cilindri a V 4921 cm3 con 1 livelli di potenza:
313 CV ( VW )

I 3 cilindri sono tutti PDE
I 4 cilindri sono PDE/iniezione diretta
I 5 cilindri sono common rail
I 6V sono iniezione diretta/common rail
Gli 8V/10V sono common rail

Quasi. Manca il 1.9 TDI da 160cv (ora su Ibiza).
I 2.5V6 non sono common rail ma a pompa rotativa, così come i 1.9 da 90 e 110cv
il 2.5R5 e il 5.0V10 sono iniettore pompa!!!

[stev66]

OK grazie per le precisazioni.
Alcuni commenti
Credo che il 160 CV non sia ancora a listino Seat in Italia, quindi non l'ho messo.
fonte www.quattroruote.it

Con iniezione diretta intendevo pompa rotativa. Per completezza, i motori con tale tecnologia sono il 1896 cm3 da 90, 110 e 115 CV.

Non sono sicuro se gli aspirati 1896 e 1715 siano pompa rotativa o PDE.

Nei 6 cilindri a V mettevo anche 3.0 Audi che sono common rail, quindi

Dalle mie info il 5L 2.5 risultava common-rail: per fare ammenda eliminero' l'informatore a colpi di katana.... 8)

[carrera4]

lo dovrai proprio infilzare, perché il 10cilindri e il 5cilindri suo figlio sono entrambi alimentati con l'iniettore pompa.
il 1715 direi che è a pompa rotativa (se non l'hanno aggiornato).
Anche il 1896 aspirato.
So che ci sarà anche un nuovo 2.0 16v aspirato...

[alfaomega]

Con iniezione diretta intendevo pompa rotativa. Per completezza, i motori con tale tecnologia sono il 1896 cm3 da 90, 110 e 115 CV.

Mannaggia stev, c'eri quasi... il 115 è stato il primo PDE a uscire sul mercato
mi caschi così, alla fine... :twisted:
3.0V6 ok è CR, 2.5V6 è pompa rotativa.

mi raccomando che la katana sia costruita da hattori henzo. 8)

[stev66]

Se continuo cosi' mi tocchera' di fare seppuku....dopo aver chiesto scusa a tutto il consiglio di amministrazione VAG ed all'Imperatore!! 8)

[carrera4]

se vi interessa il nuovo 2.0 sdi ha 75cv (ovviamente è PDE)