Riesumo questo topic ormai pieno di ragnatele per dire che dalle mie parti sta vendendo bene, se ne vedono abbastanza in giro, soprattutto bianche. La linea appare davvero equilibrata, moderna ed originale
Riesumo questo topic ormai pieno di ragnatele per dire che dalle mie parti sta vendendo bene, se ne vedono abbastanza in giro, soprattutto bianche. La linea appare davvero equilibrata, moderna ed originale
In effetti questo 3d sta diventando vecchiotto, come affermato nell'ultimo post del giovane David.
Ora, stando nei modelli diesel, abbiamo in listino 3 modelli:
uno trazione anteriore
2.4 D 175cv FWD DRIVe (traz. ant)
due AWD (All Wheel Drive = traz. integrale)
2.4 D 163cv
D5 205cv
Due domande:
1) è vero ciò che afferma david, sulla anzianità dei propulsori o, forse, vista l'epoca in cui scriveva (marzo) si riferiva al precedente D5 da 185cv?
2) non sono riuscito a capire come è partizionata la trazione sulle quattro ruote: 50 e 50? fissa? dinamica in base all'esigenza?
Grazie.
Ultima modifica di jei59; 16-11-2009 alle 12:51
Penso che sia dinamica con frizione Haldex (stile VW Golf 4 motion).
Io ho provato la Volvo X70 2.5 turbo (quella vecchia) e sulla neve va bene, su asfalto in curva se schiacci repentinamente senti entrare la trazione posteriore in modo un pò brusco (magari l'hanno migliorato), molto meglio Allroad precedente con trazione integrale permanente (provata 2.5 tdi). Inoltre in discesa sulla neve si comporta come una trazione anteriore (purtroppo non c'è una funzione che blocchi la frizione per le discese, una sorta di hill holder), mentre Allroad è meglio perché c'è freno motore su tutte e 4 le ruote.
Sinceramente non capisco perché in Volvo si siano sempre ostinati con il loro 5 cilindri diesel, a maggior ragione ora con la diffusione dei 4 cilindri biturbo!
Io se fossi stati in loro sarei entrato nell'accordo con PSA per il V6, tant'è che ora il V6 di Jaguar arriva a 280cv...perciò quasi come Bmw...e meglio di Mercedes!
Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9
vorrei avere qualche info in più (il sito Volvo è al riguardo a dir poco lacunoso) sull'impianto audio optional; vi sono due opzioni:
1) impianto High performance da 400 euro
2) impianto Premium Sound Dynaudio da 1650 euro
Per entrambi, ulòteriore optional, il SUBWOFER da 400 euro.
Notizie approfondite in merito?
Non ne vedo tanti in giro.....peccato.
Uno dei pochi l'ho visto la settimana scorsa....che tentava di dimostrarmi il significato di "Sport" e la potenza del suo motore....penso biturbo![]()
Alfiat Bravetta 1.4 "vecchiofire" turbo raffazzonato con assetto da tassinaro. Telepass out of date, benza dove capita.L'investimento in conoscenza è quello che paga il più alto tasso di interesse (B.Franklin)
Salve a tutti,
sono nuovo del forum e mi sono iscritto principalmente per avere notizie sull'auto che ho intenzione di fare e cioè la VOLVO XC60 200 Diesel R-Design.
Ho trovato poche notizie in generale su questa automobile, ma sulla motorizzazione 2000 diesel ancora meno, chi mi può aiutare?
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