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...novità alfa gt cabrio


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Per me venderebbe eccome...e infatti i geni non la faranno...

rimarrebbe cmq un prodotto di nicchia dai bassi numeri,su una linea nata nel 2000...nn so se si riuscirebbe adda ammortizzare il costo di una versione aperta....

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rimarrebbe cmq un prodotto di nicchia dai bassi numeri,su una linea nata nel 2000...nn so se si riuscirebbe adda ammortizzare il costo di una versione aperta....

Secondo me (considerando la buona immagine all'estero di cui godono le Alfa un pò + sfiziose) potrebbe avere dei buoni numeri...ti dò ragione in merito alla difficoltà di ammortizzare i costi. Secondo me avrebbero dovuto pensare e progettare il modello considerando già dall'inizio questa possibilità...credo che in questo modo sarebbero riusciti almeno in parte a ridurne i costi di sviluppo...

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Secondo me (considerando la buona immagine all'estero di cui godono le Alfa un pò + sfiziose) potrebbe avere dei buoni numeri...ti dò ragione in merito alla difficoltà di ammortizzare i costi. Secondo me avrebbero dovuto pensare e progettare il modello considerando già dall'inizio questa possibilità...credo che in questo modo sarebbero riusciti almeno in parte a ridurne i costi di sviluppo...
la gt è un auto ke fa utili xke lo sviluppo nn è costato praticamente "niente",telaio 156,parti di carrozzeria e interni 147,meccanica idem....studiarne una versione aperta in contemporanea nn avrebbe fatto fare utili neanke alla versione chiusa....con poco + d 2000 gt al mese prodotte (dati di Taurus su un altro topic)nn è ke si possa sperare d ottenere tutti sti risultati...
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non e' vero tutto..ma non ci sarebbe senso fare la versione aperta di un modello la GT che deriva da uno del 2000...per quanto per averla in mercato per 24 mesi...dai non avrebbe senso..

Comunque GT per il suo segmento fa volumi alti superiori ai previsti del 30/35% ed e' una vettura in cui alfa guadagna parecchio per ogni vettura venduta...

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non e' vero tutto..ma non ci sarebbe senso fare la versione aperta di un modello la GT che deriva da uno del 2000...per quanto per averla in mercato per 24 mesi...dai non avrebbe senso..

Comunque GT per il suo segmento fa volumi alti superiori ai previsti del 30/35% ed e' una vettura in cui alfa guadagna parecchio per ogni vettura venduta...

guadagna parecchio xke avevano gia tutto in casa e hanno dovuto sviluppare poco e niente x realizzarla,solo in stampi hanno risparimato un bel po....
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147 ha una versione accorciata del pianale di 156 rinforzata in alcuni punti...come la alfa GT ha a sua volta un pianale identico a 156 ma con le carreggiate della 147 GTA...e carrozzeria derivata da 147...ma rinforzato basta dire che GT ha una rigidita' torsionale del 20% superiore a 156 pari alla nuovissima 3 E90...e superiore ad A4.

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Ora non la fanno x i motivi che ha detto taurus... prima non l'hanno fatta xkè non ci sono i dindi x farla...

Fonte: CS Alfa...

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

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comunque considerando l' uscita di Brera Spider non credo abbia un senso offrire 2 coupe' simili e 2 aperte derivate altrettanto e lasciare dei buchi di gamma in settori importanti e richiesti come i Suv

capisco che GT cabrio potrebbe avere 2 miniposti dietro...ma non mi sembra sufficiente per investirci sopra

tra l' altro su un pianale che forse richiederebbe troppi appesantimenti per sopperire alla mancanza di tetto e montanti

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