Il ritorno della Delta HF integrale

[Stefano73]

?????

AX ha anche detto che il 1,9 mjt non ce lo vede se non sbaglio...

Bè era una provocazione:) e dicevo cmq con caratterizzazione meno spinta vedi s-line, vendibili e che avrebbero mercato

[talos44]

!!!!! è una bella idea... molto simile al progetto "5ider" sui Duetto.

Se vogliono davvero che questa nuova Delta possa sfondare è necessaria una versione di questo genere e cmq stilisticamente così, dettagli a parte.

ps: gli Alfisti permettono, anche se i + die-hard fanno fatica a capire che le 2filosofie oggi con le priorità dle mercato odierno, si sono avvicinate talmente tanto che sono alcuni dettagli che fanno la differenza. Per non parlare invece dei non Alfisti che invece non capiscono la necessità della concorrenza interna...

è quello che ripeto da tempo, se vuoi vendere col nome Delta e sfruttare per bene tutta la pubblicità che si creerebbe attorno al ritorno della Delta bisogna che in vendita ci sia una versione like-HF-IntegraleEvoluzione altrimenti hai voglia con tutte le battutine degli esterofili: ah la Fiat non è in grado nemmeno di riproporre la Delta, sa fare solo la Panda o la 500 bla bla bla... o caxxate del genere, nn sono molto bravo a inventarle:lol:

[talos44]

per quanto riguarda il photoshop apprezzo la voglia di cimentarsi nella riproposizione della DeltaHF ma non il risultato... va bene che amo la Delta ma fare un collage tra nuovo e "vecchio" mi sembra un'opera da Frankestein... credo che il CentroStileLancia sia in grado di realizzare un prodotto nettamente migliore... basta vedere la Fulvia

[ACS]

beh, che il gruppo fiat negli ultimi 20 anni sia stato in grado di fare solo utilitarie è vero e sacrosanto, e negli ultimi anni manco quelle!!

Ora hanno dimostrato di saper fare quello x cui sono famosi, perchè quelle le sanno fare davvero meglio degli altri quando ci si menttono...il difficile viene domani, convincere con prodotti adeguati e rispondenti le aspettative il pubblico internazionale e nazionale che ci sanno fare anche su prodotti differenti.

[Lanciaboxer]

Btw.. a parte queste discussioni piu di "desiderio e di colore" io non so quanto di reale ci puo essere in questo Thread... di fatto in quella ricostruzione a computer di possibile nella realta ci vedo pochissimo, qua c'è da fare da zero lamierati e una quasi auto intera tra carreggiate e punti vari di attacco.. che sono quasi impossibili partendo dalla HPE approvata un po per tutto, specie per la coda cosi spigolosa (forse nemmeno cosi convincente sia per spigoli che per forma lunotto) ma anche muso, fiancate, tetto.... boh...

io posso immaginare certamente che sul mercato faranno una HPE HF o sportiva ma temo non a questo livello di remake, che ripeto è riuscito ma non so quanto realizzabile, forse semplificandolo rendendolo in certi punti piu simile alla HPE si puo trovare qualcosa di piu reale. (specie considerando che stiamo parlando di Lancia...)

[Regazzoni]

... di fatto in quella ricostruzione a computer di possibile nella realta ci vedo pochissimo, qua c'è da fare da zero lamierati e una quasi auto intera tra carreggiate e punti vari di attacco.. che sono quasi impossibili partendo dalla HPE approvata un po per tutto, specie per la coda cosi spigolosa (forse nemmeno cosi convincente sia per spigoli che per forma lunotto) ma anche muso, fiancate, tetto.... boh...

Di reale non c'è nulla, semplicemente perchè è solo un' altra delle proposte un po' bizzarre di Rosati.

Di realistico direi altrettanto che non c'è nulla. Non tanto per le differenze rispetto alla carrozzeria HPE.

Ma proprio perchè le due viste mostrano due anteriori e due posteriori completamente diversi e quasi inconciliabili in un unica soluzione.

Basta guardare passaruota e bombatura posteriore, o l'altezza del posteriore del tetto nelle due soluzioni, o l'incompatibilità dei due parafanghi anteriori.

Errori che mi apsetterei da un amatore o da un dilettante, ma non da un professionista di Photoshop, peraltro pagato per il suo lavoro.

Come già detto è proprio un taglia-incolla-raccorda- di immagini.

[fuzz77]

solo 230 cv????

ma scherziamo?

per intenderci quella era all'incirca la potenza della deltona che tutti conosciamo.....ma quella era una auto di 15 anni fa!

per fare un esempio la vecchia delta aveva più o meno le prestazioni della m3 del periodo, ovvero la sport evolution 2.5; ora, considerando le prestazioni della attuale m3, anche se non la si eguaglia comunque per avvicinarla con un motore turbo servono almeno 350cv.....potenza più che raggiungibile oggi con un 2 litri sovralimentato (la ghibli cup del 95 aveva 330cv e una buona affidabilità)

una integrale da 230cv farebbe al massimo concorrenza alle golf gti e sarebbe meno prestante delle r32 quindi avrebbe di per se poco senso

[ItalianDriver]

280/300cv sarebbero piu che sufficiente per la Delta HF che non deve essere paragonata alla M3, ma alle varie STI e Evo...

Perche la M3, dalla e36 3.0 in poi ha cambito totalmente di filosofia, rispetta alle precednte.

[ACS]

280/300cv sarebbero piu che sufficiente per la Delta HF che non deve essere paragonata alla M3, ma alle varie STI e Evo...

Perche la M3, dalla e36 3.0 in poi ha cambito totalmente di filosofia, rispetta alle precednte.

quoto

[Giò]

so che è inpossibile ma io più che una delta integrale vorrei una 037 integrale

Quando usci mi lasciò veramente estasiato.