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Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche


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Messaggi Raccomandati:

13 ore fa, Abarth03 dice:

 

 

Assolutamente d'accordo. La 800 Fastback non può che essere seconda, dopo la SD1 ;)

 

E pazienza per la qualità costruttiva British Leyland :D

 

Ma la Rover 800 non era fondamentalmente una Accord? Almeno la meccanica...
Com'è che aveva un'affidabilità scadente?

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1 ora fa, v13 dice:

 

Ma la Rover 800 non era fondamentalmente una Accord? Almeno la meccanica...
Com'è che aveva un'affidabilità scadente?

 

 

Non la Accord, ma l'ammiraglia Legend ;) Comunque sono stato vago io, come ha intuito mazi... :)

 

41 minuti fa, Mazinga76 dice:

La qualità incerta e l'affidabilità precaria credo che Abarth03 le riferisse alla SD1.

 

Esattamente, intendevo proprio "lei" :)

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26 minuti fa, FurDaiMarùns dice:

Mercedes 190 D, marzo 1985, targa nera con provincia arancione, rarità.

 

190 f m.jpg

190 r m.jpg

 

 

trovi una 190D con targhe nere e non fotografi il contachilometri?? :-D

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8 ore fa, PaoloGTC dice:

 

Esatto, Rover 800 e Honda Legend.

 

Il progetto conosciuto con la sigla "XX". Una partnership iniziata nel 1981 con la Triumph Acclaim, e proseguita nel 1984 con la Rover 200, mentre si gettavano le basi per una collaborazione fra le parti più attiva e profonda.

 

[...]

 

(avevo un attimino :) )

 

 

Ha fatto benissimo ad aprire la parentesi :D

 

Aggiungo solo che IMHO il periodo della collaborazione con i giapponesi della Honda è stato probabilmente il più fertile del gruppo Austin-Rover (già British Leyland): fatta eccezione per la Triumph Acclaim, che fu probabilmente un esperimento e che non cambiava quasi in niente rispetto alla Honda Ballade da cui derivava, le successive "figlie" della collaborazione secondo me sono riuscite meglio nella variante Inglese che in quella Giapponese. E' un vero peccato che ad un certo punto tutto sia naufragato: la successiva partnership con BMW non ha portato gli stessi frutti, e l'epilogo della storia lo conosciamo tutti.

Un vero peccato, decisamente. Volendo usare una metafora, si potrebbe parlare di "maledizione" dell'industria automobilistica britannica: di "nativo" Inglese infatti, ormai oggi non è rimasto niente in UK (Ford e Vauxhall sappiamo bene che sono solo un marchio...)

2 ore fa, FurDaiMarùns dice:

...

 

 

 

Maserati Biturbo.

Biturbo Black m.jpg

IMG_20170325_123944 m.jpg

 

 

Eh no :D Questa non è una semplice Biturbo, è una Biturbo S! :D 205CV (...quella a carburatori, altrimenti 220 se è a iniezione) intercooler, e spinta da calcioinculo che è meglio non azzardarsi a guidare sotto la pioggia :mrgreen:

 

A parte le battute, fu la prima versione "cattiva" della beneamata Biturbo e secondo me fa ancora oggi una porca figura. ;)

 

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Ultimi avvistamenti degni di nota: 

 

Fiat 126 FSM del 1986.

IMG_20170317_170015.jpg

 

Poi la chicca...entro in un vialetto per fare inversione, e scovo il cortile di un meccanico e Lei che mi guarda: al che, accosto, parcheggio e mi avvicino prenentandomi come appassionato. Di lì a poco giunge il cortesissimo proprietario che mi racconta un po' dell'acquisto fatto 25 anni fa e del restauro di suddetto gioiellino che di originale aveva poco e nulla.

Lei è una Lancia Fulvia Sport Zagato 1.3

IMG_20170323_105817.jpg

IMG_20170323_105828.jpgIMG_20170323_105900.jpg

 

Per concludere, sempre presso lo stesso meccanico, una Fiat 500 del gennaio 1971 ed una Fiat 127 del giugno 1978.

IMG_20170323_110116.jpg

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- '10 Alfa Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 135 cv Distinctive Premium Pack (dal 2017)

-'03 Ford StreetKa 1.6 Leather  (dal 2022)

 

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