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Buongiorno, vorrei poter risolvere questo grave problema, di trovare sempre i sportelli della mia automobile sempre ammaccati, nei parcheggi a causa aperture sportelli di altre autovetture e non poter ricorrere spesso dal carrozziere.

 

sportellate auto nei parcheggi

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La soluzione sarebbe circondare la tua auto con una catena di filo spinato :mrgreen:

Scherzi a parte la soluzione definitiva non esiste, ma esistono alcuni accorgimenti per ridurre la probabilità di ricevere sportellate:

- Evitare parcheggi troppo stretti;

- Nei parcheggi a S non c'è rischio di prendere sportellate;

- Potendo scegliere, è meglio parcheggiare vicino ad autovetture tenute bene (si presume che i proprietari ne abbiano cura) e/o con i gommini salvaporta;

- Potendo scegliere, è meglio parcheggiare a fianco di vetture a 4/5 porte (le auto a 3 porte hanno le porte lunghe che sporgono di più da aperte).

Applicando queste regole ho rimediato pochissime sportellate, mentre conosco gente con le fiancate massacrate.

Ovviamente queste regole sono applicabili se ci sono tanti parcheggi e se si ha tempo per scegliersi il migliore ;).

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Ringraziando il cielo, la mia Ypsilon 2007 ha le portiere ancora perfette!!! Anch'io seguo più o meno queste regole, ed essendo per un fattore estetico senza profili in gomma, sto sempre attento quando le apro; forse saranno solide per via della nervatura? La Punto '96 di mia mamma invece le ha massacrate, guardandole di profilo, causa infermiere selvagge nel parcheggio dell'ospedale, a suo dire :D

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Buona sera a tutti voi, sono trascorsi vari anni da questa discussione e più nessuno a dato risposte; Io vorrei proporre la mia idea, visto che ancora non la vedo in commercio: L'idea sta nell'applicare dei mini sensori all'estremita' dei sportelli delle auto. Durante apertura ed in prossimita' di un ostacolo, segnalando il pericolo,ed in piu' facendo azionare un freno elettrico che vada a bloccare l'apertura dello sportello. il tutto si potrebbe  vendere in un kit, l'idea si potrebbe proporre a case automobilistiche.

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Utilissimo in caso di emergenza.

 

La soluzione esiste già e lo ha inventato la Ford, adottandolo inizialmente su Focus

 

ford_focus_door_protect_12.jpg?itok=EW-B

ford_focus_door_protect_10.jpg

ford_focus_door_protect_04.jpg

 

 

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10 minuti fa, mmaaxx dice:

Utilissimo in caso di emergenza.

 

La soluzione esiste già e lo ha inventato la Ford, adottandolo inizialmente su Focus

 

ford_focus_door_protect_12.jpg?itok=EW-B

ford_focus_door_protect_10.jpg

ford_focus_door_protect_04.jpg

 

 

 

Ripara la tua ma non di certo la portiera dell'altro

L'unica è metterla in parcheggi isolati.

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Allora l'unica soluzione è questa :P

 

5.jpg

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Nella Panda dei miei genitori le porte non hanno i tre scatti di apertura fissi ma le porte si fermano in qualsiasi posizione.

Non elimina il problema dei bozzi sulle porte, ma evita che le porte si aprano sbattendo per lo scatto, sempre che chi apre le porte abbia un minimo di riguardo.

 

el Nino

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Inviato (modificato)

Ma solo io appoggio la mano sulla portiera in modo da evitare di sbatterla sulla carrozzeria dell' auto accanto?

Modificato da makluf95
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Rispondo a questa discussione,dicendo che la mia idea e molto diversa da quella del video postato dal sig.mmaaxx ,la mia idea essendo eletromeccanica,non impatta in nessun modo, fermandosi qualche centimetro davanti l'ostacolo prima dell'impatto.  

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  • Problemi richiamo Dieselgate (voti pubblici)   27 voti

    1. 1. Hai avuto problemi dopo l'aggiornamento del tuo TDI? (scelta multipla possibile)


      • No, ho il 1.6 TDI e mi sembra uguale a prima
      • No, ho il 2.0 TDI e mi sembra uguale a prima
      • No, ho il 1.6 TDI ed ora è persino più prestante
      • No, ho il 2.0 TDI ed ora è persino più prestante
      • No, ho il 1.6 TDI ed ora è persino più parsimonioso
      • No, ho il 2.0 TDI ed ora è persino più parsimonioso
      • Sì, ho il 1.6 TDI ed ora ha perso potenza
      • Sì, ho il 2.0 TDI ed ora ha perso potenza
      • Sì, ho il 1.6 TDI ed ora consumo di più
      • Sì, ho il 2.0 TDI ed ora consumo di più
      • Sì, ho il 1.6 TDI ed ho avuto problemi tecnici
      • Sì, ho il 2.0 TDI ed ho avuto problemi tecnici
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  • Risposte

    • Non riesco a trovare più informazioni su questo prodotto, ma dalle specifiche sembrerebbe fantastico. Mappatura laser + panno con umidificatore.     Qualcuno ha maggiori informazioni?
    • Vabbè, dai @Nick for Speed Alla fine è un ragazzotto ruspante che ha la possibilità (o meglio il merito) di testare auto che non testa nessun altro, e soprattutto di metterci a disposizione il tutto aggratise, anche con una certa cura stilistica e dovizia di particolari, compreso il rombo del motore, che di solito in questi video semi amatoriali è sempre coperto da qualche irritante sottofondo pseudomusicale. Per me ignorante fa pure dei commenti estemporanei ma interessanti, pazienza per l'accento burino   E' perfino riuscito a farmi venire voglia di una Tipo sedicivalvole.   A me danno più fastidio i video fatti da 4R e compagnia bella, poca sostanza, accessi di spiritosaggine quasi sempre deleteri, e tragica economia di fotogrammi. Questi sì sono prodotti che dovrebbero essere professionali e di alta qualità. Invece c'è il giornalista di turno che si esprime in un italiano molto poco migliore di Cironi e mi dice poco o niente su come va la macchina.
    •   azz.....praticamente è il meno brutto
    • Sinceramente rileggendo roba in giro di Porsche la cosa non mi è più molto chiara, da alcune parti sembra che sia quello solo con i freni mentre da altre parlano di differenziale elettronico. In alcuni casi sembra che il PTV sia il primo e PTV plus il secondo, ma da altre parti parlano contemporaneamente di ruote frenate e differenziale elettronico.
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