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superkappa125

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Il doppio rene verticale finalmente, dopo anni di teasing, verrà implementato. Ma la forma del cofano è definitiva?

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Noto con particolare interesse che i fari si stanno assottigliando. Il doppio rene grande, francamente, non mi dispiace e se il trend futuro che vedremo anche sulle sportive è quello di cui sotto (quanto a stilemi e family feeling), non posso che essere contento.

 

23hsrqe.jpg

 

14bi13b.jpg

 

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in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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non mi dispiacerebbe vedere un doppio rene verticale su qualche Bmw di produzione..quello che ancora non capisco è, che dimensioni ha sto palazzo su ruote?? già l'X5 è enorme, questo X7 lo vedremo mai in Europa o sarà per lo più per Cina e America??

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Il focus per la G07 e chiaramente il mercato americano come avversario per MB GLS, ma anche Lincoln Navigator e Cadillac Escalade.

Ma sarano anche versioni per il mercati europei, al inizio con i motori Diesel piu potenti (fino al Quattro-turbo della M550d). Piu tardi poi anche motori meno potenti.

Modificato da 4200blu
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3 ore fa, 4200blu dice:

Il focus per la G07 e chiaramente il mercato americano come avversario per MB GLS, ma anche Lincoln Navigator e Cadillac Escalade.

Ma sarano anche versioni per il mercati europei, al inizio con i motori Diesel piu potenti (fino al Quattro-turbo della M550d). Piu tardi poi anche motori meno potenti.

 

Per caso, un faro così sottile nasconde una soluzione, per il faro anabbagliante, come quella adottata per la RR Phantom ?

Modificato da VuOtto

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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16 minuti fa, Steve 89 dice:

Ma dove parcheggiano sti bisonti???

Su marciapiedi :-P

 

12 minuti fa, VuOtto dice:

 

Per caso, un faro così sottile nasconde una soluzione, per il faro anabbagliante, come quella adottata per la RR Phantom ?

Non sono i fari definitive, siamo piu o meno due anni prima SOP

Modificato da 4200blu
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