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J-Gian

Kia Sportage - Ordini e tempi di consegna

dopo quanto tempo dall'ordine ti è stata consegnata la Sportage? [NB. Risposte NON modificabili!!!]   112 members have voted

  1. 1. dopo quanto tempo dall'ordine ti è stata consegnata la Sportage? [NB. Risposte NON modificabili!!!]

    • In meno di 2 mesi o pronta consegna
    • Dopo oltre 2 mesi
    • Dopo oltre 3 mesi
    • Dopo oltre 4 mesi
    • Dopo oltre 5 mesi
    • Dopo oltre 6 mesi
    • Dopo oltre 7 mesi
    • Dopo oltre 8 mesi
    • Dopo oltre 9 mesi
    • Dopo oltre 10 mesi
    • Dopo oltre 11 mesi
    • Dopo oltre un anno
    • Ho disdetto l'ordine e scelto un'altra auto

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2,742 posts in this topic

Come da titolo, ecco una discussione di cui parlare di come e quando l'avete ordinata e di eventuali date di consegna preventivate o confermate.

Il patto è che ciò venga fatto con ordine e criterio: qui dentro solo ordini e consegne, nel topic principale tutto il resto.

Nel caso s'iniziassero a mescolare le cose, si provvederà alla cancellazione di questa discussione ed alla chiusura della principale. La misura potrà sembrarvi severa, ma il mancato rispetto in passato ha causato problemi ben maggiori. Pertanto v'invitiamo ad attenervi alle regole e tutto procederà per il meglio! ;)

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ordinata 14-10-2010 1700 class tetto+navi bianca non un preordine consegna prevista sul contratto aprile 2011 RITIRATA 21-01-2011:mrgreen::lol::mrgreen::lol:

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kia sportage active 2.0 crdi Awd

sensori posteriori

metallizzato

navigatore

riordinata il 20/01/2011

consegna stimata 06/2011

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Ordinata il 15.01.2011 1.7 class Machine Silver sensori + navi consegna prevista 90 giorni...

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ordinata il 04.12.10 sportage 1.7 class bianca, arrivo previsto primi di marzo.

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Sportage 2.0 CRDi AWD Class

+ Cambio automatico

+ Navigatore

+ Smartkey

+ Tetto panoramico

Ordinata in provincia di Siena il 24/01/2011

Arrivo previsto ...spero prima dell'esaurimento dei combustibili fossili

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New Sportage 2.0 CRDi 2WD Active con fari xeno e sensori di parcheggio posteriori ordinata l' 11/10/2010...consegna prevista attualmente FEB-MAR.

Si spera nella consegna prima ke passi di moda il SUV o ke esca il nuovo modello!!

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New Sportage 2.0 CRDi 2WD Active con fari xeno e sensori di parcheggio posteriori ordinata l' 11/10/2010...consegna prevista attualmente FEB-MAR.

Si spera nella consegna prima ke passi di moda il SUV o ke esca il nuovo modello!!

Senti ma hanno parlato di FEB-MAR 2011 o 2012 ???

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Sportage R (alla coreana) 2.0 CRDi Active 4WD con sensori di parcheggio ordinata il 15/10/2010... consegna prima del contratto Gennaio, il giorno dopo del contratto Febbraio/Marzo.

Oggi mi hanno comunicato che dai tabulati dovrebbe arrivare il 30 Aprile (quindi Maggio)... Dalla voce poco convincente della titolare si presume fine Maggio inizio Giugno... Non so se del 2011 o del 2012... Non so più che pensare... Mi sembra assurdo attendere 7 mesi una macchina di questo tipo.

Kia non fa chiarezza sulla consegna di queste 2000 diesel, che già hanno INFINITI ritardi per la ix35, e che stanno prendendo la stessa strada anche per KIA...

Dovrebbe fare un comunicato ufficiale assicurando tempi di consegna certi... VERGOGNATI KIA...

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Sportage 2.0 CRDi AWD Class sirius silver

+ pacchetto Navigatore

+ pacchetto Tetto panoramico

Ordinata a Torino il 30/10/2010

Al momento dell'ordine l' arrivo previsto era per fine Marzo ora spero di andarci almeno in vacanza ad Agosto. Posso piangere ?

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    • Modifiche ad Alfa Romeo Giulia
      Ho apprezzato la Giulia dalla prima foto che ho visto, e, quando l'ho vista dal vivo - finalmente - domenica (ieri), me ne sono perdutamente innamorato. Non cambierei una virgola. Ma, visto che siamo in questo topic e visto che l'amore per questo modello mi ha dato una certa ispirazione, vi propongo un ESperimento: la mia visione di una coupé su base GQ. Non una semplice versione "con due porte in meno" (ci sono tanti rendering del genere sul web) ma qualcosa di un po' diverso. Anche perché la Giulia è così bella e slanciata che farne un coupé eliminando le portiere posteriori è fin troppo semplice. La mia proposta - umilmente - si ispira un po' al concetto (non alla linea) della ES30 (poi SZ): una sportiva dalla linea non convenzionale, non necessariamente bellissima o con linee fluide, ma di certo molto aggressiva e appariscente. La mia proposta è meno estrema e meno appariscente, comunque  anche perché non sono bravo in grafica e non sono riuscito a modificare adeguatamente muso e coda. Insomma, qui la parentela con GQ è molto più evidente che non quella tra SZ e 75. Ad ogni modo, cosa ne pensate? (Non infierite! fate i bravi... )
    • Alfa Romeo Giulia 2016
      Due appunti veloci in pausa pranzo   Vista e toccata (e guidata!!!!) sabato pomeriggio da Marelli e Pozzi a Varese. Abbiamo fatto 40 minuti di attesa per guidare, non c'era moltissima gente ma stava per arrivare il nubifragio e il parcheggio per arrivare al conce scomodissimo (punto a sfavore, visto che il tempo minacciava pioggia).   Dapprima ci siamo seduti sulla Grigia.   E ora vi dico l'eresia del giorno.   Complice la seduta piuttosto bassa, il cruscotto piuttosto alto.. la plancia scura e i sedili marroni... mi ha ricordato il Coupé!!!! Momento lacrimone. Mi aggiusto il sedile, gioco col volante, e succede questa cosa: - GAMBE COMPLETAMENTE DISTESE (sono 1.79 con gambe da 1.90, immaginate uno scimpanzé) - BRACCIA RACCOLTE A 90° - VOLANTE VERTICALE, che lascia ben visibili gli indicatori   E niente, mi sentivo in Formula 1!!!  La posizione e' molto formulaunistica rispetto al Coupé, dove sei seduto in basso, ma non sei disteso. Bella bella, pomelli a portata di mano (a me piace moltissimo come soluzione, idem su audi etc..) e tutto a portata di mano. Volante cicciottolo. Mi sposto dietro e col sedile regolato per me ho ancora qualche cm tra le ginocchia e lo schienale, promossa!!!! Nessun problema per la testa, e' vero, c'e' un pelo di gradino ad uscire. Poi davanti si e' messa la Gimmorosa, 1.55m, giocando tra sedile e volante ha trovato la posizione anche lei. A detta sua l'abitacolo non sembra quello di una macchina da 40/50 bombe, per il fatto che e' spoglio. A me invece piace tantissimo, e trovo davvero bello il porta-bicchieri a scomparsa. Bello bello bello. Schermo infotainmente rotelline plafoniere: boh non me ne fregava nulla.   Arriva la prova, aimhe' pochi km.   Abituato al volante del rottamone mi trovo subito con questo volante direttissimo (2,2 lock to lock, mi sentivo a casa), volante ben sagomato. Inserisco la prima, e pensando di percorrere i soliti 500m prima di trovare la marcia rischio di scassare tutto quanto! Leva del cambio dall'escurzione brevissima, e bracciolo inclinato a scendere: chi sta piu' avanti e ha le braccia corte ha quindi il punto di appoggio piu' in basso, ottima idea (non so se copiata da altri). Dopo aver fatto pace con questo bel cambio corto, procedo col breve test drive, a bordo della 150cv diesel. Provo a stirare la prima e per poco non trito tutto di nuovo!!!! a 4000 muore, io ero lanciato verso i 7000 e oltre.   Riprovo, stavolta ho fatto pace con marce e motore. La macchina c'é! La sensazione e' strana, ma bellissima. Riporto un aneddoto cosi' rendo l'idea: ad oggi ho ancora un bellissimo ricordo di Alfa GTV 916, per come stava in strada, ma quando guidare Coupé la prima volta, mi sentii a casa, era come se lo guidassi da sempre. Stavolta la sensazione e' un misto: macchina cucida addosso, ho come l'impressione di esserci cresciuto dentro, come essere su Rottamone per come mi trovo a mio agio. Pero' STA IN STRADA!!! Va sui binari!!!! Chi ha guidato Alfa sa cosa intendo, grande sensazione di sicurezza, l'impressione che anche se vai un 50% di piu' non corri rischi, sterzo precissimo e per i tornanti sterza in un fazzoletto: agilita' davvero notevolissima. Il motore, per essere un volgarissimo diesel con SOLO 4 cilindri, spinge bene, forte, senza buchi (per come sono abituato io, non ha proprio lag) e ha la piaceovle senzazione di avere il piede direttamente sulla farfalla. Bello bello. Ci ho fatto un po' il cretino, frenando in curva, in inserimento, entrando allegro in un paio di curvoni, sembrava di andare sulle montagne russe: forte ma sui binari.   Bellissima. Mi sono divertito un casino.   Tant'e' che non so dirvi assolutamente nulla di infobla bla bla, plastiche etc. Che non ho ancora capito a cosa servano, io in auto guardo la strada e uso le manine per pennellare le curve   PS: unico appunto, avrei voluto uno sterzo un pelo piu' pesante, ma penso sia abitudine mia, poichè Coupé ha un muso pesantissimo ed e' un'auto con un telaio di 20 anni fa.
    • WP o Android?? Help
      Io ho un 930 di cui sono soddisfattissimo, vero che l'applicazione facebook fa cagare ma poi dipende se a uno interessa usarla, per il resto il telefono è una bomba. Un anno e mezzo e la batteria mi porta a sera senza problemi con un utilizzo normale. Non ha problemi di crash, è fluido e non si impunta mai, ottima fotocamera. Io non so se se ne trovano ancora in giro, di sicuro lo consiglio.   Di recente ho preso al babbo il 640 a 119 euro dagli Stockisti e secondo me come qualità prezzo siamo davvero al top. Ottimo telefono veramente.   Leggo di funerali per WP, io finchè non muore definitivamente continuo a beneficiarne ampiamente (e in Android col chezz che ci torno)
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