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Lancia Voyager 2011

quanto ti piace la Lancia Grand Voyager?  

241 voti

  1. 1. quanto ti piace la Lancia Grand Voyager?

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stev66    5898

Tra parentesi, viaggiandoci abbastanza spesso come passeggero in quelli della flotta aziendale, li trovo

come confort acustico e di sospensioni a livello delle Audi4/6/Q5 usate in alternativa.

come qualità percepita un filo sotto alle sovracitate Audi.

come qualità reale ( plastiche e pellami ) invece a livello.

L'unica cosa fastidiosa è la logica del cambio automatico , che tende a scalare un po' troppo spesso.

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Gnix    10

Io ho l'impressione che il prossimo anno arriverà la sostituta, ovvero il Nuovo Town&Country che vedremo tra poco a Los Angeles, ovviamente rimarchiato Lancia.

Non mi sembra che il Lancia Voyager abbia venduto male in Europa.

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Delta Force    754
On 17/2/2017 at 17:30, LucioFire dice:

dove minchia l'hanno presa?non è girata in america?

lo stemmino? :D

 

...probabilmente qualche Voyager destinato a noi è rimasto oltreoceano, per fortuna in quell'immagine pare mancare la patacca "made by Robilant"...!!! :vomit:

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nucarote    655
2 ore fa, Delta Force dice:

 

...probabilmente qualche Voyager destinato a noi è rimasto oltreoceano, per fortuna in quell'immagine pare mancare la patacca "made by Robilant"...!!! :vomit:

 

Non credo che negli USA ci siano in vendita dei Town&Country a marchio Lancia e non penso che FCA abbia prestato un modello alla produzione per una puntata in cui si faceva satira sui monovolumi. Pertanto non escludo che la produzione abbia preso un Town&Country togliendogli il marchio Chrysler e mettendogli quello Lancia scolorendolo per non "inimicarsi" FCA un pò come successe per quest'altro film.

 

0091159.jpg

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LucioFire    2434
23 ore fa, nucarote dice:

 

Non credo che negli USA ci siano in vendita dei Town&Country a marchio Lancia e non penso che FCA abbia prestato un modello alla produzione per una puntata in cui si faceva satira sui monovolumi. Pertanto non escludo che la produzione abbia preso un Town&Country togliendogli il marchio Chrysler e mettendogli quello Lancia scolorendolo per non "inimicarsi" FCA un pò come successe per quest'altro film.

 

0091159.jpg

Me lo devo rivedere. Che poi è come superman mascherato... L'hanno riconosciuta tutti lo stesso 

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  • Risposte

    • Tanto tra sei mesi vedrai le solite promozioni Ford della Fiesta Plus 3p 1.1 aspirato a 9.950€.
      La clientela Ford storicamente vuole prendere un auto di qualità a prezzi competitivi. Oltre 15k€ per una Fiesta base, diesel, 5p non è un prezzo competitivo.
    • Quindi la Fiesta ricarrozzata sulla precedente generazione, prodotta nello stesso sito e di fatto evoluzione del modello esistente aumenta in percezione perchè prodotta a Colonia ?? E secondo Te quanti degli acquirenti del modello Fiesta sanno della produzione in loco o ne hanno interesse? Pensi che buona parte di questa Clientela voglia acquistarla ad un prezzo maggiorato perchè prodotta in Germania al pari del modello dal prezzo competitivo che sostituisce? Dubito che siano queste le motivazioni...(seguendo questo ragionamento la 500 a questo punto andrebbe deprezzata perchè prodotto in Polonia, al pari di una TT prodotta nell'est)   Ripeto che per quanto mi riguarda queste nuove versioni (che tra l'altro, Vignale a parte, mi piacciono molto) sono prezzate ora in maniera folle rispetto alle politiche Ford e alla diretta concorrenza, come detto in precedenza IMHO fra qualche mese le scontistiche aumenteranno (è avvenuto lo stesso sia per Fiesta 2002 che 2009)....   EDIT: per pura curiosità ho configurato una Fiesta Plus 5p tdci a cui ho aggiunto come optional il colore bianco ed i fendinebbia...prezzo? 15.250€ sconto compreso per una Fiesta base con copricerchi e volante in plastica...ciaone
    • Ma ancora co sta balla del nuovo padrone? Essù
    •   I margini di guadagno per le Case automobilistiche nel seg. B sono ridicoli. Da una parte sei costretto a tenere i prezzi relativamente bassi perché la tipologia di auto lo impone, dall'altra vuoi le normative in materia di sicurezza, ambiente, la pressione della concorrenza, i costi per produrre queste vetturette non sono poi tanto lontani da quelli di vetture più grandi. E per rimanere competitivi non ci sono tante scelte.   O trasferisci l'assemblaggio in Paesi con basso costo del lavoro.   O tieni la produzione in paesi con costo del lavoro più alto (nb, la Fiesta è costruita a Colonia) aumentando in progressione percezione, prezzo e margini. O almeno ci provi .   di fatto, storicamente non c'è mai stato un periodo in cui le differenze per contenuti e qualità tra una seg. B e una seg. C fossero così ridotte. sempre più una B altro non è che una C più piccola. Ovvio che anche il prezzo ne risenta.
    • Comunque a me che do dentro un auto con rottamazione mi han fatto 5k di sconto e fatto capire che si può scendere ancora... per la vignale 
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