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masmaxi

Cambio Olio motore Polo 1.4 Bifuel

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Allora per quanto riguarda la viscosità correlata alle temperature direi che un 5W50 è nettamente superiore a un 5W30 in quanto protegge e lubrifica in molte più condizioni atmosferiche e temperature rispetto all'altro, 5 sta per lubrificazione e protezione a temperature basse, 50 per le temperature alte, più è largo il divario tra i due numeri più l'olio è sfruttabile ad ogni temperatura e quindi in teoria aumento il prezzo del prodotto.

Per quanto riguarda ACEA l'olio da me utilizzato è certificato A3/B3, A3/B4 Alte prestazioni e intervallo di cambio olio esteso, Alte prestazioni benzina e diesel a iniezione diretta. Non ha la certificazione C3 ovvero viscosità normale con motori con filtri antiparticolati ma la mia è benziana quindi credo che non ne abbia bisogno.

I valori ACEA sono nettamente migliori rispetto all'olio indicato sul libretto indicando unicamente C3.

I valori API (ovvero la qualità dell'olio sottoposto a prove di resistenza) del 5W50 sono SN/SM/SL di altro livello rispetto al solo valore SM dell'olio consigliato.

I valori 501 / 504 / 505 sono prettamente VW e non del produttore del lubrificante.

Ora tutti i valori sembrano essere in linea, vorrei capire tecnicamente dove sta la giustificazione di utilizzare un olio invece di un altro a patto che questo sia superiore.

Grazie.

Avere un olio con caratteristiche termiche migliori non vuol dire che sia piu' performante .....poi dici che il 5w50 ha la specifica A3/B4 quindi superiore al A3/B3....ma non devi vedere le specifiche A (per benzina) e B (auto diesel) ,ma solo C!

allora la specifica ACEA C2/C3/C4 vale oltre eche per i diesel con filtri antinquinamento,anche per i modelli a benzina a doppia alimentazione...e la tua rientra...

quindi io ti consiglio di attenerti a quello che ti consiglia ,ad esempio ,la stessa castrol(che è il fornitore di serie) nel suo sito ufficiale...ovvero

olio raccomandato...Castrol edge 5w30 FST C3

olio in alternatovia...Castrol Magnatec 5w40 C3

Modificato da brothersfan

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olio raccomandato...Castrol edge 5w30 FST C3

olio in alternatovia...Castrol Magnatec 5w40 C3

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in questo caso mi riferisco alla passerat a metano

Si...è proprio il 5w30 edge fst l'olio indicato :)

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Se a libretto prescrivono una gradazione (non parliamo di marca...quella è libera) e una specifica, significa che il motore richiede quelle caratteristiche.

Cambiare gradazione e/o specifica può portare a problemi. O di maggiore consumo, oppure di pericolosa assenza di lubrificazione in alcune parti del motore.

Perchè non è vero che "più largo è il divario più l'olio è sfruttabile". I due valori indicano rispettivamente la viscosità a -18°C e quella a 100°C

Un 50 rispetto a un 30 è di parecchio più viscoso a 100°C, e questo potrebbe essere problematico.

Un secondo valore molto alto va usato in motori spinti, preparati o per uso corsaiolo, dove le temperature dell'olio diventano molto elevate, e in questo modo si mantiene lo stesso una viscosità sufficiente a garantire una corretta lubrificazione (specie ai cuscinetti di banco e di biella).

Su un'auto normale, dove le temperature rimangono giocoforza più basse, potrebbe essere deleterio.

Poi, queste sono informazioni, se vuoi fare di testa tua....fai pure, la macchina è tua :)

Esatto proprio questo volevo sapere, quindi è un olio più viscoso, magari però facendo pochi km l'anno non avrò problemi spero, i rabbocchi eventuali e il prossimo cambio che farò sicuramente utilizzerò un 5W30 con caratteristiche C3 magari non il loro che lo fanno pagare a peso d'oro.

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