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Maggio80

Carri funebri d'epoca (insoliti)

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Admiral
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Senator:
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Astra:
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On 22/1/2018 at 18:05, slego dice:

che poteva essere un modo per allargare il parco clienti.

fai un funerale, al corteo fai morire di asfissia il primo della fila.

poi gli fai il funerale.

al quale funerale farai morire di asfissia il primo della fila.

al quale farai il funerale.

al quale funerale farai morire il primo della fila...

ad libitum :angelo:

...e dare un nuovo significato a quella ricorrente scritta... "per sè e per i suoi" :-D

On 25/1/2018 at 08:26, MarcoGT dice:

Eccola:

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Da me non era particolarmente diffusa, ma ogni tanto se ne vedevano: aveva il pregio di essere molto meno costosa delle classiche MB e Volvo.

L’allestimento era curato dalla Carrozzeria Grazia.

 

Interessante questa Croma, mai vista.

Forse lo scrissi già, ma a Nocera fino ai primi anni 2000, girava una Croma in versione fioriera, nel classico grigio metallizzato Fiat dell'epoca: la particolarità è che aveva, curiosamente, anche il passo allungato, non solo il classico sbalzo posteriore maggiorato. @MarcoGT, hai notizie di questa particolare versione?

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  Interessante questa Croma, mai vista.

Forse lo scrissi già, ma a Nocera fino ai primi anni 2000, girava una Croma in versione fioriera, nel classico grigio metallizzato Fiat dell'epoca: la particolarità è che aveva, curiosamente, anche il passo allungato, non solo il classico sbalzo posteriore maggiorato. [mention=28036]MarcoGT[/mention], hai notizie di questa particolare versione?

 

[mention=23047]gianmy86[/mention]

La Croma trasformata fioriera non l’ho mai vista dal vivo, a differenza della Argenta: da me erano quasi tutte 190 o W124.

Non ho notizie in merito a questa versione particolare di Croma ma, spesso e volentieri, in tema di fioriere (chiamate anche porta corone) il passo veniva allungato (unitamente o meno allo sbalzo posteriore) per sfruttare il piano coperto che si veniva a creare, e su cui poi si montava la struttura tubolare su cui appendere le corone.

Ad esempio, si potevano inserire il carrello o altra attrezzatura similare.

Dalle mie parti, poi, le fioriere sono state soppiantate dai furgoni da recupero, utilizzati per l’occorrenza come porta corone e porta attrezzature.

 

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Autofunebri francesi, in particolare Citroën CX allestite Heuliez.
Prima tranche:
2 porte Phase I
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2 porte Phase II
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Ambedue presentano un leggero allungamento posteriore (la vettura veniva così a misurare 5,08 metri) per ampliare il già abbondante spazio posteriore, qui adibito a vano feretro.

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Seconda tranche di CX autofunebri, sempre allestite da Heuliez, ma stavolta 4 porte:
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La prima presenta il leggero allungamento posteriore (come sulle già postate due porte), particolarmente evidente nel montante C: la seconda, invece, presenta gli stessi ingombri della CX Break di serie.

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Citroën CX, stavolta allestita dall’italiana Pilato: anche da noi, insieme ad alcune Peugeot, ha avuto una buona diffusione, complice anche la relativa facilità di trasformazione, data dalla forma originaria della carrozzeria.
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Citroën XM, qui allestita ad autofunebre dalla Collet: da notare la cella in acciaio inox posizionata nel vano feretro.
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Ancora un paio di proposte francesi allestite da Heuliez, ma su base (rispettivamente) Peugeot 504 e 505, un tempo molto diffuse anche da noi e trasformate da allestitori nazionali.
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A me quelle CX Heuliez piacerebbero anche per un uso quotidiano :muto:

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Ecco un paio di furgoni francesi ad uso recupero ma sopratutto cerimonia: come già detto, questo genere di mezzi fa la parte del leone sul mercato francese, rispetto alle classiche autofunebri.

Citroën Type H Heuliez e Renault Trafic I, di cui però non ricordo la trasformazione:

 

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Aggiungo anche un allestimento yankee curato dall’americana Image Coaches, specializzata in allestimenti speciali.

Qui si tratta di un mezzo funebre, in gergo first call, elaborato su base Dodge Gran Caravan e Plymouth Grand Voyager di terza generazione:

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7 ore fa, MarcoGT dice:

[...] Renault Master, di cui però non ricordo la trasformazione: 

 

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Questo è un Renault Trafic I serie. ;)

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