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Devonrex

Il restauro della mia X1/9

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Io spingo per qualcosa di pepato.... E lui lo sa!

Capito.. me la trovo in carrozzate con un K20 compressato... :oddio::disp2:

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Capito.. me la trovo in carrozzate con un K20 compressato... :oddio::disp2:

Nooo, ma cosa vai pensando? Appro, hai il numero di Dallara? Temo di averlo perso...:mrgreen:

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Nooo, ma cosa vai pensando? Appro, hai il numero di Dallara? Temo di averlo perso...:mrgreen:

:oddio:

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Approfitto del topic: non ho mai capito come si deve dire il nome: icsunobarranove - icsdiciannove - icsunonove.

Eruditemi.

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Complimenti anche da parte mia per la nuova arrivata! ;)

Edit: hai dimenticato l'opzione icsunnono visto che tra l'uno e il nove c'è una sbarretta :mrgreen:

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Approfitto del topic: non ho mai capito come si deve dire il nome: icsunobarranove - icsdiciannove - icsunonove.

Eruditemi.

La piu' semplice: icsunonove.

La Dallara si chiamava proprio ICSUNONOVE, scritto come si pronuncia/

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A naso viste le prese d'aria supplementari posteriori direi che potrebbero averci infilato il 1301 turbo di Uno ( classica elaborazione dell'epoca )

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A naso viste le prese d'aria supplementari posteriori direi che potrebbero averci infilato il 1301 turbo di Uno ( classica elaborazione dell'epoca )

Le prese d'aria sono le sue originali ed il motore può essere tutto, ma di certo non è turbo. Purtroppo, aggiungerei. Un motore della Uno turbo è raro quanto un politico onesto.

Modificato da Devonrex

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